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動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池資訊

億緯鋰能獲2023中國(guó)xEV動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈TOP企業(yè)獎(jiǎng)

11月9日，2023xEV 電池技術(shù)暨2023 新能源光儲(chǔ)充融合產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨電池產(chǎn)業(yè)鏈TOP企業(yè)頒獎(jiǎng)盛典在合肥舉行，億緯鋰能獲2023中國(guó)xEV動(dòng)力電池系...

2023-11-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 bms 億緯鋰能 692 0

英聯(lián)復(fù)合集流體產(chǎn)業(yè)化迎來(lái)曙光

得益于上游設(shè)備端的技術(shù)進(jìn)展以及下游市場(chǎng)降本需求的倒逼，進(jìn)入2023年，多家復(fù)合集流體企業(yè)已取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，正處于跨越從0到1的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

2023-11-16 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池鋰電 1177 0

負(fù)極材料價(jià)格維持低位已超4個(gè)月

截至11月15日，人造石墨低中高端均報(bào)價(jià)為2.2萬(wàn)元/噸、3.3萬(wàn)元/噸、5.9萬(wàn)元/噸。以市場(chǎng)主流產(chǎn)品中端人造石墨為例，2023年一路降價(jià)，今年Q2尾...

2023-11-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池負(fù)極材料鋰電 1043 0

電子負(fù)載是什么？為什么會(huì)需要電子負(fù)載？

電子負(fù)載是什么？為什么會(huì)需要電子負(fù)載？電子負(fù)載是一種用于模擬負(fù)載條件的電子設(shè)備。它可以通過(guò)對(duì)待測(cè)試的電源或電池施加控制、模擬負(fù)載，并測(cè)量其性能和行為。...

2023-11-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)電子負(fù)載 2454 0

永貴科技斬獲2023中國(guó)xEV動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈TOP企業(yè)

11月8日，2023xEV電池技術(shù)論壇暨2023新能源光儲(chǔ)充融合產(chǎn)業(yè)大會(huì)在合肥拉開(kāi)帷幕。

2023-11-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電池技術(shù) 798 0

瑞可達(dá)榮獲2023中國(guó)xEV動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈TOP企業(yè)

2023年中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈峰會(huì)暨第八屆鈴軒獎(jiǎng)盛典于11月10日在江蘇省昆山市國(guó)際會(huì)議中心如期舉行，大會(huì)近200位主機(jī)廠專(zhuān)家、超300家零部件企業(yè)參加，涵蓋...

2023-11-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池連接器智能化 1059 0

四方光電車(chē)規(guī)級(jí)CO?傳感器獲得知名新能源主機(jī)廠定點(diǎn)

四方光電股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”或“四方光電”）下設(shè)全資子公司武漢四方汽車(chē)電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“四方汽車(chē)電子”）于近日收到1家國(guó)內(nèi)知名新能源主機(jī)廠

2023-11-15 標(biāo)簽：傳感器動(dòng)力電池發(fā)生器 1190 0

磷酸鐵鋰電池出口數(shù)據(jù)占比表現(xiàn)“異動(dòng)”

相比于國(guó)內(nèi)三元電池、鐵鋰電池三七分的市場(chǎng)格局，動(dòng)力電池出口中三元電池、鐵鋰電池占比呈現(xiàn)七三分。

2023-11-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池鐵鋰電池 1045 0

鋰電結(jié)構(gòu)件龍頭科達(dá)利的海外布局正在收獲碩果

扎實(shí)拓寬全球市場(chǎng)，科達(dá)利的海外布局正在收獲碩果。

2023-11-15 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池儲(chǔ)能電池 737 0

電池儲(chǔ)能安全傳感器解決方案，對(duì)動(dòng)力電池?zé)崾Э剡M(jìn)行監(jiān)控

儲(chǔ)能技術(shù)是通過(guò)化學(xué)或物理的方法將電能儲(chǔ)存起來(lái)并在需要時(shí)釋放的相關(guān)技術(shù)及措施。主要包括機(jī)械儲(chǔ)能（如抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能）、電化學(xué)儲(chǔ)能（鋰離子電...

