X-Pin及扁線油冷電機(jī)技術(shù)解析

焊點(diǎn)設(shè)計(jì)和焊接工藝: . 焊點(diǎn)接觸面最大化，充分保障焊點(diǎn)截面積2導(dǎo)體截面積 采用低溫焊接工藝保障不破壞絕緣的同時(shí)焊點(diǎn)強(qiáng)度仍處于行業(yè)較高水平

2023-08-17 標(biāo)簽：DC-DCDCDC-DC變換器 963 0

扁線電機(jī)優(yōu)勢(shì)及扁線定子關(guān)鍵工藝

絕緣紙橫向初始撕裂強(qiáng)度只有縱向撕裂強(qiáng)度的65%左右。因此在圓銅線絕緣紙成型和扁銅線絕緣紙成型時(shí)由于工藝差異，綜合設(shè)備投資成本絕緣紙的成型方向是有差異的，...

2023-08-16 標(biāo)簽：定子扁銅線驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1703 0

2023年電驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展及未來(lái)趨勢(shì)如何

扁線電機(jī)，即采用扁平銅包線繞組定子的電機(jī)。與普通圓漆包線繞組相比，扁線繞組在相同的體積下，具有能量密度更高，電機(jī)效率更高的特點(diǎn)。

2023-08-02 標(biāo)簽：IGBT驅(qū)動(dòng)電機(jī)電驅(qū)動(dòng) 3272 0

扁線電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與定子工藝的關(guān)系

●結(jié)構(gòu)復(fù)雜,銅排層數(shù)多,工藝難度大,失效風(fēng)險(xiǎn)增高 ●高度尺寸大,影響布置空間 ●三相接口跨距大,不利于出線

2023-07-27 標(biāo)簽：定子定子繞組扁線電機(jī) 594 0

什么是槽滿率？變截面扁銅線可將電機(jī)銅滿率提升至80%

即鐵芯槽內(nèi)的導(dǎo)體截面積與鐵芯槽口總面積的比值，電機(jī)槽滿率越高代表著“銅線在鐵芯槽內(nèi)填得越滿”。

2023-07-20 標(biāo)簽：仿真器驅(qū)動(dòng)電機(jī)扁線電機(jī) 2176 0

聊一聊電機(jī)定子在電機(jī)殼體中的固定方式的選擇

眾所周知，隨著對(duì)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率密度的要求不斷提高，新能源從業(yè)人員在電機(jī)冷卻方案上的思考也正在從水冷逐步向油冷轉(zhuǎn)變。

2023-07-18 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)電機(jī)電磁仿真器電驅(qū)系統(tǒng) 4507 0

介紹一種扁線電機(jī)趨膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)的新型解決方案

扁線電機(jī)的趨膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)一直是影響電機(jī)高速發(fā)展的瓶頸，目前解決該問(wèn)題的行業(yè)通用方法則是增加繞組層數(shù)。本文介紹一種來(lái)自AdditiveDrives的新...

2023-07-18 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)模擬器交流電流 2737 0

什么是槽滿率？提高槽滿率究竟對(duì)電機(jī)有何影響呢？

即鐵芯槽內(nèi)的導(dǎo)體截面積與鐵芯槽口總面積的比值，電機(jī)槽滿率越高代表著“銅線在鐵芯槽內(nèi)填得越滿”。

2023-07-17 標(biāo)簽：RIO扁線電機(jī) 5503 0

扁線雙U-Pin高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)介紹

驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，其工藝技術(shù)是眾多研發(fā)制造企業(yè)的核心之一。

2023-07-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)扁線電機(jī) 492 0

扁線雙U-Pin高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

4線繞組、8線繞組在相同電流密度下，導(dǎo)體層數(shù)多則交流損耗低，同時(shí)損耗差距隨著轉(zhuǎn)速升高而逐漸增大，通過(guò)增加扁線繞組導(dǎo)體層數(shù)對(duì)降低交流損耗有明顯作用。

2023-07-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)扁線電機(jī) 369 0

扁線電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)&案例

　　扁線電機(jī)一定 子繞組由矩形導(dǎo)線規(guī)則排布而成 　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要干啥？ 　　V電機(jī)功能設(shè)計(jì)的具體實(shí)現(xiàn) 　　V電機(jī)在總成中的布置 　...

