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1月25日消息,據(jù)國外媒體報道,德國汽車制造商大眾汽車(Volkswagen)發(fā)言人周日表示,該公司正與其主要供應(yīng)商就半導體短缺可能導致的損失索賠進行談判。
據(jù)德國報道,因半導體短缺問題,大眾考慮向其供應(yīng)商博世和大陸集團提出損害賠償要求。隨后,大眾的一名發(fā)言人確認稱,該公司正在就半導體供應(yīng)短缺可能造成的損害與...
如果不是因為疫情的影響,全球車企怎么也不會意料到,車輛竟然會因為汽車半導體芯片供應(yīng)不足,而導致停產(chǎn)。
據(jù)國外媒體報道,德國汽車制造商大眾汽車當?shù)貢r間周日表示,該公司正與主要供應(yīng)商就汽車芯片短缺可能造成的損害索賠進行談判。 由于芯片交付短缺問題,全球各地汽...
因為疫情的影響,銷售渠道和汽車供應(yīng)鏈,都受到了不小的破壞。作為全球銷量最高的車企大眾汽車的銷量也出現(xiàn)了大幅的下滑。 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,大眾汽車全年銷量為93...
2021-01-24 標簽:大眾 1422 0
歐盟對待汽車排放的態(tài)度,可以說是全世界最嚴苛的地區(qū)之一。雖然大眾汽車也是出了名的省油,但是在歐洲地區(qū),大眾汽車仍因達不到排放標準,而面臨巨額罰款。
大眾首款純電SUV ID.4 CROZZ車型正式開啟預(yù)訂
1月19晚,一汽大眾ID.4 CROZZ車型正式開啟預(yù)訂并同時公布售價。新車共推出5款車型,補貼后售價區(qū)間為19.99-27.99萬元,NEDC續(xù)航里程...
大眾CEO推特喊話馬斯克 特斯拉降價的威力開始顯現(xiàn)
馬斯克忙著在德國建廠;大眾汽車首席執(zhí)行官也坐不住了,他決定在埃隆·馬斯克(Elon Musk)的主場進行還擊,而后者的主場就是Twitter。 周三,大...
據(jù)外媒報道,近日,大眾汽車對外宣布,普通版高爾夫車型將不再在美國供應(yīng),但依舊會提供GTI和R版本。 同時,大眾墨西哥工廠已經(jīng)停止了美國規(guī)格高爾夫的生產(chǎn),...
大眾預(yù)計今年銷量大幅增長,但Q1芯片供應(yīng)短缺將繼續(xù)
★從??低晹M分拆螢石上市,看國內(nèi)智能家居市場發(fā)展 成立近6載,螢石網(wǎng)絡(luò)如今要開始“自立門戶、自力更生”,但脫離“海康威視”品牌效應(yīng)后,螢石網(wǎng)絡(luò)可以走多...
作為全球燃油車的霸主,大眾在電動化時代明顯落后了數(shù)拍。當前,特斯拉電動車,已經(jīng)開始在全球市場攻城略地,然而大眾電動車,剛在歐洲站穩(wěn)腳跟,在中國這個全球最...
全球“芯片荒”已經(jīng)是擺在桌面上的事實。不僅手機、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品缺芯片,復合程度更高,芯片使用量更多的汽車,“缺芯”情況要更為嚴峻一些。
集微網(wǎng)消息,1月20日,據(jù)媒體報道,大眾預(yù)計中國汽車市場總體銷量將超過2019年水平,公司自身銷量將出現(xiàn)“大幅增長”。 大眾表示,芯片供應(yīng)短缺影響了去年...
大眾:芯片缺少ESP無法生產(chǎn) 約1.5萬輛汽車的面臨減產(chǎn)
全球“芯片荒”已經(jīng)是擺在桌面上的事實。不僅手機、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品缺芯片,復合程度更高,芯片使用量更多的汽車,“缺芯”情況要更為嚴峻一些。 此前,汽車缺芯情...
大眾發(fā)布首款純電動車型ID.4 CROZZ,續(xù)航里程區(qū)間為400km-550km
新能源車市場早就打得火熱,特斯拉、比亞迪、理想、未來等車企已累積起各自的市場及大批忠實用戶,而傳統(tǒng)汽車品牌大眾如今才正式發(fā)布首款專用平臺打造的純電動車型...
隨著電動車的續(xù)航里程,接連突破700、800km,甚至續(xù)航1000km的電動車,也在PPT上向現(xiàn)實場景中趕來。當前,電動車的續(xù)航里程焦慮,已經(jīng)逐漸從續(xù)航...
大眾談續(xù)航1000km車型:沒有計劃 追逐高續(xù)航是惡性循環(huán)
隨著電動車的續(xù)航里程,接連突破700、800km,甚至續(xù)航1000km的電動車,也在PPT上向現(xiàn)實場景中趕來。當前,電動車的續(xù)航里程焦慮,已經(jīng)逐漸從續(xù)航...
大眾首款純電SUV!ID.4 CROZZ售19.99萬起:NEDC 550km
1月19晚,一汽大眾ID.4 CROZZ車型正式開啟預(yù)訂并同時公布售價。新車共推出5款車型,補貼后售價區(qū)間為19.99-27.99萬元,NEDC續(xù)航里程...
奧迪超過1萬名員工停工,汽車應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)形式險峻
全球芯片供貨緊缺,其中車用芯片領(lǐng)域供需尤其緊張,部分車企停工停產(chǎn)已成常態(tài)。 近日,據(jù)媒體報道,由于全球車用芯片嚴重短缺,大眾集團旗下的豪華車廠牌奧迪被迫...
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