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標簽 > 收發(fā)器
收發(fā)器:收發(fā)器是信號轉(zhuǎn)換的一種裝置,通常是指光纖收發(fā)器。 光纖收發(fā)器的出現(xiàn),將雙絞線電信號和光信號進行相互轉(zhuǎn)換,確保了數(shù)據(jù)包在兩個網(wǎng)絡(luò)間順暢傳輸,同時它將網(wǎng)絡(luò)的傳輸距離極限從銅線的100米擴展到100公里(單模光纖)?!?/p>
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由FET四通道和二極管環(huán)組成的無源雙平衡混頻器可用作蜂窩基站收發(fā)器中的上變頻器或下變頻器。通過集成緩沖放大器和FET或二極管混頻器內(nèi)核,實現(xiàn)了需要低電平...
低成本ASK和/或FSK發(fā)射器和收發(fā)器IC是短程無線電系統(tǒng)的關(guān)鍵組件,設(shè)計用于在300MHz至450MHz之間的未經(jīng)許可的工業(yè)、科學和醫(yī)療(ISM)頻段...
TD-SCDMA的3GPP UE規(guī)范規(guī)定UE和BS之間的未調(diào)制頻率誤差不得超過±0.1ppm。提供了此規(guī)范的真實解釋。認識到影響UE的唯一因素是系統(tǒng)AW...
7系列FPGA是基于28nm工藝制程。在7系列FPGA中,每個輸入/輸出區(qū)域(I/O Bank)包含50個輸入/輸出管腳,其中有4對(8個)全局時鐘管腳...
汽車常見總線:隨著汽車內(nèi)各個系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動化轉(zhuǎn)變,汽車電氣系統(tǒng)變得越來越復雜,汽車各個功能系統(tǒng)相互之間、功能系統(tǒng)和汽車顯示儀表之間、以及功...
500mW PHS發(fā)射器通過邊緣控制滿足瞬態(tài)頻譜要求
MAX2510為高度集成的IF收發(fā)器,適用于數(shù)字無線應(yīng)用。這是PHS基站應(yīng)用的理想部分。目前,MAX2510已設(shè)計用于中國的20mW和200mW PHS...
先進的模擬集成和低噪聲系統(tǒng)設(shè)計使之成為可能
緊湊型超聲系統(tǒng)的設(shè)計人員必須在可用的小空間內(nèi)安裝產(chǎn)生高質(zhì)量圖像所需的大量超聲收發(fā)器。這不是一項簡單的任務(wù)。當前最先進的系統(tǒng)通常擁有128個或更多的這些收...
MAX2510 I/Q調(diào)制器在直流失調(diào)電壓下的性能
RF系統(tǒng)要求基帶輸出DAC和I/Q調(diào)制器輸入之間直接耦合,這給設(shè)計帶來了挑戰(zhàn)。這種獨特的直接耦合要求在許多RF系統(tǒng)中并不存在,因為調(diào)制和編碼是為了避免系...
汽車常見總線:隨著汽車內(nèi)各個系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動化轉(zhuǎn)變,汽車電氣系統(tǒng)變得越來越復雜
由于時鐘源與敏感的模擬和RF電路之間的有限隔離,集成片上系統(tǒng)(SoC)收發(fā)器總是表現(xiàn)出雜散現(xiàn)象。當收發(fā)器在特定通道上的接收模式下工作時,這些雜散現(xiàn)象可能...
RS-485/RS-422、CAN和LVDS/M-LVDS收發(fā)器的結(jié)溫計算
半導體的可靠性由結(jié)溫決定,結(jié)溫又取決于幾個因素,包括器件功耗、封裝熱阻、印刷電路板(PCB)布局、散熱器接口和環(huán)境工作溫度。
適用于ADM3055E/ADM3057E CAN FD收發(fā)器的浪涌保護解決方案
具有靈活數(shù)據(jù)速率的控制器局域網(wǎng)(CAN FD)是一種2線差分串行通信協(xié)議,使微控制器和其他設(shè)備網(wǎng)絡(luò)無需專用主機控制器即可進行通信。網(wǎng)絡(luò)中的每個節(jié)點都需要...
2023-02-22 標簽:收發(fā)器 2069 0
MAX2644和MAX2242適用于2.4GHz頻率開關(guān)WLAN應(yīng)用
介紹MAX2644和MAX2242在WLAN應(yīng)用中用于FHSS無線電的PA和PA驅(qū)動器的設(shè)計權(quán)衡和測量性能。修改了偏置和RF布局及匹配,以提高2450M...
Maxim的高速串行器和解串器(SerDes)產(chǎn)品已用于汽車、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器和3G基站的視頻、圖像和數(shù)據(jù)傳輸。MAX9247串行器和MAX9218解串器構(gòu)...
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