飛輪儲能關(guān)鍵技術(shù)分析及運作原理

飛輪儲能技術(shù)，特別是高速飛輪儲能系統(tǒng)，具有功率密度高、壽命長、可實時監(jiān)測系統(tǒng)荷電狀態(tài)，對環(huán)境溫度不敏感等優(yōu)點，但也不可避免地存在嚴(yán)重的自放電現(xiàn)象。

2024-04-28 標(biāo)簽：超級電容器發(fā)電機(jī)儲能系統(tǒng) 2429 0

飛輪儲能系統(tǒng)的構(gòu)成及原理

飛輪本體是飛輪儲能系統(tǒng)中的核心部件，作用是力求提高轉(zhuǎn)子的極限角速度，減輕轉(zhuǎn)子重量，最大限度地增加飛輪儲能系統(tǒng)的儲能量，目前多采用碳素纖維材料制作。軸承系...

2024-04-28 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)飛輪儲能儲能系統(tǒng) 2762 0

最大功率點追蹤的含義 最大功率點跟蹤的意義

最大功率點追蹤（Maximum power point tracking，簡稱**MPPT**）是常用在風(fēng)力發(fā)電機(jī)及光伏太陽能系統(tǒng)的技術(shù)，目的是在各種情...

2024-05-01 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)光伏系統(tǒng)MPPT 3069 0

汽車線束的發(fā)展史

福特T型車的電氣系統(tǒng)以基本電路為基礎(chǔ)架構(gòu)，綜合了磁電式點火系統(tǒng)、照明裝置、信號喇叭，以及發(fā)電機(jī)和蓄電池的復(fù)合配置。

2024-04-22 標(biāo)簽：蓄電池發(fā)電機(jī)端子 758 1

TYPE B型微電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及工作原理圖

TYPE B型微電網(wǎng)是一種特定的微電網(wǎng)系統(tǒng)配置。在這種配置中，系統(tǒng)包含光伏系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和柴油發(fā)電機(jī)組。

2024-04-17 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)光伏系統(tǒng)配電系統(tǒng) 3502 0

風(fēng)力發(fā)電機(jī)為何低速旋轉(zhuǎn)卻能日發(fā)26萬度電？

風(fēng)力機(jī)的風(fēng)輪在塔架前面的稱為上風(fēng)向風(fēng)力機(jī)，風(fēng)輪在塔架后面的則成為下風(fēng)向風(fēng)機(jī)。水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的式樣很多，有的具有反轉(zhuǎn)葉片的風(fēng)輪。

2024-04-06 標(biāo)簽：電力設(shè)備發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電機(jī) 1042 0

核電池技術(shù)探秘：核電池的基本原理及種類

核電站是利用核裂變產(chǎn)生的熱量，將水變?yōu)樗魵馔苿悠啓C(jī)發(fā)電。核電站的發(fā)電過程與普通火力電站的區(qū)別就是一個是用核能產(chǎn)生熱，一個是燒煤產(chǎn)生熱。

2024-04-03 標(biāo)簽：探測器核電池發(fā)電機(jī) 3554 0

柴油發(fā)電機(jī)組異常運行情況分析

（1）啟動電源消失或蓄電池虧電;（2）檢修后可能管路堵塞; （3）燃油系統(tǒng)中有空氣造成氣塞或燃油系統(tǒng)不暢通; （4）燃油油質(zhì)不合格或油箱無油...

2024-04-02 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng) 505 0

淺談國內(nèi)外風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的數(shù)量差異

但只要扇葉越多，擋住的風(fēng)就越多，通過扇葉的風(fēng)速就越低，風(fēng)力和風(fēng)速成反比。而風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率，是風(fēng)力和風(fēng)速的乘積。

2024-04-01 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)輸出功率風(fēng)力發(fā)電機(jī) 1583 0

內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子永磁電機(jī)區(qū)別何在？

磁同步電機(jī)按照轉(zhuǎn)子在電機(jī)內(nèi)的位置可以分為外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，區(qū)別就是里面轉(zhuǎn)還是外面轉(zhuǎn)，里面轉(zhuǎn)是內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，外面轉(zhuǎn)是外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。

2024-03-22 標(biāo)簽：線圈發(fā)電機(jī)永磁電機(jī) 1973 0

電工入門：磁與電的基礎(chǔ)知識

當(dāng)一段導(dǎo)體在磁場中做切割磁力線運動時，這段導(dǎo)體就會產(chǎn)生電。（在導(dǎo)體的兩端會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，閉合導(dǎo)體的兩端會有感應(yīng)電流）

2024-03-20 標(biāo)簽：磁場線圈發(fā)電機(jī) 1266 0

揭秘電壓之謎：為何相電壓為220V，而線電壓高達(dá)380V？

如果以上都理解了咱們就來算算380V的電壓怎么來的了。 首先我們所說的線電壓380V也是有效值，先算出最大值: 380*2=537V左右 接著我們來看三...

2024-03-05 標(biāo)簽：線圈發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī) 7420 0

零序電流是怎么產(chǎn)生的？零序電流保護(hù)在運行中需注意哪些問題？

當(dāng)前世界上的交流電力系統(tǒng)一般都是ABC三相的，而電力系統(tǒng)的正序，負(fù)序，零序分量便是根據(jù)ABC三相的順序來定的。

2024-03-04 標(biāo)簽：電力系統(tǒng)發(fā)電機(jī)零序電流 9457 0

什么是汽車拋負(fù)載 結(jié)構(gòu)簡單拋負(fù)載保護(hù)方案解析

汽車拋負(fù)載，主要是受最大電壓、內(nèi)阻和持續(xù)時間等三方面因素影響，如何控制這三者之間的綜合影響就是我們汽車拋負(fù)載保護(hù)的關(guān)鍵。

2024-03-01 標(biāo)簽：蓄電池TVSDC-DC 1559 0