捷豹

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捷豹（Jaguar）是英國知名豪華汽車品牌，1922年誕生，創(chuàng)始人為威廉·里昂斯爵士；現(xiàn)屬印度塔塔集團(tuán)旗下。2004年進(jìn)入中國，捷豹在中國市場擁有X系列豪華運(yùn)動轎車、TYPE系列豪華跑車、PACE系列豪華轎跑SUV三大產(chǎn)品。

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捷豹資訊

保時捷電動汽車Tycan在碰撞測試中獲得了五星安全等級

NCAP安全小組在報告中給保時捷一個“引人注目”的成績，作為保時捷旗下第一款電動汽車，在這個領(lǐng)域被稱為和Model S和捷豹I-PACE的競爭對手。

2019-12-05 標(biāo)簽：電動汽車捷豹保時捷 3735 0

捷豹路虎單季虧損40.6億美元，這個數(shù)字比較嚇人

總體的目標(biāo)是在一年半內(nèi)實(shí)現(xiàn)25億英鎊的成本削減，說實(shí)話，實(shí)實(shí)在在的就是裁員和縮減項(xiàng)目的錢。這些錢省出來干嘛呢？用于電氣化等新技術(shù)領(lǐng)域，從大面上來看，以英...

2019-02-18 標(biāo)簽：電動汽車捷豹路虎 3686 0

捷豹XEL 250PS奢華版上手體驗(yàn)評測

選擇一款走量的車型國產(chǎn)絕對是捷豹當(dāng)下最好的選擇，相比之前的XFL，這次任務(wù)自然交到了XEL的手中，因此它也成為了捷豹在中國國產(chǎn)的第二款轎車，這將放大XE...

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捷豹I-PACE，13日全球首發(fā)！高性能純電動SUV，續(xù)航能力達(dá)到500公里

捷豹I-PACE作為捷豹旗下首款高性能純電動SUV，捷豹I-PACE概念版此前曾在2016年的洛杉磯車展和2017年的上海車展進(jìn)行亮相。近日電動君獲悉關(guān)...

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捷豹將與Waymo合作預(yù)打造2萬輛無人駕駛電動汽車

一家 90 多歲的老牌車場，無數(shù)經(jīng)典車型流芳百世，靠復(fù)刻經(jīng)典車型就足矣不愁吃喝，但卻在短短兩年時間，走到了科技的前沿，甚至被扣上了「Tesla 勁敵」的帽子。

2018-12-29 標(biāo)簽：電動汽車無人駕駛捷豹 3403 0

【汽車大PK】捷豹XE/奔馳C200

加長軸距似乎已成為了各大廠商間博弈的妙招，即便是運(yùn)動中型車也不例外，長軸距車型依然占據(jù)銷售的主力。不過總有那么一群人，對“加長”卻是嗤之以鼻，他們更鐘情...

2018-07-18 標(biāo)簽：奔馳捷豹 3374 0

捷豹XF車燈升級LED透鏡方案的詳細(xì)說明

捷豹原廠氙氣燈老化改燈，捷豹XF原廠大燈不亮改燈，捷豹改激光大燈，捷豹XF改PDKLED雙光透鏡，捷豹四近四遠(yuǎn)改裝，捷豹車燈年檢不過改燈，捷豹大燈燈罩老...

2021-10-20 標(biāo)簽：捷豹汽車改裝 3060 0

捷豹路虎蒞臨中科創(chuàng)達(dá)！

9月9日，捷豹路虎中國車聯(lián)網(wǎng)及信息娛樂系統(tǒng)首席工程師NicolasReimel、信息娛樂系統(tǒng)主管原帥，奇瑞捷豹路虎電子電器技術(shù)組長DaivdRoss、電...

2020-09-15 標(biāo)簽：奇瑞捷豹路虎 3058 0

捷豹E-type Zero跑車復(fù)刻成電動跑車計劃暫停

兩年前，英國豪華汽車生產(chǎn)商捷豹推出了裝載電池動力系統(tǒng)的E-type，這輛車配置了40kWh的電池，續(xù)航里程可達(dá)270公里。

2019-11-29 標(biāo)簽：電動汽車捷豹 2780 0

捷豹路虎全新SUV發(fā)布，聯(lián)手阿里百度推出新戰(zhàn)略

北京時間4月23日，捷豹路虎之夜在北京朝陽規(guī)劃藝術(shù)館上演，捷豹品牌首款純電動SUV——I-PACE、捷豹國產(chǎn)緊湊級SUV——E-PACE以及路虎攬勝S...

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全新奧迪A8L上市_ASF與全鋁的那些事兒

全新奧迪A8L壓根兒就沒有用全鋁車身。全新奧迪A8L上市，各種宣傳資料信息爆棚。然而你就算是逐字逐句地搜遍全網(wǎng)，也不可能找到“ ASF ”、“ 全鋁車...

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捷豹XJR575：全新捷豹旗艦轎車，百公里加速僅4.4秒

日前，傳統(tǒng)英國豪華品牌捷豹近日發(fā)布了旗艦行政級座駕XJ系列的高性能版本車型，捷豹XJR575。作為一款高性能版車型，XJR575在保證原來豪華感的基礎(chǔ)上...

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捷豹路虎斥資5億英鎊助力Halewood工廠轉(zhuǎn)型純電動車生產(chǎn)

　9月26日訊，英國豪華汽車制造巨頭捷豹路虎（JLR）宣布了一項(xiàng)重大投資計劃，標(biāo)志著其電氣化戰(zhàn)略的又一重要里程碑。公司計劃投入5億英鎊（折合當(dāng)前約47....

