皮爾巴拉和長城汽車簽署協(xié)議,供應(yīng)鋰輝石精礦

根據(jù)協(xié)議，皮爾巴拉將從8月份開始發(fā)貨，連續(xù)6年每年運送2萬公噸干精礦。

2019-07-12 標(biāo)簽：動力電池長城汽車 2402 0

行業(yè) | 韓日動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展差異

隨著芯片產(chǎn)業(yè)里面中韓兩國材料層面打來打去，在電池方面韓國這里真的是不會放，后面SDI會不會在母公司的支持下闊起來說不準(zhǔn)呢。

2019-07-12 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 2611 0

動力電池企業(yè)壓力開始上移 未來盈利能力或?qū)⒊掷m(xù)下降甚至被淘汰出局

新能源汽車財政補貼大幅退坡、行業(yè)競爭加劇帶來的是整個產(chǎn)業(yè)鏈都面臨著盈利的壓力。尤其是伴隨著產(chǎn)業(yè)深度洗牌，低端企業(yè)和產(chǎn)能陸續(xù)出局，動力電池上游環(huán)節(jié)利潤也面...

2019-07-30 標(biāo)簽：動力電池 412 0

2019年新能源乘用車動力電池發(fā)展解析及趨勢

動力電池應(yīng)用分會研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，我國純電動乘用車配套的三元動力電池裝機量約19.51GWh，同比增長183.84%，占比92.96...

2019-07-11 標(biāo)簽：動力電池新能源車 3385 0

電池價格2022年達每度100美元“甜蜜點”

到2020年,遠景AESC將生產(chǎn)成本為每千瓦時100美元的動力電池,五年之后,會降至50美元每千瓦時。

2019-07-11 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 3057 0

全球推電池國家隊 迫使松下擴大對外合作

本土動力電池企業(yè)和日韓動力電池企業(yè)的競爭，將重回同一起跑線。

2019-07-11 標(biāo)簽：動力電池松下 3016 0

新能源汽車發(fā)展迅速電池回收如何跟進

125.6萬輛，很多汽車行業(yè)的人對這一數(shù)據(jù)并不陌生——它是2018年中國新能源汽車的銷量（其中純電動汽車為98.4萬輛，占比78.3%）。而截至2018...

2019-07-11 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 2332 0

車電分離會是純電動車的最佳出路嗎

純電動汽車無污染，低用車成本，很多人在購買車輛的時候，都會將純電動汽車作為考慮選擇的對象，雖然純電動汽車技術(shù)在不斷地更新?lián)Q代，續(xù)航里程在不斷的提高，但是...

2019-07-11 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 1772 0

動力電池的天花板在哪里 安全性問題又如何解決

根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局的數(shù)據(jù)，2018年國內(nèi)至少發(fā)生40起涉及新能源汽車的火災(zāi)事故，今年4月起，又接二連三發(fā)生電動汽車起火冒煙事故，動力電池安全性是一...

2019-07-18 標(biāo)簽：動力電池 606 0

優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足 國內(nèi)動力電池行業(yè)將面臨洗牌

近日，北京理工大學(xué)教授、中國工程院院士吳鋒在2019世界新能源汽車大會發(fā)表了主題演講。

2019-07-10 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 2528 0

2035年全球新能源汽車市場份額將達50%

力爭到2035年全球新能源汽車的市場份額達到50%，全球汽車產(chǎn)業(yè)基本實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型。

2019-07-10 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 3604 0

中航鋰電20GWh動力電池項目落戶廈門

總投資100億元，建20GWh動力電池項目，中航鋰電在重塑變革的道路上又朝前跨越了一大步。

2019-07-10 標(biāo)簽：鋰電池動力電池 4093 0

上半年動力電池裝機量增長翻倍 10家企業(yè)瓜分9成市場

2019上半年國內(nèi)動力電池裝機總電量約30.01GWh，同比增長93%。

2019-07-10 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 3396 0

“寧德時代”如何締造下個時代

寧德時代能不能守住獨角獸的位置，今年的表現(xiàn)尤為重要。

2019-07-10 標(biāo)簽：動力電池寧德時代 3339 0

松下動力電池材料革新路徑

松下集團湯淺浩次在2019世界新能源汽車大會分論壇做了題為“關(guān)于松下在車載電池方面的研發(fā)”的主題演講。

2019-07-10 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車松下 3011 0

電動汽車開久了電池還耐用嗎

在國家政策的大力支持下，現(xiàn)今購買電動汽車的人越來越多；但仍然還有還多人對電動汽車抱有疑慮。比如說認(rèn)為電動汽車出不了遠門、電動汽車的安全性不行，以及電動汽...

2019-07-10 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 2728 0

三星SDI動力電池產(chǎn)品革新與安全法則

在動力電池安全探索方面，三星SDI通過仿真試驗做了詳細(xì)的數(shù)據(jù)跟蹤。按分類來看，影響最大的首先是隔膜，占20%；其次是正極材料，占16%；第三是BMS，占14%。

2019-07-10 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車三星電子 5156 0

大眾將深化與電池供應(yīng)商合作 可能在中國合資建廠

索默表示，大眾汽車甚至可能在中國建立自己的電池制造廠。

2019-07-10 標(biāo)簽：動力電池大眾 2581 0

本土動力電池企業(yè)亟需尋找守城與攻城之策

可以說，本土動力電池企業(yè)已經(jīng)被推到了必須肉搏的前沿，亟需尋找守城與攻城之策。

2019-07-09 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 2175 0

新能源汽車電池?fù)Q電“風(fēng)口”已來?

不帶電池，電動汽車價格降一半！

2019-07-09 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 2646 0