2023-07-07 標(biāo)簽：扁線電機(jī) 1082 0

特斯拉最新電機(jī)控制器分析

特斯拉發(fā)布過(guò)自己的扁線電機(jī)，最近Ingineerix大神發(fā)布了特斯拉最新動(dòng)力系統(tǒng)的拆機(jī)視頻，本篇結(jié)合之前的Tesla Model 3 SIC 控制器（控...

2023-07-06 標(biāo)簽：特斯拉電機(jī)控制器SiC 1566 0

你知道Hair-pin、I-pin、S-winding、X-pin的區(qū)別嗎？

徑向嵌裝繞組難以適應(yīng)自動(dòng)化生產(chǎn)。徑向嵌裝式繞組技術(shù)由于其鐵芯槽口極靴形狀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受限，會(huì)直接影響到電機(jī)的峰值/持續(xù)特性以及NVH性能，此外在生產(chǎn)工藝上...

2023-06-21 標(biāo)簽：功率模塊電驅(qū)動(dòng)扁線電機(jī) 1.1萬(wàn) 0

為什么要電機(jī)扁線化 電機(jī)扁線的優(yōu)劣勢(shì)分析

與扁線電機(jī)相對(duì)應(yīng)的就是“圓線電機(jī)”，扁線、圓線的區(qū)別就在于電機(jī)中定子繞組所用的導(dǎo)線的形態(tài)不同。傳統(tǒng)電機(jī)采用的圓形導(dǎo)線，而扁線電機(jī)則采用了扁平的矩形導(dǎo)線。

2023-06-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)扁線電機(jī) 3581 0

關(guān)于特斯拉電動(dòng)化路徑總結(jié)

特斯拉自研BMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用主從架構(gòu)，主控制器 (BMU) 負(fù)責(zé)高壓、絕緣測(cè)試、高壓互鎖、 接觸器控制、對(duì)外部通信等功能，從控制器 (BMB) 負(fù)責(zé)單體...

2023-06-07 標(biāo)簽：接觸器特斯拉功率器件 369 0

淺談扁線電機(jī)的四大應(yīng)用阻礙

扁線擁有許多傳統(tǒng)繞組不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)扁線電機(jī)也有部分劣勢(shì)，但總體而言瑕不掩瑜。隨著技術(shù)的發(fā)展和滲透率的逐漸提升，扁線電機(jī)應(yīng)用的障礙正在被逐個(gè)化解。

2023-06-05 標(biāo)簽：扁線電機(jī) 845 0

一文解析新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)NVH開(kāi)發(fā)流程

電磁噪聲是驅(qū)動(dòng)電機(jī)獨(dú)有的、也是最重要的噪聲。氣隙中的磁場(chǎng)使得磁密度發(fā)生變化，產(chǎn)生了交變電磁力，交變電磁力作用在定子齒槽上，產(chǎn)生電磁力(徑向力和切向力)，...

2023-05-31 標(biāo)簽：永磁同步電機(jī)電磁力驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2708 0

探討汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)扁線繞組換位技術(shù)

開(kāi)發(fā)了多路并繞股線環(huán)流檢測(cè)系統(tǒng)及扁線換位繞組評(píng)測(cè)技術(shù)。傳統(tǒng)研究未解決扁線換位繞組的多路并繞股線緊密貼合并聯(lián)結(jié)構(gòu)下的環(huán)流實(shí)驗(yàn)測(cè)試難題。

2023-05-29 標(biāo)簽：汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電流傳感器扁線電機(jī) 4636 0