完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)意味著通過(guò)它可以按照所希望的方式保持和改變機(jī)器、機(jī)構(gòu)或其他設(shè)備內(nèi)任何感興趣或可變的量??刂葡到y(tǒng)同時(shí)是為了使被控制對(duì)象達(dá)到預(yù)定的理想狀態(tài)而實(shí)施的??刂葡到y(tǒng)使被控制對(duì)象趨于某種需要的穩(wěn)定狀態(tài)。
文章:4617個(gè) 瀏覽:112057次 帖子:1249個(gè)
制動(dòng)安全系統(tǒng)作為車(chē)輛安全系統(tǒng)的重要組成部分,其新技術(shù)發(fā)展較為迅速,尤其是制動(dòng)系統(tǒng)在電子化技術(shù)方面取得了很大的進(jìn)展和成就。20世紀(jì)80年代末,拓展了A...
2021-04-06 標(biāo)簽:開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 2807 0
利用比例式功率控制實(shí)現(xiàn)恒溫器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
在工業(yè)控制和過(guò)程控制領(lǐng)域,經(jīng)常必須準(zhǔn)確控制過(guò)程溫度??衫谩伴_(kāi)關(guān)”(Bang-Bang)法來(lái)控制多數(shù)加熱元件,即在預(yù)定設(shè)置點(diǎn)給它們通電或斷電。被加熱物質(zhì)...
2021-04-06 標(biāo)簽:控制器控制系統(tǒng)調(diào)制器 2253 0
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)車(chē)位控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種全新的信息獲取和處理技術(shù),在現(xiàn)實(shí)生活中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著通信技術(shù)、嵌入式技術(shù)、傳感器技術(shù)的發(fā)展,傳感器正逐漸向智能化、微型...
2021-04-06 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)微處理器無(wú)線傳感器 2489 0
汽車(chē)線控制動(dòng)系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)
隨著汽車(chē)電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的逐步成熟和汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的廣泛應(yīng)用,汽車(chē)線控技術(shù)也逐步得到青睞和深入研究,它和42V電壓系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)左右著汽車(chē)未來(lái)的...
2021-04-06 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)汽車(chē)電子 1.0萬(wàn) 0
基于CY8C24533芯片實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)自行車(chē)控制系統(tǒng)的應(yīng)用方案
CY8C24533是專(zhuān)門(mén)針對(duì)電機(jī)控制而開(kāi)發(fā)的一款PSoC芯片。它繼承了CY8C24XXXA系列芯片的幾乎所有的資源,同時(shí)針對(duì)電機(jī)控制擴(kuò)展了部分的資源和功...
2021-04-06 標(biāo)簽:芯片半導(dǎo)體控制系統(tǒng) 7141 0
汽車(chē)電子控制系統(tǒng)ABS/ASR的工作原理、特點(diǎn)及發(fā)展
ABS(Anti-lockBrakingSystem,即防抱死制動(dòng)系統(tǒng))是在制動(dòng)期間控制和監(jiān)視汽車(chē)速度的電子控制系統(tǒng)。在汽車(chē)制動(dòng)的過(guò)程中,它通過(guò)常規(guī)制動(dòng)...
2021-04-05 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)汽車(chē)電子 1.4萬(wàn) 0
基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的車(chē)門(mén)發(fā)布式控制方案的實(shí)現(xiàn)
車(chē)門(mén)控制系統(tǒng)采用總線式拓補(bǔ)結(jié)構(gòu),總線一般采用低速CAN總線或LIN總線,采用不同總線協(xié)議和不同的拓補(bǔ)結(jié)構(gòu)可以提供不同程度的智能。第一種方案是每個(gè)車(chē)門(mén)采用...
2021-04-02 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)can總線總線 4046 0
車(chē)載調(diào)度算法的改進(jìn)設(shè)計(jì)及應(yīng)用分析
隨著現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、嵌入式微控制技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)代列車(chē)的過(guò)程控制已從集中型的直接數(shù)字控制系統(tǒng)發(fā)展成為基于網(wǎng)絡(luò)的分布式控制系統(tǒng)。
2021-04-02 標(biāo)簽:嵌入式控制系統(tǒng)cpu 3430 0
基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)車(chē)載DVD控制系統(tǒng)的應(yīng)用方案
本文介紹的車(chē)載多碟DVD系統(tǒng),其硬件結(jié)構(gòu)圖如圖1所示:虛線右方為車(chē)載多碟DVD播放器的硬件結(jié)構(gòu)框圖,它以凌陽(yáng)16位單片機(jī)SPCE061A為核心,集成了D...
