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標(biāo)簽 > 控制器
控制器(英文名稱:controller)是指按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)和反向的主令裝置。由程序計(jì)數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時(shí)序產(chǎn)生器和操作控制器組成,它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”,即完成協(xié)調(diào)和指揮整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作。
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簡(jiǎn)化隔離式軟件可配置I/O通道設(shè)計(jì)的高集成度、系統(tǒng)級(jí)方法
本文介紹一種軟件可配置輸入/輸出(I/O)器件及其專用隔離電源和數(shù)據(jù)解決方案,該解決方案有助于應(yīng)對(duì)系統(tǒng)級(jí)工業(yè)應(yīng)用的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。本文闡述了在設(shè)計(jì)單個(gè)IC時(shí)從...
如何為ATE應(yīng)用創(chuàng)建具有拉電流和灌電流功能的雙輸出電壓軌
本文詳細(xì)介紹一種創(chuàng)建雙輸出電壓軌的方法,該方法能為設(shè)備電源(DPS)提供正負(fù)電壓軌,并且只需要一個(gè)雙向電源。傳統(tǒng)的設(shè)備電源供電方法使用兩個(gè)雙向(拉電流和...
本文討論的電路為1-Wire主機(jī)控制器,它們均與1-Wire從器件通信。 但是,這些1-Wire主機(jī)控制器不能作為單獨(dú)的主體,需要一個(gè)主機(jī)(計(jì)算機(jī))告訴...
智能照明控制器測(cè)量環(huán)境光并跟蹤時(shí)間
設(shè)計(jì)一個(gè)智能照明控制器,使用環(huán)境光傳感器(ALS)感測(cè)和測(cè)量環(huán)境光水平并不困難??刂破髋鋫鋵?shí)時(shí)時(shí)鐘 (RTC),還知道何時(shí)在指定時(shí)間打開或關(guān)閉照明。這里...
在新能源汽車的整個(gè)平臺(tái)架構(gòu)中,VCU(Vehicle Control Unit 整車控制器)、MCU (Moter Control Unit 電機(jī)控制器...
2023-06-12 標(biāo)簽:新能源汽車控制器控制系統(tǒng) 2418 0
使用DS3882 CCFL控制器驅(qū)動(dòng)雙燈共回路配置
DS3882為雙通道控制器,用于為汽車、工業(yè)和航空電子應(yīng)用中的液晶顯示器(LCD)提供背光的冷陰極熒光燈(CCFL)。在其中一些應(yīng)用中,LCD面板包含兩...
利用MAX15046構(gòu)建的高輸入電壓、大電流輸出buck控制器參考設(shè)計(jì)
參考設(shè)計(jì)給出了電路原理圖(圖1)、材料清單(表1)和特性參數(shù)(圖2–7)。MAX15046的關(guān)鍵指標(biāo)如下。
MAX16974/MAX16975/MAX16976 DC-DC轉(zhuǎn)換器的布局指南
MAX16974/MAX16975/MAX16976轉(zhuǎn)換器是專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)buck控制器。 這些控制器通過內(nèi)部高邊N溝道場(chǎng)效應(yīng)管FET和外部續(xù)流...
2023-06-12 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器控制器EMI 764 0
MAX5066高性能應(yīng)用的參考設(shè)計(jì)
在很多網(wǎng)絡(luò)和電信應(yīng)用系統(tǒng)中,有多種穩(wěn)壓電源電壓。很多電源電壓要求提供大電流、合理的尺寸和效率、以及優(yōu)異的負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)。這篇文章提供了采用開關(guān)頻率為300...
2023-06-12 標(biāo)簽:電源轉(zhuǎn)換器控制器 1326 0
全陶瓷電容設(shè)計(jì)的降壓/反相型3A、±5V電源
這里提供的1MHz、全陶瓷電容設(shè)計(jì)方案采用 MAX8538 雙同步buck控制器提供+5V和-5V電源,并具有軟啟動(dòng)、軟關(guān)斷功能。控制器配置為同步buc...
2023-06-12 標(biāo)簽:電源轉(zhuǎn)換器控制器 939 0
使用DS1802按鈕數(shù)字電位器創(chuàng)建帶衰減器的音頻前置放大器
DS1802音頻電位器包含兩個(gè)數(shù)字控制電位器,具有對(duì)數(shù)錐度,每增量產(chǎn)生1dB的變化。最大衰減為63dB,但該器件還具有靜音功能,可衰減大于90dB的信號(hào)...
設(shè)計(jì)穩(wěn)健且容錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)控制反饋系統(tǒng)
典型的運(yùn)動(dòng)控制器卡和模塊包括運(yùn)動(dòng)控制IC、微處理器以及用于處理高速編碼器信號(hào)的DSP或定制ASIC??刂破飨蝌?qū)動(dòng)器或放大器提供速度和旋轉(zhuǎn)方向信號(hào),進(jìn)而提...
如何將MAX15005電流模式控制器用作汽車?yán)鋯?dòng)條件下的升壓電路
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保持在寒冷的氣候中或長(zhǎng)時(shí)間處于冰凍溫度下時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)油變得非常粘稠。在低溫下,電池的內(nèi)阻也會(huì)從正常值增加。如果在此期間啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),則起動(dòng)電機(jī)需...
2023-06-12 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)控制器汽車電子 1192 0
貨車尾板遙控器解決方案提供者——為尾板廠家產(chǎn)品賦能
貨車司機(jī)在使用尾板的時(shí)候,肯定也是希望能更方便一些。那么我們這個(gè)貨車尾板遙控解決方案即是為尾板廠家們提供一些產(chǎn)品改進(jìn)方向,畢竟一般重型設(shè)備廠家很少有涉及...
UDS診斷概述 UDS(Unified Diagnostic Services,統(tǒng)一的診斷服務(wù))診斷協(xié)議是在汽車電子ECU環(huán)境下的一種診斷通訊協(xié)議。簡(jiǎn)單...
? ? 1?前言 永磁同步電機(jī)的弱磁控制主要由兩種方式,一種是基于前饋的,一種是基于反饋的。前饋弱磁控制使用電機(jī)的精確參數(shù)建模,生成電機(jī)運(yùn)行時(shí)的電流指令...
2023-06-12 標(biāo)簽:控制器永磁同步電機(jī)電壓 9151 0
永磁同步電機(jī)電壓反饋弱磁控制中電壓環(huán)的分析
永磁同步電機(jī)的弱磁控制主要由兩種方式,一種是基于前饋的,一種是基于反饋的。前饋弱磁控制使用電機(jī)的精確參數(shù)建模,生成電機(jī)運(yùn)行時(shí)的電流指令。
2023-06-12 標(biāo)簽:控制器永磁同步電機(jī)同步電機(jī) 2483 0
高級(jí)負(fù)載診斷功能助力縮短24 VDC配電的工廠停機(jī)時(shí)間
在工業(yè) 4.0 時(shí)代,診斷數(shù)據(jù)量逐年遞增,使系統(tǒng)變得更智能,能夠保持更長(zhǎng)的在線時(shí)間,并最終提高生產(chǎn)力。在可編程邏輯控制器 (PLC) 系統(tǒng)、機(jī)器人和機(jī)床...
提高汽車的功能安全性 掌握ESD實(shí)現(xiàn)無干擾的數(shù)據(jù)傳輸
在日常生活中,人們觸摸車門時(shí)偶爾會(huì)感到手指刺痛或靜電沖擊,這感覺僅會(huì)令人不快;但對(duì)于一些電子組件,遇上靜電放電(ESD)可能意味著完全失效。
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