蜂巢能源順利完成首臺(tái)測(cè)試樣車搭載,正式開展道路測(cè)試

首次裝車的無鈷電池是此前蜂巢能源線上發(fā)布會(huì)上推出的115Ah產(chǎn)品，能量密度≥235Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達(dá)到2500次；本次裝車匹配VDA355模組。

2020-09-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池 1702 0

通用汽車的電池模組可向主管理系統(tǒng)無線匯報(bào)電池電壓等數(shù)據(jù)的測(cè)量值

由Analog Devices，Inc 。 創(chuàng)建的這項(xiàng)技術(shù)，將率先在通用汽車旗下的EV車型上成為標(biāo)配。該公司的目標(biāo)，是在十年內(nèi)達(dá)成至少百萬的全球銷量。

2020-09-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電路板無線 2120 0

遠(yuǎn)景能源全球已投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目超過100個(gè)

遠(yuǎn)景集團(tuán)幾年前開始在儲(chǔ)能和動(dòng)力電池領(lǐng)域進(jìn)行的戰(zhàn)略布局初見成效。目前，遠(yuǎn)景能源全球已投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目超過100個(gè)，中標(biāo)風(fēng)光儲(chǔ)項(xiàng)目規(guī)模超過100MWh。

2020-09-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池儲(chǔ)能 3500 0

速銳智能開發(fā)了應(yīng)用于數(shù)碼電池和動(dòng)力電池領(lǐng)域的產(chǎn)品

廣東速銳智能科技有限公司（下稱速銳智能）成立于2017年9月，作為一個(gè)新進(jìn)入者，針對(duì)性地開發(fā)了應(yīng)用于數(shù)碼電池和動(dòng)力電池領(lǐng)域的核心產(chǎn)品，助力電池企業(yè)提升產(chǎn)...

2020-09-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池數(shù)碼電池 2933 0

威立雅成立循環(huán)經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟,來提高汽動(dòng)力電池中金屬的資源利用效率

外媒報(bào)道稱，總部位于布魯塞爾的化學(xué)公司索爾維和法國Aubervilliers的威立雅宣布成立循環(huán)經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟，旨在提供新的解決方案來提高汽動(dòng)力電池中金屬的資...

2020-09-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池 1487 0

樂友新能源投資10億美元?jiǎng)恿﹄姵卣龢O材料的項(xiàng)目竣工

日前，樂友新能源材料（無錫）有限公司總投資10億美元?jiǎng)恿﹄姵卣龢O材料項(xiàng)目一期在江蘇無錫高新區(qū)竣工。

2020-09-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池 3523 0

動(dòng)力電池迎來報(bào)廢高峰期,意味著首批使用的新能源汽車需要更換

據(jù)央視報(bào)道，自2013年前后，我國新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用后，并于2014年進(jìn)入爆發(fā)式增長階段。按照動(dòng)力電池5到8年的使用壽命，2020年前后將迎來報(bào)廢...

2020-09-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 2576 0

工信部:將大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)換電模式車型

2020年，政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、車企、電池供應(yīng)商和資本方在換電模式上的關(guān)注程度較以往都有明顯的提升，并且在這方面的動(dòng)作頻頻。億歐汽車認(rèn)為，多方推動(dòng)下的換...

2020-09-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源電池 2001 0

資訊：新能源乘用車市場(chǎng)“變天”：個(gè)人用戶占比超72% 自主品牌壓力大

這家企業(yè)正是長城控股集團(tuán)旗下電池生產(chǎn)商——蜂巢能源。究竟蜂巢能源是什么來頭，其產(chǎn)品又是如何做到突破續(xù)航極限的，咱們今天就來一探究竟。

2020-09-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源乘用車 2381 0

2020年底約有20萬動(dòng)力電池面臨退役,電池回收的窗口期正在開啟

而特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人JB Straubel創(chuàng)辦的初創(chuàng)公司Redwood Materials，主要進(jìn)行電池材料的回收再利用業(yè)務(wù)，這與特斯拉看重的電池回收不謀...

2020-09-08 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池特斯拉 1948 0

只用九年，寧德時(shí)代穩(wěn)坐國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)頭把交椅

2019 年，受國五燃油車降價(jià)、新能源補(bǔ)貼政策退坡等多重因素影響，新能源汽車產(chǎn)銷開始出現(xiàn)下滑，全年產(chǎn)銷約為 120 萬輛，相比 2018 年全年 127...

2020-09-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 2615 0

寧德時(shí)代有望在下半年重新奪回動(dòng)力電池出貨量冠軍位置

7月中國車市回暖跡象明顯。根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2020年7月共產(chǎn)出新能源汽車9.58萬輛，環(huán)比增長4.9%。根據(jù)第一電動(dòng)研究院的統(tǒng)計(jì)測(cè)算，動(dòng)力電池...

2020-09-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源LG 2488 0

新能源汽車動(dòng)力電池輻射抗擾度整改案例

將電池管理系統(tǒng)和電池包殼體內(nèi)部進(jìn)行打磨，重新安裝，使電池管理系統(tǒng)與機(jī)殼良好搭接，其次再將整機(jī)外殼與測(cè)試桌面接地平板進(jìn)行良好搭接，確保setup無誤；測(cè)試...

2020-09-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電流電池管理系統(tǒng) 2937 0

動(dòng)力電池回收工藝流程

動(dòng)力電池回收包括檢測(cè)、拆解工序、破碎工序、分選、濕法工序和材料再生等階段依然存在工藝、技術(shù)瓶頸等難題待解。

2020-09-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池 9317 0

動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)工業(yè)相機(jī)的要求越來越高

作為視覺檢測(cè)裝備的核心零部件，動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)于工業(yè)相機(jī)的要求也越來越高。

2020-09-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池工業(yè)相機(jī) 2295 0

寧德時(shí)代出手“車電分離”模式，技術(shù)提升降成本

9月1日，小鵬汽車宣布正式推出全新的電池租賃服務(wù)，用七年超長分期服務(wù)分?jǐn)傠姵爻杀?，七年費(fèi)用付完后，最終用戶可獲得電池所有權(quán)。另外，電池融資租賃計(jì)劃中的車...

2020-09-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源 1523 0