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      標(biāo)簽　>　動力電池

      動力電池

      +關(guān)注112人關(guān)注

      動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。

      文章：4471個 瀏覽：79381次 帖子：26個

      動力電池資訊

      GGII經(jīng)過對動力電池企業(yè)的調(diào)研，評選出全球汽車動力鋰電池前十名

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      截至2018年底，LG化學(xué)在全球擁有四大電池工廠，分別是韓國吳倉、美國霍蘭德、中國南京與波蘭弗羅茨瓦夫。由于韓國電池配套車型短期難以進入國內(nèi)新能源汽車補...

      2019-05-06 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源 7015 0

      動力電池回收利用: 產(chǎn)業(yè)尚處起步階段,企業(yè)期待進一步扶持

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      2019-05-06 標(biāo)簽：動力電池 2460 0

      億緯鋰能將著眼于國內(nèi)的乘用車市場，高端市場聚焦國內(nèi)外乘用車品牌

      就億緯鋰能而言，我們今年與客戶之間的銷售價格已經(jīng)談好，之前對補貼也有預(yù)期。具體的價格當(dāng)然不能說，但毫無疑問低于1元/Wh，車廠肯定不接受1元/Wh的報價...

      2019-05-05 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 3222 0

      容百科技快速成長的背后，是受益于新能源汽車市場快速增長

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      2019-05-05 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車正極材料 4670 0

      馬太效應(yīng)“催化”下,鋰電設(shè)備企業(yè)的發(fā)展走勢迎來深刻變局

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      2019-05-05 標(biāo)簽：鋰電池動力電池 2244 0

      奔馳全球動力電池網(wǎng)絡(luò)覆蓋了3大洲7個區(qū)域，共有9家電池工廠

      奔馳位于德國Untertürkheim工廠中Brühl子工廠的電池PACK項目已經(jīng)開始建設(shè)，到今年底，該工廠將實現(xiàn)為奔馳旗下的電動汽車實現(xiàn)規(guī)?；涮?。

      2019-05-05 標(biāo)簽：動力電池奔馳 3009 0

      遠景AESC 零重大事故背后的“秘密”

      配套43萬輛電動汽車，3代動力電池全生命周期驗證，9年行駛積累0嚴(yán)重事故。

      2019-05-05 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 7352 0

      無人機“智能飛場”亮相2019美國無人系統(tǒng)展

      在2019美國國際無人系統(tǒng)展暨無人機機器人展（2019AUVSI's XPONENTIAL)上，來自拉脫維亞AtlasDynamics公司展示了其新研發(fā)...

      2019-05-05 標(biāo)簽：動力電池無人機 2474 0

      “電池大王”比亞迪 中國版的“特斯拉”

      2018年被稱為新能源汽車的元年，在這一年，燃油車的銷量出現(xiàn)前所未有斷崖式下降，很多的車企有大量汽車庫存，但是新能源車的銷量卻一路高歌呈現(xiàn)出指數(shù)級增長。

      2019-05-05 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車比亞迪 3091 0

      蔚來汽車官方發(fā)布進一步保障動力電池安全的行動方案

      此前，4月22日西安蔚來汽車ES8自燃事件引發(fā)了多方關(guān)注，再一次將純電動汽車的電池安全問題推向了風(fēng)口浪尖。

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      美國當(dāng)?shù)貢r間5月2日，一場行業(yè)閉門會議在華盛頓召開，參會人員包括礦業(yè)、監(jiān)管機構(gòu)和立法機構(gòu)。根據(jù)外媒的報道，這個會議透露的信息顯示美國動力電池份額僅占5％...

      2019-05-05 標(biāo)簽：動力電池 1039 0

      力神青島活動現(xiàn)場累計完成簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議及供貨合同20億元!

      隨著動力電池市場集中度的進一步提升，一線電池企業(yè)也在進一步鞏固其競爭實力。

      2019-04-30 標(biāo)簽：動力電池力神 2726 0

      純電動車的真實市場需求究竟在哪

      隨著多起安全事故的發(fā)生，電動汽車未來是否還會堅持以能量密度和長續(xù)航為第一考量因素仍是未知數(shù)。但話又說回來，如果不以長續(xù)航作為最重要的考慮因素，那么純電動...

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      2019-04-28 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 3401 0

      擁有整車企業(yè)“基因”的蜂巢能源成動力電池市場“攪局者”

      除了在電芯上的投入，蜂巢能源還在模組、pack、BMS等領(lǐng)域進行了一系列的研發(fā)技術(shù)儲備和布局投入。

      2019-04-26 標(biāo)簽：動力電池 3622 0

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      2019-04-26 標(biāo)簽：動力電池新能源寧德時代 2560 0

      一季度國內(nèi)動力電池市場表現(xiàn)良好,市場集中度依然較高

      一季度國內(nèi)動力電池市場表現(xiàn)良好,市場集中度依然較高

      盡管新補貼政策短期內(nèi)對新能源汽車市場沖擊較大，但一季度國內(nèi)動力電池裝機電量情況依然可觀，呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。

      2019-04-26 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 2813 0

      業(yè)翔晶科:雙涂層技術(shù)構(gòu)筑競爭“護城河”

      業(yè)翔晶科具備單體比能量達220wh/kg的車用動力電池量產(chǎn)能力，2000次循環(huán)后容量大于95%。

      2019-04-26 標(biāo)簽：動力電池 2381 0

      動力電池巨擘寧德時代發(fā)布自上市以來的首份財報

      動力電池巨擘寧德時代發(fā)布自上市以來的首份財報

      結(jié)合寧德時代的動向與披露數(shù)據(jù)來看，寧德時代的發(fā)展哪些亮點?？

      2019-04-26 標(biāo)簽：動力電池寧德時代 3002 0

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        毫米波雷達
        +關(guān)注
        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        imx8
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        HUD
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        +關(guān)注
        汽車?yán)走_顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車?yán)走_中有著重要的商業(yè)意義。
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        2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        AEB
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      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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