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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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新能源汽車與無人駕駛汽車所刮起的風(fēng)潮正引領(lǐng)著中國汽車產(chǎn)業(yè)的變革
針對服務(wù)型自動駕駛汽車的出現(xiàn),趙明宇認(rèn)為,隨著這個服務(wù)類車型越來越普及,在今后在汽車服務(wù)行業(yè)這一塊,最大的成本來源可能是司機,而不是車本身,為了把這一塊...
實際上廠商給出的充電時間數(shù)據(jù)是有前提要求,排除車輛問題,還有幾個關(guān)鍵因素影響著車輛充電效率:車輛性能、電池容量、充電樁功率和電壓,但它們是如何影響電動汽...
涂碳鋁箔/銅箔的性能優(yōu)勢:顯著提高電池組使用一致性,大幅降低電池組成本;提高活性材料和集流體的粘接附著力,材料柔軟,易于加工,降低極片制造成本;減小極化...
新能源汽車在種類上面來講,可以分為插電式混合動力汽車和純電動汽車,在續(xù)航里程上面來講,純電動汽車的需要里程達到了400公里以上的續(xù)航里程,甚至有些車型達...
隨著人們對藍天白云的追求,對霧霾的深惡痛絕,節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必由之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國,傳統(tǒng)燃油車由于對能源的消耗和對環(huán)境...
4月23日,工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌在介紹2019年一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況并答記者問時回答道,“我們認(rèn)為氫燃料電池汽車將與純...
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)通過最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示,2019年第一季度我國新能源汽車生產(chǎn)約26.2萬輛,同比增長85%,動力電池裝機...
目前,全球新能源汽車發(fā)展方興未艾,而中國是一塊重要市場,具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
鋁托盤應(yīng)用發(fā)展及設(shè)計關(guān)注點介紹
新能源汽車動力電池,因自身重量缺陷和能量密度需求矛盾,在整車零件子系統(tǒng)中,輕量化需求顯得尤為迫切。在保證電池功能安全前提下,占電池系統(tǒng)重量20~30%的...
半導(dǎo)體技術(shù)助力,汽車電動化進程將入快車道
如何對鋰電池動力系統(tǒng)的監(jiān)測管理信息進行高效連接也非常關(guān)鍵。Vincent 指出ADI全新的無線電池管理技術(shù)能將這些信號采用射頻的無線連接方法,借助 Sm...
2019-01-24 標(biāo)簽:新能源汽車ADI半導(dǎo)體技術(shù) 4991 0
鋰電池回收技術(shù)的介紹和發(fā)展現(xiàn)狀說明
鋰電池回收爆發(fā)在即,動力電池即將迎來首批退役潮,2018年已經(jīng)成為鋰電回收的元年,預(yù)計2020年市場規(guī)模達156億元。政策框架明確,細則不斷落實推動回收...
諾德股份陳郁弼:“高能量密度下鋰電銅箔的市場與技術(shù)趨勢”主題演講
造成此種局面的原因是,鋰電銅箔屬于技術(shù)資金密集型行業(yè),需要很多生產(chǎn)經(jīng)驗。銅箔廠從生產(chǎn)到產(chǎn)品能夠穩(wěn)定,一般來說至少需要三年以上。跨界而來的新廠一開始都先去...
苗祥魁指出,電池?zé)崾Э氐某诉^充過放、外短路內(nèi)短路、機械原因、局部溫度過高、碰撞外,其中也和設(shè)計方面BMS溫度監(jiān)控系統(tǒng)不夠重視有關(guān),國內(nèi)眾多電池廠為了節(jié)...
電磁兼容(Electromagnetic Compatibility,簡稱EMC)。指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承...
特斯拉tesla公司是一家集電動車、太陽能發(fā)電與儲存的大型跨國公司,于2003年成立,現(xiàn)在在售的車型有Model3、ModelX、ModelS三種車型,...
隨著新能源汽車高速發(fā)展,各國各企業(yè)提出相應(yīng)停售傳統(tǒng)燃油車的時限,發(fā)展新能源汽車勢在必行,但其安全問題一直是汽車行業(yè)關(guān)注的焦點。
新能源汽車市場標(biāo)桿效應(yīng)漸顯,電池管理系統(tǒng)成助攻利器
今年汽車行業(yè)凜冬將至,比往年更冷?隨著部分零部件廠商發(fā)布財報,預(yù)期終端需求將不增反減,多年來首次下滑的數(shù)據(jù)牽動上游廠商的神經(jīng)。然而,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布...
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