車載DC/DC變換器的技術(shù)指標(biāo)和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

????????????我們還是老習(xí)慣，從產(chǎn)品/系統(tǒng)角度先看DC/DC變換器及在新能源汽車的作用

2023-12-03 標(biāo)簽：新能源汽車變換器發(fā)電機(jī) 3821 0

FPC在新能源汽車上的應(yīng)用

通過2018年調(diào)研顯示，寧德時(shí)代和比亞迪已經(jīng)在 Pack 環(huán)節(jié)批量化應(yīng)用FPC，而這兩家企業(yè)也是國內(nèi)動(dòng)力電池的第一梯隊(duì)。具公開信息顯示，特斯拉、國軒高科...

2023-12-03 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車FPC 1025 0

新能源汽車電池模組固定螺栓斷裂失效分析

在振動(dòng)激勵(lì)條件下，受外界循環(huán)剪切載荷作 用螺栓連接狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化，不僅會(huì)影響結(jié)構(gòu)的 正常功能，甚至?xí)斐蓢?yán)重后果。因此，螺栓連接 結(jié)構(gòu)力學(xué)性能對(duì)電池包連...

2023-12-03 標(biāo)簽：新能源汽車電池模組掃描電鏡 2185 0

新能源汽車 IGBT 功率器件高低溫沖擊測試

車用 IGBT 模塊對(duì)產(chǎn)品性能和質(zhì)量的要求要明顯高于消費(fèi)和工控領(lǐng)域, 需要通過嚴(yán)格的車規(guī)認(rèn)證, 汽車 IGBT 模塊測試標(biāo)準(zhǔn)主要參照 AEC-Q101 ...

2023-12-01 標(biāo)簽：新能源汽車測試IGBT 1331 0

氦質(zhì)譜檢漏儀壓力傳感器芯片檢漏

應(yīng)用于新能源汽車的壓力傳感器芯片, 屬于電子元器件的一種, 傳統(tǒng)的壓力傳感器包括電路分析, 材料分析和無源器件分析等, 即包括 MEMS 芯片, ASI...

2023-12-01 標(biāo)簽：傳感器芯片新能源汽車 939 0

簡述新能源汽車充電設(shè)備設(shè)計(jì)中的常見問題

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，環(huán)保、能源等相關(guān)問題越來越多，加速新能源等可再生能源技術(shù)的發(fā)展是當(dāng)下解決這些問題的關(guān)鍵路徑。在這種大環(huán)境下，新能源汽車因其零排放...

2023-11-29 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁 1811 0

碳化硅功率半導(dǎo)體在新能源汽車的應(yīng)用機(jī)遇

電動(dòng)化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流和趨勢(shì)，對(duì)高速充電的需求持續(xù)提升，而硅的溫度、頻率、功率等性能難以提高，因此具備高能效、低能耗等特征的碳化硅(SiC) 半導(dǎo)...

2023-11-29 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)半導(dǎo)體材料 578 0

充電站建設(shè)引導(dǎo)流程

選擇人流量較大的商圈、容易找到的地點(diǎn)，停車方便，如火車站、汽車站、大型商場、商業(yè)中心等，這些區(qū)域處于熱力區(qū)，充電的需求多，更容易盈利。產(chǎn)權(quán)清晰，用地性質(zhì)...

2023-11-25 標(biāo)簽：新能源汽車充電站 2285 0

新能源汽車上電過程

正極繼電器：正極繼電器導(dǎo)致，預(yù)充繼電器短路，直到MCU的電容上電97%。預(yù)充電：負(fù)極繼電器+預(yù)充繼電器導(dǎo)通，直到MCU的電容上電90%。

2023-11-24 標(biāo)簽：新能源汽車繼電器 2875 0

新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)組成及工作原理

新能源電動(dòng)汽車由于不采用發(fā)動(dòng)機(jī)（內(nèi)燃機(jī)）作為整車的動(dòng)力源，其空調(diào)系統(tǒng)也無法利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱以達(dá)到取暖以及除霜的效果，因此新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)燃油車...

