中慈新能源動力電池一期正式投產

中慈新能源動力電池生產項目一期已正式投產運營，目前可日產20萬支單體電芯，逐步提產后，將達到40萬支。

2017-12-04 標簽：動力電池新能源汽車 4064 0

動力電池產業(yè)受困3萬公里難題,比亞迪和寧德時代利潤下滑

2017年動力鋰電廠商利潤出現(xiàn)分化。一方面，以堅瑞沃能、億緯鋰能為代表的鋰電新星三季報利潤持續(xù)增長，國軒高科、比亞迪等老牌勁旅三季報利潤則出現(xiàn)同比下滑。

2017-12-02 標簽：動力電池比亞迪寧德時代 1066 0

受原材料價格上漲因素,動力電池企業(yè)踏上降成本的道路

今年動力電池受鈷資源價格波動影響非常大，導致三元正極材料價格極其不穩(wěn)定，價格從上半年14-15萬元/噸漲到目前20-21萬元/噸，價格漲幅超過43%。

2017-11-24 標簽：動力電池新能源汽車 767 0

廣東電動車電池合格率抽檢,不合格率達50%

日前，廣東省質監(jiān)局開展了針對電動自行車電池的轉向監(jiān)督抽查工作，本次抽查依據《中華人民共和國產品質量法》《產品質量監(jiān)督抽查管理辦法》和《廣東省產品質量監(jiān)督...

2017-11-13 標簽：動力電池電動車電池 713 0

寧德時代與比亞迪競爭加劇,共同搶奪動力電池產業(yè)

動力電池系統(tǒng)銷售是寧德時代的主要收入來源。2014 年、2015 年、2016 年和 2017 年 1-6 月，該公司動力電池系統(tǒng)銷售收入分別 7.15...

2017-11-12 標簽：鋰電池動力電池新能源汽車 1314 0

動力電池產業(yè)兩級分化,補貼下調導致原材料價格上漲

對于負極材料、電解液兩個環(huán)節(jié)，受原材料價格上漲以及下游壓價，行業(yè)盈利空間遭受大幅擠壓?！笆芄┙o側改革影響，今年以來負極原材料價格上漲迅速，如針狀焦從年初...

2017-11-10 標簽：動力電池新能源汽車江淮汽車 833 0

21家鋰電池公司年報結果出爐,四細分龍頭值得一看

共有82家鋰電池行業(yè)上市公司已披露年報業(yè)績預告，業(yè)績預喜公司家數達到70家，占比85.37%。從預計凈利潤同比最大增幅來看，21家公司年報凈利潤同比增幅...

2017-11-09 標簽：鋰電池動力電池 1758 0

鋰電投資遇冷,10起鋰電池重組皆失敗,價格是難題

數據顯示，今年以來，國內動力電池產業(yè)鏈投資額已接近千億元，相關兼并購案例也有約31起，大部分投資、并購集中在動力電池四大材料（正極材料、負極材料、隔膜、...

2017-11-09 標簽：鋰電池動力電池新能源汽車 749 0

比亞迪將在2018年大規(guī)模使用三元電池,年底總產能達26Gwh

比亞迪明年會推出由前奧迪設計師艾格先生設計的唐二代和秦二代，A0級的EV車型，還有宋MAX的PHEV版；目前公司動力電池產能大概是14GWh，預計今年底...

2017-11-07 標簽：動力電池新能源汽車比亞迪 2537 0

傳統(tǒng)車企布局電池廠風潮不斷,打響電動車角逐賽

從生產制造方面來看，電池的成本可以分為電芯成本，模組成本和制造成本三個部分。“電池70%的成本來自于電芯，電芯70%的成本來自于原材料，所以說整個電池的...

2017-10-30 標簽：電動汽車動力電池特斯拉 860 0

積極對接資本市場,打造干法鋰電池隔膜

作為進口替代空間最大的鋰電池材料之一，鋰電池隔膜在中國的產業(yè)化最早始于2007年，2010年國內企業(yè)開始大量布局產線。由于隔膜產能釋放周期比較長，從“立...

2017-10-29 標簽：鋰電池動力電池新能源汽車 947 0

新能源汽車業(yè)蛋糕被瓜分,鋰電池被推向了制高點

新能源汽車補貼退坡和乘用車銷量下降的影響波及眾多車企，江淮汽車受此影響，預測前9個月凈利潤將銳減80%左右。中通客車也預計1-9月業(yè)績將同比大幅下降71...

2017-10-29 標簽：鋰電池動力電池新能源汽車 980 0

電動車電池產業(yè)格局生變,特斯拉在華建廠更是加劇

展電動汽車已經成為全球各國共識。按照公布的信息，法國將在2040年前徹底禁售燃油車，英國也將從2040年起全面禁售汽油和柴油車。除此之外，荷蘭、挪威等國...

2017-10-25 標簽：鋰電池動力電池比亞迪 806 0

向特斯拉取經,淺析特斯拉動力電池三大真經

據統(tǒng)計，Tesla所申請的核心知識產權大都與電池管理系統(tǒng)相關，包括電池冷卻系統(tǒng)，安全系統(tǒng)，電荷平衡系統(tǒng)等。

2017-10-25 標簽：鋰電池動力電池新能源汽車 508 0

中國新能源汽車的兩大阻礙,電池安全和充電樁問題仍是關鍵

國家要求提升動力電池產業(yè)鏈國際競爭力，推進動力電池梯次利用，建立上下游企業(yè)聯(lián)動的動力電池回收利用體系；同時加大動力電池技術研發(fā)，在動力電池領域力爭突破高...

2017-10-23 標簽：動力電池新能源汽車充電樁 1258 0

舊動力電池變廢為寶,上市公司實行電池再利用

相比鉛酸電池已相當成熟的回收產業(yè)，鋰電池回收仍然處于起步階段。“新能源電池的全生命周期的梯次利用成為人們充分利用資源、保護環(huán)境的必由之路?！?高特電子設...

2017-10-23 標簽：鋰電池動力電池 4354 0