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標(biāo)簽 > 控制器
控制器(英文名稱(chēng):controller)是指按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線(xiàn)和改變電路中電阻值來(lái)控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)和反向的主令裝置。由程序計(jì)數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時(shí)序產(chǎn)生器和操作控制器組成,它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”,即完成協(xié)調(diào)和指揮整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作。
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AOSP源碼定制-對(duì)root定制的補(bǔ)充流程
前面通過(guò)修改build.prop中的指紋以及對(duì)su的修改,完成了基礎(chǔ)的定制修改,但是碰上一些app還是能被檢測(cè)到,再進(jìn)行深入修改。
DMA在嵌入式實(shí)時(shí)任務(wù)處理中的應(yīng)用
DMA:Direct Memory Access,直接內(nèi)存存取/訪問(wèn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是內(nèi)存RAM直接和其他設(shè)備(外設(shè))進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,而不需要CPU參與的一種控制器。
全面解讀聯(lián)電VCU8.5整車(chē)控制器平臺(tái)核心功能
支持EPB冗余控制,車(chē)輛的左右卡鉗由不同控制器分開(kāi)控制,即使一側(cè)卡鉗或其控制器發(fā)生故障,另一側(cè)卡鉗仍可單獨(dú)控制,提高了EPB控制的安全性
2024-03-29 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)控制器VCU 1974 0
CAN2.0協(xié)議是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork,CAN)的一種版本,也被稱(chēng)為傳統(tǒng)CAN協(xié)議,由德國(guó)博世BOSCH公司開(kāi)發(fā),...
什么是線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)淺析
什么是線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?線(xiàn)控轉(zhuǎn)向簡(jiǎn)單說(shuō)就是徹底取消方向盤(pán)和車(chē)輪的物理連接,使用電信號(hào)來(lái)操控車(chē)輪轉(zhuǎn)向,線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅具有傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的所有優(yōu)點(diǎn),更可以實(shí)...
想做無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演?需要掌握哪些?
最近”低空經(jīng)濟(jì)“火了,嵌入式工程師應(yīng)該學(xué)習(xí)哪些技術(shù)棧才能做無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演?一、什么是無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演?無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演是一種通過(guò)多架無(wú)人機(jī)協(xié)同飛行和執(zhí)行各種...
2024-03-29 標(biāo)簽:控制器開(kāi)源無(wú)人機(jī) 2170 0
新手學(xué)習(xí)單片機(jī)最常見(jiàn)的六大誤區(qū)!
最近看到臺(tái)私信要資料的同學(xué)比較多,想必大家都是對(duì)單片機(jī)有著濃厚的學(xué)習(xí)興趣,但是很多新手開(kāi)始入門(mén)單片機(jī)的時(shí)候都會(huì)遇到一些學(xué)習(xí)的誤區(qū),今天就來(lái)整理一下大家可...
如何實(shí)現(xiàn)一種基于FPGA的紅外線(xiàn)遙控系統(tǒng)設(shè)計(jì)呢?
紅外線(xiàn)(Infrared)是波長(zhǎng)介乎微波與可見(jiàn)光之間的電磁波,波長(zhǎng)在760納米(nm)至1毫米(mm)之間,比紅光長(zhǎng)的非可見(jiàn)光。
西門(mén)子S7-200 Smart PLC加密設(shè)置全面指南
本文將詳細(xì)介紹西門(mén)子S7-200 Smart PLC的加密設(shè)置方法,幫助用戶(hù)更好地保護(hù)PLC程序的安全。
FPGA(現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列)和PLC(可編程邏輯控制器)雖然在自動(dòng)化和控制系統(tǒng)中都有所應(yīng)用,但它們?cè)谠O(shè)計(jì)理念、功能和應(yīng)用領(lǐng)域上存在顯著差異。
深入解析電子標(biāo)簽芯片的結(jié)構(gòu)與功能模塊
電子標(biāo)簽芯片電路復(fù)雜而精細(xì),其結(jié)構(gòu)主要包括電源電路、時(shí)鐘電路、解調(diào)器、編解碼器、控制器、存儲(chǔ)器和負(fù)載調(diào)制電路等模塊
2024-03-25 標(biāo)簽:控制器物聯(lián)網(wǎng)編解碼器 1829 0
市面上很火的32位單片機(jī)—PY32F030單片機(jī)的產(chǎn)品特性介紹
PY32F030 系列單片機(jī)是采用了高性能的 32 位 ARM? Cortex?-M0+ 內(nèi)核,寬電壓工作范圍的 MCU。
2024-03-22 標(biāo)簽:單片機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電流 2059 0
分享一種基于航順芯片車(chē)規(guī)級(jí)MCU的車(chē)窗升降防夾解決方案
電動(dòng)車(chē)窗早已成為車(chē)輛的標(biāo)配,然而,由于電動(dòng)車(chē)窗上升速度快且驅(qū)動(dòng)力較大(最強(qiáng)可達(dá)52.6公斤),在車(chē)窗升降過(guò)程中,很容易夾傷乘客,尤其對(duì)兒童乘坐會(huì)形成較大...
CAN總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)高效數(shù)據(jù)通信的關(guān)鍵技術(shù)
CAN 總線(xiàn)協(xié)議已經(jīng)成為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線(xiàn),并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專(zhuān)為大型貨車(chē)和重工機(jī)械車(chē)輛設(shè)計(jì)的 J1939 協(xié)議。
隨著 DFI MC-PHY 接口規(guī)范的推進(jìn),事情正朝著正確的方向發(fā)展。對(duì)于不熟悉 DFI 的人來(lái)說(shuō),這是一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),它定義了任何通用 MC 和 PHY...
2024-03-19 標(biāo)簽:控制器內(nèi)存內(nèi)存控制器 1820 0
通過(guò)功能配置建議可在 WorkVisual 中自動(dòng)安裝或更新控制器總線(xiàn)。不再需要添加單個(gè)設(shè)備、連接設(shè)備、添加 Waggon 驅(qū)動(dòng)程序文件等等
提高 Flybuck 的性能 但是,我們?nèi)绾尾拍苓M(jìn)一步提高簡(jiǎn)單 Flybuck 的性能呢?本文介紹了三種不同的方法,可以單獨(dú)使用,也可以同時(shí)使用。首先,...
一款基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的光熱電站機(jī)器人解決方案
隨著科技的發(fā)展和環(huán)保意識(shí)的提高,光熱電站作為一種綠色能源逐漸受到重視。然而,光熱電站的清潔工作是一項(xiàng)耗時(shí)且繁瑣的任務(wù)。為了提高工作效率并降低成本,我們提...
2024-03-17 標(biāo)簽:控制器機(jī)器人物聯(lián)網(wǎng) 1440 0
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