為什么固態(tài)電池不能應(yīng)用在新能源汽車(chē)當(dāng)中

對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，電池技術(shù)的升級(jí)無(wú)疑是非常重要的一部分。因?yàn)槠?chē)電池的局限性會(huì)導(dǎo)致新能源汽車(chē)在續(xù)航能力方面的不足。

2019-10-15 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)固態(tài)電池 3944 0

Prieto公司將啟動(dòng)下一輪融資 并加速3D固態(tài)電池的商業(yè)原型設(shè)計(jì)

據(jù)外媒報(bào)道，3D鋰離子電池技術(shù)公司Prieto Battery，公布Energy Assurance LLC首次為其進(jìn)行第三方認(rèn)證的結(jié)果。測(cè)試人員根據(jù)U...

2019-09-20 標(biāo)簽：固態(tài)電池 412 0

固態(tài)電池最終能否成為下一代動(dòng)力電池的主流產(chǎn)品

近日，蔚來(lái)汽車(chē)與輝能科技簽訂了合作備忘錄，根據(jù)協(xié)議，輝能將為蔚來(lái)定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。首階段，輝能負(fù)責(zé)將其固態(tài)電池包安裝到蔚來(lái)的樣車(chē)上，并在樣車(chē)...

2019-09-12 標(biāo)簽：固態(tài)電池 903 0

固態(tài)電池目前進(jìn)展如何 距離量產(chǎn)到底還有多遠(yuǎn)

傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池不會(huì)是動(dòng)力電池的技術(shù)終點(diǎn)、固態(tài)電池是后鋰電時(shí)代的必經(jīng)之路早已是行業(yè)共識(shí)。日本新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)——NEDO更是早在2008年就發(fā)...

2019-09-11 標(biāo)簽：固態(tài)電池 2155 0

固態(tài)電池的盈利前景巨大 但未來(lái)的路還需要時(shí)間磨練

8月2日，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯聲稱(chēng)，大眾集團(tuán)將在歐洲建廠(chǎng)生產(chǎn)固態(tài)電池，并有望在2024-2025年間實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；而日前美國(guó)能源部直接財(cái)政撥款91...

2019-09-02 標(biāo)簽：固態(tài)電池 955 0

淺析全固態(tài)電池技術(shù)

全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？

2019-08-09 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)固態(tài)電池 9614 0

盤(pán)點(diǎn)固態(tài)電池的四大優(yōu)勢(shì)

目前，包括韓國(guó)三星、日本豐田和我國(guó)寧德時(shí)代在內(nèi)的眾多電池和汽車(chē)廠(chǎng)商，都加大了固態(tài)電池研發(fā)投入，已有部分電池進(jìn)入裝車(chē)測(cè)試階段。

2019-08-09 標(biāo)簽：固態(tài)電池寧德時(shí)代 7221 0

固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀_固態(tài)電池發(fā)展前景

本問(wèn)主要對(duì)固態(tài)電池的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展前景及趨勢(shì)進(jìn)行了分析。總體看固態(tài)電池發(fā)展的路徑，電解質(zhì)可能是從液態(tài)、半固態(tài)、固液混合、固態(tài)最后到全固態(tài)。負(fù)極會(huì)從石墨負(fù)...

2019-07-24 標(biāo)簽：固態(tài)電池電池 1.0萬(wàn) 0

村田啟動(dòng)量產(chǎn)固態(tài)電池 朝更小巧的產(chǎn)品邁進(jìn)

無(wú)需準(zhǔn)備電池用空間，讓產(chǎn)品更小巧。

2019-07-03 標(biāo)簽：村田固態(tài)電池 3313 0

比利時(shí)研究機(jī)構(gòu)研發(fā)400Wh/L固態(tài)電池,兩小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)電!

比利時(shí)研究開(kāi)發(fā)出一種能量密度為400Wh/L的固態(tài)電池，可在兩小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)電。

2019-06-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)固態(tài)電池 3711 0

十年后的固態(tài)電池將促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的普及

哪些情況會(huì)引發(fā)電動(dòng)汽車(chē)自燃？雖然線(xiàn)路老化、破損和車(chē)內(nèi)放置易燃物品會(huì)容易引起短路和觸發(fā)自燃，但電動(dòng)汽車(chē)自燃的主要原因是因?yàn)殡姵責(zé)崾Э剞D(zhuǎn)為熱蔓延造成。

2019-06-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)固態(tài)電池 1385 0

電池續(xù)航力和安全性成買(mǎi)賣(mài)雙方關(guān)注重點(diǎn) 固態(tài)電池將使電動(dòng)汽車(chē)普及更順暢

據(jù)廣州日?qǐng)?bào)報(bào)道，深圳是全球新能源汽車(chē)占比最高的城市，每10輛車(chē)?yán)锞陀?輛車(chē)是綠牌新能源車(chē)。近日，在這個(gè)城市里發(fā)生了兩件事情：

2019-06-19 標(biāo)簽：固態(tài)電池 507 0

韓國(guó)宣布開(kāi)發(fā)出新型固態(tài)電池技術(shù) 可讓電動(dòng)汽車(chē)擁有兩倍的續(xù)航里程且車(chē)身無(wú)需變大

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)一家研究機(jī)構(gòu)宣布開(kāi)發(fā)出一項(xiàng)令固態(tài)電池非常緊湊并安全用于下一代電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的技術(shù)。

2019-06-19 標(biāo)簽：固態(tài)電池 1288 0

固態(tài)電池是最有希望率先產(chǎn)業(yè)化的下一代電池技術(shù)

預(yù)期到了 2021～2022 年左右固態(tài)電池才有望迎來(lái)真正的元年。

2019-05-14 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池 6599 0

輝能+天際汽車(chē) 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提速

科創(chuàng)板作為中國(guó)資本市場(chǎng)和科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的一大變量，對(duì)于幫助動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈跳出低端競(jìng)爭(zhēng)怪圈，走向高質(zhì)高效，將有著重要意義。

2019-04-22 標(biāo)簽：固態(tài)電池 2495 0

SolidPower與福特汽車(chē)合作 為下一代電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)全固態(tài)電池

據(jù)外媒報(bào)道，Solid Power正與福特汽車(chē)公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池...

2019-04-16 標(biāo)簽：福特固態(tài)電池 913 0

衛(wèi)藍(lán)新能源 1.8億建固態(tài)電池項(xiàng)目,預(yù)計(jì)明年3月投產(chǎn)

項(xiàng)目計(jì)劃于2020年3月投產(chǎn)，建成后預(yù)計(jì)形成年產(chǎn)1億瓦時(shí)固態(tài)電池的生產(chǎn)規(guī)模。

2019-04-12 標(biāo)簽：新能源固態(tài)電池 4416 0

國(guó)聯(lián)汽車(chē)宣布將與加拿大聯(lián)合研究固態(tài)電池

據(jù)外媒報(bào)道，加拿大西安大略大學(xué)（Western University）正與中國(guó)研究人員合作，為電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)電池。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日上午，國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池...

2019-04-12 標(biāo)簽：固態(tài)電池 919 0