2023-11-14 標(biāo)簽：傳感器動(dòng)力電池儲(chǔ)能 785 0

動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池之間的區(qū)別是什么？

動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池之間的區(qū)別是什么？動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池在用途、設(shè)計(jì)、性能以及技術(shù)特點(diǎn)等方面存在著顯著的差異。本文將從這些方面進(jìn)行詳細(xì)解析，幫助讀者全面...

2023-11-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池儲(chǔ)能電池 2668 0

芝能月報(bào)：10月中國(guó)動(dòng)力電池月度報(bào)告

? 10月的國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)已發(fā)布。 ? ? 10月數(shù)據(jù) 我們來(lái)看看力電池產(chǎn)量、裝車(chē)量和出口量的關(guān)鍵數(shù)據(jù) 先來(lái)綜觀十月的數(shù)據(jù)，關(guān)注本月關(guān)鍵的動(dòng)力電池和儲(chǔ)...

2023-11-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池供應(yīng)鏈 651 0

比亞迪與濰柴共建電池廠，總投資超170億

據(jù)悉，該項(xiàng)目分兩部分：一是濰柴與比亞迪戰(zhàn)略合作，建設(shè)動(dòng)力電池研發(fā)制造基地，建成后將具備年產(chǎn)50GWh電池制造能力；二是濰柴建設(shè)新能源汽車(chē)其他核心部件制造...

2023-11-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)比亞迪 1544 0

廣汽集團(tuán)助力新能源汽車(chē)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟

11月10日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，擬與廣州產(chǎn)投新能源專(zhuān)項(xiàng)母基金、中銀金融資產(chǎn)投資有限公司作為有限合伙人（LP）按33.4%、33.3%、33.3%的比例認(rèn)...

2023-11-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)廣汽集團(tuán) 1045 0

億緯鋰能鋰電池專(zhuān)利榮獲“第二十四屆中國(guó)專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)”

? 日前，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于第二十四屆中國(guó)專(zhuān)利獎(jiǎng)授獎(jiǎng)的決定》，億緯鋰能以《一種鋰電池正極、鋰電池及其制備方法》專(zhuān)利榮獲“第二十四屆中國(guó)專(zhuān)利優(yōu)秀...

2023-11-11 標(biāo)簽：電源鋰電池動(dòng)力電池 1317 0

XFC極快充電池量產(chǎn) 推動(dòng)動(dòng)力電池高端優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放

“從動(dòng)力電池的發(fā)展曲線來(lái)看，根據(jù)終端市場(chǎng)需求共經(jīng)歷了三條曲線，分別為能量密度曲線、磷酸鐵鋰的低成本曲線和超快充曲線。”

2023-11-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池激光焊接純電動(dòng)汽車(chē) 990 0

利用微生物燃料電池(MFCs)中的細(xì)菌發(fā)電

據(jù)估計(jì)，到2050年，世界人口將達(dá)到95億。鑒于我們目前的能源大部分來(lái)自化石燃料，這在提供足夠的可持續(xù)電力的同時(shí)緩解氣候變化方面帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。

2023-11-09 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池電池 1035 0

全球最新的動(dòng)力電池裝機(jī)數(shù)據(jù)分析

寧德時(shí)代繼續(xù)保持榜首位置，1-9月份全球裝機(jī)量達(dá)到178.9GWh，市占率為36.8%，已超過(guò)去年全年。比亞迪1-9月份的裝機(jī)量為76.6GWh，同比增...

2023-11-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪松下 1153 0

什么是放電測(cè)試模式？動(dòng)力電池充放電測(cè)試系統(tǒng)的基本模式

什么是放電測(cè)試模式？動(dòng)力電池充放電測(cè)試系統(tǒng)的基本模式放電測(cè)試模式是動(dòng)力電池充放電測(cè)試系統(tǒng)中的一種基本模式。它用于對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充放電測(cè)試，以評(píng)估電池的...

2023-11-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池充放電 1541 0

億航EH216-S無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的改進(jìn)建議

進(jìn)行油電混合動(dòng)力改進(jìn)，能夠極大增加續(xù)航時(shí)間。EH216-S最大起飛重量620千克，以功率載荷6.2千克/千瓦計(jì)，垂直起降時(shí)功率為100千瓦。EH216-...

2023-11-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池航空器無(wú)人駕駛 5626 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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