2021-04-02 標(biāo)簽:微控制器單片機(jī)控制系統(tǒng) 5067 0
基于多功能混合信號(hào)管腳實(shí)現(xiàn)的測(cè)試解決方案
與過(guò)去機(jī)械系統(tǒng)的改進(jìn)決定汽車(chē)工業(yè)的革新不同的是,下一代汽車(chē)90%的創(chuàng)新都來(lái)自更復(fù)雜的集成電路。半導(dǎo)體器件在滿足客戶對(duì)汽車(chē)功能方面的需求上扮演著非常重要的角色 。
2021-03-31 標(biāo)簽:集成電路半導(dǎo)體控制系統(tǒng) 1594 0
基于采用第三代微處理器實(shí)現(xiàn)汽車(chē)氣袋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
在我國(guó),隨著汽車(chē)的普及,交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。如何在發(fā)生汽車(chē)碰撞事故時(shí),有效地保護(hù)乘員生命就成為迫切需要解決的問(wèn)題。作為與安全帶配合使用的一種...
2021-03-31 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)微處理器 1752 0
CAN總線在汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用方案
20世紀(jì)80年代以來(lái),隨著集成電路和單片機(jī)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用,汽車(chē)上的電子控制單元越來(lái)越多,例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動(dòng)裝置(ABS)、安全氣囊裝置...
2021-03-31 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)can總線計(jì)算機(jī) 3328 0
采用FPGA平臺(tái)推動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用
眾所周知,在過(guò)去50年時(shí)間里,安全帶、前置氣囊、安全帶預(yù)緊器、防抱死制動(dòng)(ABS)以及側(cè)邊氣囊等汽車(chē)安全系統(tǒng)的應(yīng)用大大降低了汽車(chē)事故的傷亡率?,F(xiàn)在,汽車(chē)...
2021-03-31 標(biāo)簽:fpga控制系統(tǒng)汽車(chē)電子 2621 0
基于有限狀態(tài)機(jī)的FlexRay時(shí)鐘同步機(jī)制
隨著車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜化對(duì)速度,尤其是對(duì)故障容錯(cuò)與實(shí)時(shí)性的需求不斷增加,F(xiàn)lexRay總線的高速度、確定性、容錯(cuò)性等特點(diǎn)引起廣大學(xué)者和廠商的關(guān)注。 Flex...
2021-03-31 標(biāo)簽:嵌入式控制系統(tǒng)總線 3925 0
基于ATmega8單片機(jī)實(shí)現(xiàn)高壓天然氣存儲(chǔ)和壓力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
對(duì)原機(jī)的改造主要是燃料供應(yīng)及噴射系統(tǒng)的改造,用一套完整的天然氣供給系統(tǒng)和電控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)改造目的。所使用的天然氣是由高壓氣瓶(CNG)提供的壓縮天然氣,出...
2021-03-31 標(biāo)簽:單片機(jī)mcu控制系統(tǒng) 2582 0
基于SAE J1939 CAN接口實(shí)現(xiàn)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
隨著車(chē)輛電子化和自動(dòng)化程度的提高,車(chē)輛上的ECU日益增多。為了提高信號(hào)的利用率,要求在不同的ECU間,大量的數(shù)據(jù)狀態(tài)信息能夠?qū)崿F(xiàn)共享,大量的控制信號(hào)能夠...
2021-03-31 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)接口通信系統(tǒng) 4181 0
基于S7-400 PLC實(shí)現(xiàn)岸橋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
由于PLC控制系統(tǒng)可靠,方便等特點(diǎn),其已在集裝箱起重機(jī)上廣泛使用,目前已取代了早期的繼電器控制回路系統(tǒng)。同時(shí)由于總線系統(tǒng)的發(fā)展,PLC所需采集的各類(lèi)開(kāi)關(guān)...
2021-03-30 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)plc 4195 0
基于可編程計(jì)算機(jī)控制器實(shí)現(xiàn)注塑機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用方案
塑料擠出機(jī)是異型材擠出生產(chǎn)線(如塑鋼門(mén)窗的生產(chǎn)) 和鋁塑復(fù)合管生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備。
2021-03-30 標(biāo)簽:控制器控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī) 3441 0
基于WinCC 6.0和CP1613卡實(shí)現(xiàn)SIMATIC PCS OSx監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)
原來(lái)的控制系統(tǒng)采用SIMATIC S5-155U PLC,編程軟件為SIMATIC APT,通過(guò)PROFIBUS-DP現(xiàn)場(chǎng)總線與分布式I/O ET200...
2021-03-30 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)服務(wù)器監(jiān)控系統(tǒng) 3201 0
低功率馬達(dá)控制板STEVAL-IHM036V1的性能特性及應(yīng)用電路分析
ST公司的STEVAL-IHM036V1低功率馬達(dá)控制板采用小型低損耗智能模塊(SLLIMM)STGIPN3H60和MCU STM32 F100C6T6...
2021-03-30 標(biāo)簽:傳感器控制系統(tǒng)電機(jī) 3053 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |