新能源汽車800V高壓系統(tǒng)技術(shù)

800V高壓系統(tǒng)的典型特征在于電壓平臺。快充技術(shù)的核心在于提高整車充電功率，要提高整車充電功率，技術(shù)手段上要么加大充電流要么提高充電電壓，充電電流加大意...

2022-03-23 標(biāo)簽：新能源汽車電氣系統(tǒng) 5647 0

新能源汽車驅(qū)動控制器的關(guān)鍵技術(shù)

對新能源汽車而言，電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電機(jī)控制器技術(shù)被稱為新能源汽車關(guān)鍵三電技術(shù)。在當(dāng)前電池技術(shù)未能取得突破的前提下，提高電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的效率、功率密度、...

2020-11-29 標(biāo)簽：新能源汽車控制器驅(qū)動控制器 7629 1

汽車電子之三電系統(tǒng)的浪涌防護(hù)技術(shù)

汽車行業(yè)經(jīng)歷了百年發(fā)展歷史，在傳統(tǒng)燃油汽車之外，隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，新能源汽車成為了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的必然選擇，也是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。新能源又...

2021-03-01 標(biāo)簽：新能源汽車TVS浪涌防護(hù) 5401 0

如何用大數(shù)據(jù)分析來解決偶發(fā)性異常問題？

在研發(fā)、生產(chǎn)過程中，如何發(fā)現(xiàn)和解決偶發(fā)性異常問題，是電子工程師始終想攻克的技術(shù)點(diǎn)，利用互聯(lián)網(wǎng)思維，將大數(shù)據(jù)分析引入傳統(tǒng)測量儀器，是否能碰撞出新的火花？

2021-03-01 標(biāo)簽：新能源汽車電子工程師繼電器 3743 0

新能源汽車如何進(jìn)行CAN總線故障定位及干擾排除？

如何進(jìn)行 CAN 總線物理層的干擾定位呢？我們需要借助專業(yè)的干擾分析工具——頻譜分析，CANScope 是專業(yè)的 CAN 總線分析工具，其 FFT 分析...

2021-05-04 標(biāo)簽：新能源汽車CAN總線 8196 0

一種實(shí)現(xiàn)充電弓與新能源車無線通信的方案

當(dāng)前，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢，作為新基建領(lǐng)域之一的新能源充電樁，影響著我國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，今天為大家介...

2021-04-28 標(biāo)簽：新能源汽車LAN充電樁 4120 0

?GB38031電池安全標(biāo)準(zhǔn)里面5分鐘的熱失控預(yù)警和逃生時間

從 GB38031《電動汽車用動力蓄電池安全要求》發(fā)布以后，這個 5 分鐘的熱失控預(yù)警和逃生時間的訴求就正式成為法規(guī)，是每個新能源汽車都需要去合規(guī)的。本...

2021-05-06 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車蓄電池 9716 0

固態(tài)電池備受歡迎的五大原因分析

在越來越多的儲能技術(shù)中，電化學(xué)儲能技術(shù)，即電池的使用受到人們越來越多的關(guān)注。電池儲能具有高效、規(guī)模可調(diào)的特點(diǎn)，既可整合于電力系統(tǒng)作為能量儲存單元，起到對...

2020-11-18 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車電解液 2839 0

高鐵、電動車必測項(xiàng)目-軸承電腐蝕測試

絕緣軸承測試中最關(guān)鍵配置--產(chǎn)生高頻高電壓的方波，比如方波電壓300V，方波頻率1000Hz，上升下降時間20us（典型），激勵絕緣軸承，驗(yàn)證其絕緣能力。

2020-09-18 標(biāo)簽：新能源汽車示波器交流電源 837 0

送檢新能源汽車如何通過EMC測試

電磁兼容（EMC）是對電子產(chǎn)品在電磁場方面干擾大小（EMI）和抗干擾能力（EMS）的綜合評定，是產(chǎn)品質(zhì)量最重要的指標(biāo)之一。

2020-08-26 標(biāo)簽：新能源汽車emcEMC測試 1488 0