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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類。

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圖像傳感器技術(shù)

淺談夜視環(huán)境下的圖像處理技術(shù)

計(jì)算成像能力通常體現(xiàn)在攝像機(jī)的核心處理器的ISP（Image Signal Processing)能力上，通過算力換圖像等方式提升攝像機(jī)對(duì)圖像的處理能力...

2022-11-30 標(biāo)簽：圖像傳感器 AI 光信號(hào) 696 0

圖像傳感器的9個(gè)知識(shí)點(diǎn)簡(jiǎn)析

典型圖像傳感器的核心是CCD單元(charge-coupled device，電荷耦合器件)或標(biāo)準(zhǔn)CMOS單元(complementary meta-o...

2023-07-08 標(biāo)簽：CCD 圖像傳感器 CMOS傳感器 695 0

安森美機(jī)器視覺系統(tǒng)解決方案

機(jī)器視覺廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，涵蓋眾多應(yīng)用場(chǎng)景。在制造業(yè)中，利用機(jī)器視覺執(zhí)行的任務(wù)有：對(duì)子組件進(jìn)行最終檢查，查驗(yàn)零件有無潛在制造缺陷等等。在自動(dòng)化領(lǐng)域，機(jī)...

2024-11-14 標(biāo)簽：機(jī)器人安森美圖像傳感器 693 0

像素越多越大的圖像傳感器越好嗎

為了將兩倍數(shù)量的晶體管放置在單個(gè)器件上，縮小晶體管是主要實(shí)現(xiàn)方式。這種趨勢(shì)已經(jīng)持續(xù)了數(shù)十年，但近年晶體管數(shù)量增長(zhǎng)速度有所減緩。

2023-04-17 標(biāo)簽：集成電路摩爾定律圖像傳感器 693 0

基于六維力傳感器算法的異形曲面觸摸屏測(cè)試應(yīng)用

Robmas支持物理信號(hào)（N、Nm、mm）同步時(shí)間戳（1毫秒）數(shù)據(jù)采集。對(duì)大尺寸、曲面、力反饋車載觸摸屏和手勢(shì)識(shí)別等部件的電子和軟件集成測(cè)試、提供基于人...

2022-12-07 標(biāo)簽：示波器圖像傳感器信號(hào)完整性 691 0

大聯(lián)大友尚基于onsemi和NOVATEK的4K 60幀高清圖像檢測(cè)方案

適用于需要高像素的工業(yè)顯微鏡以及戶外攝影高幀率產(chǎn)品，高幀率高清晰度，支持超低功耗模式和多種觸發(fā)模式，用于多傳感器同步。

2024-10-11 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器大聯(lián)大 684 0

安森美圖像傳感器如何打造差異化高效視覺系統(tǒng)

在更快的連接速度、更高的自動(dòng)化程度和更智能系統(tǒng)的推動(dòng)下，工業(yè)4.0加快了視覺技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用，并將智能化引入到以往簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中。上一代視覺系...

2024-06-17 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器計(jì)算機(jī) 678 0

基于高性能圖像傳感器的供電

CMOS 圖像傳感器的電源布局會(huì)顯著影響分辨率、幀率等性能。本文討論針對(duì)此應(yīng)用設(shè)計(jì)電源方案時(shí)的重要考量。

2023-07-13 標(biāo)簽：穩(wěn)壓器圖像傳感器電源紋波 672 0

先進(jìn)圖像傳感器對(duì)行車安全有何影響？

安森美 (onsemi)深知汽車應(yīng)用的復(fù)雜性，因此開發(fā)了AR0220AT 。這款170萬像素 (MP) 傳感器專為ADAS功能而設(shè)計(jì)。

2024-01-03 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器汽車傳感器 672 0

ADAS對(duì)HDR提出的新要求及背后的技術(shù)變革

淺析汽車CIS核心性能——HDR

2023-07-13 標(biāo)簽：圖像傳感器 adas HDR 666 0

相機(jī)的基本構(gòu)成要素

視覺系統(tǒng)在許多應(yīng)用中日益普及，提高了人們的整體生活質(zhì)量。無論是檢查食品缺陷的幕后工作、拍攝華麗的電影、在當(dāng)?shù)仉s貨店掃描條形碼，還是通過視頻會(huì)議連接全球各...

