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標簽 > 吉利
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在這個小型車逐步萎縮的市場,沒有一臺小型車能夠頂住銷量下跌的大浪,唯獨吉利新金剛,它甚至在這個大盤不穩(wěn)的車市中呈現(xiàn)逆流而上的趨勢。新金剛出色的性價比、有...
2018-07-02 標簽:吉利 3489 0
自主汽車品牌近幾年發(fā)展迅猛,尤其在SUV領(lǐng)域大有全面趕超合資之勢。但論起核心技術(shù),比如發(fā)動機技術(shù)卻和世界先進水準尚存一段距離。在本屆廣州車展上,我一直試...
2013年4月11日,吉利SC515 1.5L豪華型(吉利牌 JL7150E4型轎車)在中國汽車技術(shù)研究中心的新碰撞試驗室內(nèi),完成了C-NCAP2012...
2018-07-20 標簽:吉利 5521 0
我們總說“消費者的眼光是雪亮的”——吉利博瑞自從上市以來銷量屢創(chuàng)新高,每個月都能打破自主品牌B級車銷量。博瑞是吉利入主沃爾沃后首款設(shè)計出來的車型,沃爾沃...
2018-07-25 標簽:吉利 3.3萬 0
吉利博越想必不用多做介紹,它從曝光以來一直有著很高的關(guān)注度,而且舉行試駕活動后,從身邊的媒體老濕了解到的評價都是肯定的。博越上市已經(jīng)有一段時間了,由于各...
自主的精品SUV越來越多,吉利博越是其中一個佼佼者,2016年全年銷量突破十萬輛,算是很不錯的成績了,博越的外觀內(nèi)飾我們有目共睹,也是能夠切實感知的,但...
騰訊吉利中標動車網(wǎng)絡(luò)49%股權(quán):共謀鐵路增值服務(wù)新體驗
今天,浙江吉利控股集團(吉利控股)宣布攜手騰訊成功中標動車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(以下簡稱“動車網(wǎng)絡(luò)”)49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓項目,未來將與中國鐵路總公司(以下簡稱“...
“和全球科技公司同步,吉利在戰(zhàn)略上非常重視自動駕駛的布局,每年投入幾個億在研發(fā)上,專職的自動駕駛研發(fā)人員今年會超過400人,成員來自世界各地?!?吉利汽...
首發(fā)GKUI系統(tǒng):吉利大刀闊斧,欲做智能汽車版安卓
發(fā)布會當晚,吉利汽車研究院副院長沈子瑜花了大半時間來介紹吉利自主研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)GKUI,并分別請來阿里、騰訊、京東等戰(zhàn)略合作伙伴高管就其中的某一...
吉利收購沃爾沃,相信每一位關(guān)注汽車的朋友都應(yīng)該知道這件事。然而在收購多年之后,吉利品牌旗下的車型卻一直都沒有大面積采用沃爾沃的發(fā)動機。如今,新能源大潮勢...
2018-05-25 標簽:沃爾沃吉利混合動力系統(tǒng) 3.3萬 0
吉利汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、精益運營、數(shù)字化管理和智能物流的發(fā)展
智能制造是《中國制造 2025》戰(zhàn)略的主攻方向,在新的產(chǎn)業(yè)競爭環(huán)境下,決定競爭成敗的關(guān)鍵不再是設(shè)施規(guī)模、低勞動力成本等因素,技術(shù)管理軟實力和科技創(chuàng)新能力...
2018-05-16 標簽:吉利數(shù)字化工廠 1.6萬 0
SmartCore于今年初發(fā)布,是一款座艙域控制器技術(shù)平臺,該產(chǎn)品可提供集成座艙計算方案,后者整合了儀表板、車載信息娛樂系統(tǒng)及被用于基于單款片上系統(tǒng)的其...
耗費全資收購沃爾沃5倍的價格收購戴姆勒近10%股份,吉利的目的是什么?這是此次事件最受關(guān)注的核心問題之一。
騰訊車聯(lián)將騰訊生態(tài)與傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)連接在一起
騰訊車聯(lián)“AI in Car”正在車企中逐步落地,日前搭載了“騰訊我的車”系統(tǒng)的吉利2018款博越正式發(fā)布。騰訊車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理鐘學丹表示,騰訊車聯(lián)不...
2018-03-20 標簽:騰訊車聯(lián)網(wǎng)吉利 7006 0
“吉客智能生態(tài)系統(tǒng)”推出_摘掉“傳統(tǒng)車企”的帽子
在2018款博越的發(fā)布會上, 吉利 推出的“吉客智能生態(tài)系統(tǒng)”搶了風頭。 有不少人在感嘆,這根本不像是一場汽車廠商的發(fā)布會,更像是一家科技互聯(lián)網(wǎng)公司的宣...
2018-03-19 標簽:吉利 1745 0
荷蘭公司PAL-V推出了其最終量產(chǎn)版飛行汽車,全球僅售90輛
飛行,一直是人類的夢想。自從汽車被發(fā)明出來之后,人們總是希望有一天能把車開到天上去。事實上,早在1917年,飛行汽車之父格·寇蒂斯就第一次向人們展示了“...
吉利收購戴姆勒股權(quán)并非心血來潮。24日,接近吉利汽車的高層人士在接受21世紀經(jīng)濟報道采訪時表示,實際上,雙方從2016年第三季度就開始有過接觸,雙方曾在...
吉利集團董事長李書福耗資近90億美元成為奔馳母公司戴姆勒集團最大股東之際,《人民日報》則提前在2月23日的02版給吉利出“點贊”,稱吉利用了16年已成為...
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