業(yè)內(nèi)人士表示三元?jiǎng)恿﹄姵夭少?gòu)價(jià)格降10%-20%

“預(yù)計(jì)明年三元?jiǎng)恿﹄姵貎r(jià)格還會(huì)降10%-20%?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，這不是電池企業(yè)接不接受的問(wèn)題，現(xiàn)實(shí)如此，不得不降。

2018-09-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三元電池 5486 0

三元軟包電池在新能源乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用滲透進(jìn)入加速期

例如，在工信部發(fā)布的2018年第9批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司一款搭載微宏動(dòng)力鋰離子電池的純電動(dòng)轎車進(jìn)入目錄，系統(tǒng)能...

2018-09-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池軟包電池 4568 0

威馬該如何發(fā)展汽車動(dòng)力電池?

作為新勢(shì)力造車的代表企業(yè)，威馬汽車對(duì)于電池非常重視，并在平臺(tái)化設(shè)計(jì)、輕量化、安全性等多個(gè)層級(jí)都投入了巨大精力，形成獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

2018-09-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車 5276 0

動(dòng)力電池將迎來(lái)降價(jià)潮

“預(yù)計(jì)明年三元?jiǎng)恿﹄姵貎r(jià)格還會(huì)降10%-20%。”業(yè)內(nèi)人士表示，這不是電池企業(yè)接不接受的問(wèn)題，現(xiàn)實(shí)如此，不得不降。

2018-09-23 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 2640 0

國(guó)內(nèi)外的動(dòng)力電池趨于集中的原因是什么？

隨著市場(chǎng)淘汰過(guò)程中，中國(guó)的市場(chǎng)會(huì)集聚，隨著補(bǔ)貼不到位，使得電芯企業(yè)往乘用車嘗試，乘用車回款也是五花八門的，接下來(lái)變數(shù)不小。但是三元電芯企業(yè)還是有機(jī)會(huì)做好...

2018-09-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池松下LG化學(xué) 3023 0

比亞迪與西安簽訂30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目

9月9日，比亞迪30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目簽約暨云軌示范線項(xiàng)目開工儀式在西安高新區(qū)舉行。

2018-09-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪 4876 0

動(dòng)力電池的發(fā)展決定著純電動(dòng)汽車的未來(lái)

近些年，電動(dòng)汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力鋰電池的發(fā)展。作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源，電池性能的好壞不但關(guān)系到整車?yán)m(xù)駛里程的長(zhǎng)短，而且關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性。

2018-09-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 5097 0

三元材料大幅降價(jià)的原因是什么？

近日，一家動(dòng)力電池企業(yè)高層向高工鋰電透露，目前三元材料價(jià)格報(bào)價(jià)17.5萬(wàn)元／噸。

2018-09-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三元材料 3927 0

汽車在智能化和電動(dòng)化的變化之下，也需要全面開放

好比在今年8月7日，北汽與長(zhǎng)城汽車方面就簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽方面方面除了有意采購(gòu)長(zhǎng)城汽車方面的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器外，雙方還將共享更多各自在零部件領(lǐng)域的優(yōu)...

2018-09-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池智能化電動(dòng)化 3095 0

未來(lái)，豐田將在中國(guó)布局電池回收網(wǎng)絡(luò)

在未來(lái)豐田插電式混動(dòng)(PHEV)車型上，豐田將沿用HEV車型上成熟的電機(jī)和電控PCU，同時(shí)增加電池容量并指出外部充電，但在仍然面臨電池容量要增加多少、純...

2018-09-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池豐田 3616 0

通用汽車斥資2800萬(wàn)美元建設(shè)動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室

通用汽車將投資2800萬(wàn)美元（約合1.91億元人民幣），從今年秋季開始對(duì)底特律郊區(qū)的一個(gè)電池研發(fā)和測(cè)試實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行“新的重大改進(jìn)”。

2018-09-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池通用汽車 3411 0

鋰離子動(dòng)力電池有些往寡頭壟斷的形式發(fā)展

隨著市場(chǎng)淘汰過(guò)程中，中國(guó)的市場(chǎng)會(huì)集聚，隨著補(bǔ)貼不到位，使得電芯企業(yè)往乘用車嘗試，乘用車回款也是五花八門的，接下來(lái)變數(shù)不小。但是三元電芯企業(yè)還是有機(jī)會(huì)做好...

2018-09-13 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池電芯 4916 0

擴(kuò)張之路需要謹(jǐn)慎行之，寧德時(shí)代也不例外

上市的狂歡還有余存，但現(xiàn)實(shí)成績(jī)將人從云端拉回至地面時(shí)，不覺(jué)發(fā)現(xiàn)在攀爬向巔峰的路徑旁邊，便是萬(wàn)丈深淵。

2018-09-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 4313 0

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩預(yù)計(jì)將會(huì)延續(xù)到2023年

無(wú)獨(dú)有偶,黃世霖日前在演講中提到,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)?，F(xiàn)象明顯,頭部企業(yè)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能受到追捧,導(dǎo)致產(chǎn)能不足;而中小廠商和落后廠商產(chǎn)能卻難以消...

2018-09-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3972 0

動(dòng)力電池的發(fā)展對(duì)電動(dòng)汽車的重要性

近些年，電動(dòng)汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力鋰電池的發(fā)展。作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源，電池性能的好壞不但關(guān)系到整車?yán)m(xù)駛里程的長(zhǎng)短，而且關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性?？?..

2018-09-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.9萬(wàn) 0

零跑汽車打造核心三電，爭(zhēng)做“汽車界華為”

高工鋰電發(fā)現(xiàn)，在三電系統(tǒng)的研發(fā)上，零跑汽車投注了較大的精力，在電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電機(jī)電控研發(fā)等核心環(huán)節(jié)都得到了一定的進(jìn)展。

2018-09-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車電池系統(tǒng) 3980 0

盤點(diǎn)第九批目錄的動(dòng)力電池配套情況

高工鋰電梳理發(fā)現(xiàn)，有近70家電池企業(yè)為第九批目錄的車型提供電池配套，其中寧德時(shí)代（81款）、國(guó)能電池（23款）、力神電池（14款）、國(guó)軒高科/微宏動(dòng)力（...

2018-09-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 3897 0

三元材料為何呈現(xiàn)出一路下滑態(tài)勢(shì)？

近日，一家動(dòng)力電池企業(yè)高層向高工鋰電透露，目前三元材料價(jià)格報(bào)價(jià)17.5萬(wàn)元/噸。

2018-09-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三元材料 2990 0