2025-01-24 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器相機(jī) 661 0

機(jī)器視覺系統(tǒng)在光伏行業(yè)的應(yīng)用

光電轉(zhuǎn)化率的提升、生產(chǎn)的降本增效，來自于光伏硅片、電池片、組件、輔料等多個(gè)環(huán)節(jié)生產(chǎn)技術(shù)的提升和創(chuàng)新。

2024-01-08 標(biāo)簽：圖像傳感器光伏機(jī)器視覺系統(tǒng) 640 0

汽車圖像傳感器的四種網(wǎng)絡(luò)安全威脅影響

圖像傳感器相當(dāng)于汽車的眼睛，支持 ADAS 功能，例如車道偏離警告、行人檢測(cè)和緊急制動(dòng)。它們幫助汽車系統(tǒng)評(píng)估周圍環(huán)境并監(jiān)控駕駛員的行為。未來，它們還將協(xié)...

2023-10-18 標(biāo)簽：圖像傳感器網(wǎng)絡(luò)安全 adas 628 0

安森美HyperluxTM LP圖像傳感器這項(xiàng)WoM技術(shù)，智能家居、安防應(yīng)用少不了

您有沒有想過，智能生活中的小日常背后都蘊(yùn)藏著哪些科技力量？比如，智能門鈴如何檢測(cè)到有人走到您家門口，又如何通過攝像頭識(shí)別重要?jiǎng)幼?？答案就是——圖像傳感器...

2024-04-09 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器安防 621 0

安森美Hyperlux SG圖像傳感器的優(yōu)勢(shì)

隨著工業(yè)自動(dòng)化的不斷發(fā)展，對(duì)移動(dòng)物體進(jìn)行清晰、準(zhǔn)確成像的需求也在急劇上升。全局快門圖像傳感器支持高速、無失真的圖像捕獲，是推動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用創(chuàng)新的重要技術(shù)。

2024-11-28 標(biāo)簽：機(jī)器人安森美圖像傳感器 620 0

如何從10個(gè)控制點(diǎn)去選擇相機(jī)（機(jī)器視覺）

這個(gè)要從它們的歷史說起，最初 CCD 的成像質(zhì)量的確明顯優(yōu)于 CMOS ,但是 CMOS 比較努力，經(jīng)過幾年的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了 CCD 同樣的成像質(zhì)量而且...

2023-05-05 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器鏡頭 620 0

貼片頭視覺傳感器

是由許多光敏像元組成的。每一個(gè)像元就是一個(gè)MOS（金屬一氧化物一半導(dǎo)體）電容器，如圖1所示。在P型硅襯底上通過氧化形成一層S102，再在SiO2表面蒸鍍...

2023-09-08 標(biāo)簽：圖像傳感器 MOS 電荷 609 0

使用安森美圖像傳感器優(yōu)化視覺系統(tǒng)設(shè)計(jì)

現(xiàn)代圖像傳感器在工廠自動(dòng)化、視頻會(huì)議、監(jiān)控、智能門鈴和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等眾多應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)了越來越多的強(qiáng)大視覺系統(tǒng)功能。摩爾定律及其推論推動(dòng)了更節(jié)省空間、性能更好的...

2025-02-07 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器視覺系統(tǒng) 604 0

基于AR1335和i.MX8MP的視覺方案

在現(xiàn)代科技的推動(dòng)下，視覺技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。你是否曾想過，如何在低光環(huán)境下依然能捕捉到清晰、細(xì)膩的圖像？本文將為你揭示基于AR1335和i....

2024-11-13 標(biāo)簽：CMOS NXP 圖像傳感器 603 0

軟件定義超構(gòu)光學(xué)元件未來發(fā)展方向

軟件定義的超構(gòu)光學(xué)元件的快速發(fā)展有潛力推動(dòng)計(jì)算成像技術(shù)的發(fā)展。研究人員討論了三個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域：合成孔徑成像技術(shù)、相位檢索技術(shù)（例如傅立葉平面成像）、計(jì)算成像...

2023-10-16 標(biāo)簽：圖像傳感器物聯(lián)網(wǎng)光學(xué)系統(tǒng) 579 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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