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奇瑞捷豹路虎已經(jīng)堅定邁上電氣化發(fā)展道路

一提起路虎，人們首先浮現(xiàn)在腦海的必然是它所向披靡的硬派全地形能力，畢竟是車如其名的路虎。得益于英杰力發(fā)動機(jī)，路虎旗下車型在動力方面從未被質(zhì)疑。但如果有...

2020-11-26 標(biāo)簽：新能源汽車奇瑞捷豹 2074 0

究竟是什么原因讓捷豹路虎削減1/4的產(chǎn)能呢？

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2021-03-09 標(biāo)簽：電動汽車捷豹路虎 2056 0

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捷豹這個品牌一直以來給人的感覺不高不低，特別是在超跑上，能拿出的作品乏善可陳。不過，前不久捷豹就推出了旗下最強(qiáng)超跑——捷豹XE SV Project 8...

2017-07-05 標(biāo)簽：法拉利捷豹 2035 0

JLR正在籌劃開發(fā)基于BMW平臺的小型SUV

捷豹正在策劃兩款小型跨界車，以增加其SUV系列，因?yàn)樗雌饋碛兄跍p少銷量; 它們最終可以建立在寶馬平臺上，作為增加兩家汽車制造商之間聯(lián)系的一部分。

2019-11-24 標(biāo)簽：汽車電子捷豹 1798 0

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在上個月結(jié)束的廣州車展上，新能源汽車成為焦點(diǎn)，但一向“高調(diào)”的豪華車品牌在車展的表現(xiàn)似乎有些“低調(diào)”。BBA中也只有奧迪發(fā)布了旗下首款純電SUV奧迪e-...

2018-12-19 標(biāo)簽：電動車 SUV 捷豹 1717 0

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奇瑞捷豹路虎企圖通過新能源在國內(nèi)豪華電動車領(lǐng)域奪回市場

項(xiàng)目總投資70億元，將在現(xiàn)有常熟20萬輛燃油車年產(chǎn)能基礎(chǔ)上，新建新能源動力總成工廠和全新車身車間；同時還將新建研發(fā)中心、研發(fā)測試設(shè)施和研發(fā)測試賽道等。

2018-11-27 標(biāo)簽：新能源汽車電動車捷豹 1501 0

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電池（Battery）指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動勢、容量、比能量和電阻。
Littelfuse

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充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
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e絡(luò)盟是電子元器件分銷商，授權(quán)經(jīng)銷3500余家半導(dǎo)體、連接器、光電和顯示產(chǎn)品、無源、電源和機(jī)電產(chǎn)品、軟件等產(chǎn)品，為電子行業(yè)的設(shè)計工程師和采購專員提供服務(wù)。
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　　Vivado設(shè)計套件，是FPGA廠商賽靈思公司2012年發(fā)布的集成設(shè)計環(huán)境。包括高度集成的設(shè)計環(huán)境和新一代從系統(tǒng)到IC級的工具，這些均建立在共享的可擴(kuò)展數(shù)據(jù)模型和通用調(diào)試環(huán)境基礎(chǔ)上。
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據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計協(xié)會（WSTS）日前發(fā)布的一份預(yù)測報告顯示，世界半導(dǎo)體市場未來三年將保持兩位數(shù)的增長，這份報告還表明，全球半導(dǎo)體業(yè)之所以能夠復(fù)蘇，通信產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展功不可沒，近年來通信集成電路IC芯片的需求大幅度增長，給全球半導(dǎo)體業(yè)注入了新的活力。
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華虹集團(tuán)在建設(shè)運(yùn)營我國第一條深亞微米超大規(guī)模8英寸集成電路生產(chǎn)線的同時，逐步發(fā)展成為以芯片制造業(yè)務(wù)為核心，集成電路系統(tǒng)集成和應(yīng)用服務(wù)、芯片制造工藝研發(fā)、電子元器件貿(mào)易、海內(nèi)外風(fēng)險投資等業(yè)務(wù)平臺共同發(fā)展的集成電路產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
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Siri是蘋果公司在其產(chǎn)品iPhone4S，iPad 3及以上版本手機(jī)和Mac上應(yīng)用的一項(xiàng)智能語音控制功能。
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wifi是當(dāng)今使用最廣的一種無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，實(shí)際上就是把有線網(wǎng)絡(luò)信號轉(zhuǎn)換成無線信號，供支持其技術(shù)的設(shè)備接收。
基帶芯片

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基帶芯片是指用來合成即將發(fā)射的基帶信號，或?qū)邮盏降幕鶐盘栠M(jìn)行解碼的芯片。具體地說，就是發(fā)射時，把語音或其他數(shù)據(jù)信號編碼成用來發(fā)射的基帶碼；接收時，把收到的基帶碼解碼為語音或其他數(shù)據(jù)信號，它主要完成通信終端的信息處理功能。
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MRAM

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MRAM（Magnetoresistive Random Access Memory）是一種非易失性（Non-Volatile）的磁性隨機(jī)存儲器。它擁有靜態(tài)隨機(jī)存儲器（SRAM）的高速讀取寫入能力，以及動態(tài)隨機(jī)存儲器（DRAM）的高集成度，而且基本上可以無限次地重復(fù)寫入。
便攜醫(yī)療

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