2023-11-20 標(biāo)簽：新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī) 5752 0

什么是“三電系統(tǒng)”和“電驅(qū)系統(tǒng)”？ IGBT模塊結(jié)構(gòu)和汽車IGBT模塊應(yīng)用

在駕駛新能源汽車時(shí)，電機(jī)控制器把動(dòng)力電池放出的直流電（DC）變?yōu)榻涣麟姡ˋC）（這個(gè)過程即逆變），讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，再通過傳動(dòng)系統(tǒng)...

2023-11-20 標(biāo)簽：新能源汽車IGBT配電箱 2923 0

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)高速化趨勢(shì)分析

隨著新能源汽車近些年的更新?lián)Q代，可以看到國內(nèi)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速一直向高速化發(fā)展，見下表（本人不完全統(tǒng)計(jì)）：豐田普銳斯（Prius）三代車型轉(zhuǎn)速逐步提升，國...

2023-11-20 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)高速電機(jī)軸承 1480 0

一文看懂汽車半導(dǎo)體芯片的發(fā)展概況

中國新能源汽車發(fā)展的核心競爭力是智能化體驗(yàn)，近年來中國新能源車企不斷完善汽車的智能化配置，一些智能化功能如輔助駕駛、智能座艙、手機(jī)APP控制車輛等已成為...

2023-11-20 標(biāo)簽：處理器新能源汽車半導(dǎo)體芯片 1001 0

芯片的變革機(jī)會(huì)在哪里？算力芯片如何突圍？

國產(chǎn)新能源汽車，是后進(jìn)趕超先進(jìn)的經(jīng)典案例。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，汽車整車出口234.1萬輛，同比增長76.9%；1...

2023-11-17 標(biāo)簽：新能源汽車cpuNVIDIA 732 0

永磁同步電機(jī)為什么能成為主流？

電動(dòng)機(jī)可以使電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并通過傳動(dòng)系統(tǒng)將機(jī)械類傳遞到車輪驅(qū)動(dòng)汽車行駛，是新能源汽車核心驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之一。目前新能源汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要是永磁同步電機(jī)...

2023-11-17 標(biāo)簽：新能源汽車永磁同步電機(jī)異步電機(jī) 1749 0

新能源汽車恒流預(yù)充固態(tài)繼電器解決方案

在新能源汽車領(lǐng)域，低壓的繼電器和保險(xiǎn)已逐步被電力電子器件取代，機(jī)械電子化成為發(fā)展趨勢(shì)。因?yàn)殡娮悠骷〈鷻C(jī)械繼電器，不僅大大提高了壽命，沒有開關(guān)噪音，同時(shí)...

2023-11-16 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)繼電器SiC 3139 0

鋰離子電池電解液技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

消費(fèi)類鋰離子電池是鋰離子電池電解液的第二大應(yīng)用領(lǐng)域，目前消費(fèi)類鋰離子電池主要應(yīng)用于3C產(chǎn)品，即計(jì)算機(jī)（Computer）、通訊（Communicatio...

2023-11-15 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車電解液 1703 0

一文解析氮化嫁技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈

氮化鎵材料定義：氮化鎵(GaN)主要是由人工合成的一種半導(dǎo)體材料，禁帶寬度大于2.3eV，也稱為寬禁帶半導(dǎo)體材料。 氮化鎵材料為第三代半導(dǎo)體材料的典...

2023-11-14 標(biāo)簽：新能源汽車射頻功率器件 944 0

連接器基礎(chǔ)知識(shí)大講解

設(shè)想一下如果沒有連接器會(huì)是怎樣？這時(shí)電路之間要用連續(xù)的導(dǎo)體永久性地連接在 一起，例如電子裝置要連接在電源上，必須把連接導(dǎo)線兩端，與電子裝置及電源通過某種...

2023-11-13 標(biāo)簽：新能源汽車射頻印制電路板 4521 0