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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財政補(bǔ)貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車技術(shù)

新能源汽車的BMS架構(gòu)開發(fā)及故障分析

國外公司BMS做的比較好的有聯(lián)電、大陸、德爾福、AVL和FEV等等，現(xiàn)在基本上都是按照AUTOSAR架構(gòu)以及ISO26262功能安全的要求來做，軟件功能...

2023-08-28 標(biāo)簽：新能源汽車繼電器 bms 1209 0

功率半導(dǎo)體迎來SiC時代？碳化硅（SiC）的需求快速增長

在新能源汽車終端市場中，隨著SiC材料價格下降，碳化硅（SiC）的需求快速增長，來自于車載充電、驅(qū)動逆變和DC-DC轉(zhuǎn)換。

2023-08-27 標(biāo)簽：新能源汽車 DC-DC轉(zhuǎn)換器 IGBT 3543 0

一文了解新能源汽車中包含多少種芯片

在過去的幾十年中，半導(dǎo)體產(chǎn)品在汽車中的應(yīng)用迅速擴(kuò)大，汽車電子成為增速最快的細(xì)分市場之一。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)燃油車所需汽車芯片數(shù)量為...

2023-08-25 標(biāo)簽：新能源汽車控制芯片智能汽車 791 0

怎樣解決新能源車快速充電站的兼容問題呢？

現(xiàn)有充電基礎(chǔ)設(shè)施與汽車主電池（800V 或 400V）之間的不兼容，是目前里程焦慮問題的主要來源。

2023-08-25 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 DC-DC轉(zhuǎn)換器 1281 0

汽車新能源測試簡介

北匯信息提供新能源汽車電驅(qū)動高壓測試系統(tǒng)及服務(wù)，主要包括整車控制器VCU、動力電池Battery、電池管理系統(tǒng)BMS、逆變器Inverter、DC-DC...

2022-07-19 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子汽車新能源測試 1087 0

車載控制器在新能源車（氫燃料電池）的應(yīng)用方案

一、氫燃料電池介紹：氫氣是宇宙中儲量豐富的物質(zhì)，占了宇宙化學(xué)元素重量的75%。雖然氫氣因?yàn)闃O小的密度在大氣中含量少，但是氫氣是地殼中第三豐富的元素，大多...

2022-07-04 標(biāo)簽：新能源汽車控制器新能源電池 1403 0

CFE汽車行業(yè)pogopin磁吸連接方案

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的興起，汽車電子行業(yè)正在向智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。如今,汽車工業(yè)面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。新的挑戰(zhàn)在于驗(yàn)證智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全性和穩(wěn)定...

2022-05-18 標(biāo)簽：新能源汽車智能汽車 1332 0

鋰電池充電管理芯片CS5080，CS5082，CS5086，CS5090，CS5095和鋰電池的正確充電方法

鋰電池充電管理芯片CS5080，CS5082，CS5086，CS5090，CS5095和鋰電池的正確充電方法鋰電池充電要使用專用充電器，這樣才能保證充電...

2022-04-19 標(biāo)簽：電源鋰電池新能源汽車 2418 0

新能源汽車復(fù)合材料切削加工工藝方案

近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，節(jié)能、環(huán)保、安全、輕量化將成為未來新能源汽車的主要發(fā)展方向，具有比模量高、比強(qiáng)度高、耐腐蝕、可設(shè)計性強(qiáng)等優(yōu)勢的復(fù)合材料...

2021-12-27 標(biāo)簽：新能源汽車復(fù)合材料 1369 0

安科瑞AcrelCloud-9000新能源汽車充電樁收費(fèi)云平臺解決方案

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。 2020年10月20日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)...

2021-10-29 標(biāo)簽：新能源新能源汽車解決方案 1527 0

新能源汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及檢修方法

作為一名新能源汽車售后服務(wù)人員,你知道純電動汽車、混合動力汽車制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)有什么區(qū)別嗎?能夠認(rèn)識新增加的部件嗎?

2023-08-24 標(biāo)簽：電動汽車傳感器新能源汽車 1511 0

新能源汽車電機(jī)用主要絕緣材料現(xiàn)狀與研究進(jìn)展

新能源汽車電機(jī)絕緣系統(tǒng)的重要性驅(qū)動電機(jī)是汽車的“心臟”，絕緣系統(tǒng)是電機(jī)的“ 心臟”， 50%以上的電機(jī)故障是由絕緣弓|起的。絕緣系統(tǒng)* :用于旋...

2023-08-23 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)控制絕緣材料 1776 0

IGBT功率模塊散熱基板的作用及種類車規(guī)級IGBT功率模塊的散熱方式

IGBT功率模塊失效的主要原因是溫度過高導(dǎo)致的熱應(yīng)力，良好的熱管理對于IGBT功率模塊穩(wěn)定性和可靠性極為重要。新能源汽車電機(jī)控制器是典型的高功率密度部件...

2023-08-23 標(biāo)簽：新能源汽車控制器 IGBT 2513 0

新能源汽車驅(qū)動用永磁同步電機(jī)設(shè)計

? Ansys Simplorer是在汽車、航空航天、工業(yè)設(shè)備中廣泛使用的大規(guī)模機(jī)電系統(tǒng)多物理域系統(tǒng)仿真軟件。Simplorer可將電機(jī)及控制器的設(shè)計、...

2023-08-23 標(biāo)簽：新能源汽車控制系統(tǒng)永磁同步電機(jī) 1535 0

新能源汽車高壓連接器技術(shù)、設(shè)計及趨勢

從高壓連接系統(tǒng)設(shè)計之時就考慮連接器的相關(guān)功能是否能拆解 2）高壓系統(tǒng)的連接點(diǎn)要盡量減少，通過集成的方式等實(shí)現(xiàn) 3）高壓連接器從分散到類似ID.4的面板集...

2023-08-21 標(biāo)簽：新能源汽車電磁兼容連接器 7881 0

新能源汽車高壓線束設(shè)計指南

上圖為電動汽車高壓電氣件布局圖，純電動汽車高壓部件的布局位置來合理布置電池到PDU、電機(jī)控制器到電機(jī)、交直流充電等各個高壓部件之間的高壓連接線束。

2023-08-21 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 emc 4364 0

新能源汽車高壓連接器技術(shù)

近年來，由于受到全球經(jīng)濟(jì)波動的影響，歐美和日本連接器市場增長緩慢，而以中國為代表的新興市場呈現(xiàn)持續(xù)增長勢頭，成為推動全球連接器市場增長的主要動力。為此全...

2023-08-18 標(biāo)簽：新能源汽車高壓連接器 1.5萬 0

800V高壓快充的關(guān)鍵技術(shù)解析

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，市場的普及，越來越多的用戶在使用過程中，對新能源汽車的充電仍是一個頭疼的事情。

2023-08-18 標(biāo)簽：新能源汽車 MOSFET IGBT 2945 0

輪轂電機(jī)及電動輪關(guān)鍵技術(shù)是什么

輪轂電機(jī)的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和整車應(yīng)用為全球技術(shù)競爭的焦點(diǎn)和研究熱點(diǎn)。十三五和十四五期間，國家“新能源汽車”試點(diǎn)專項持續(xù)推動輪轂電機(jī)相關(guān)課題的研究，如2017...

2023-08-17 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)控制逆變器 1257 0

新能源汽車動力電池設(shè)計應(yīng)用

? ? ? ? ? 審核編輯：彭菁

2023-08-17 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1927 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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