論述電連接器的關(guān)鍵零件之—，接觸件材料應(yīng)用的基礎(chǔ)技術(shù)研究

合金元素固溶到基體金屬中形成固溶體時(shí)，合金強(qiáng)度、硬度一般都會(huì)提髙，稱為固溶強(qiáng)化。溶質(zhì)元素的固溶會(huì)引起晶格畸變，阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)，因此對(duì)提高合金的抗應(yīng)力松弛性...

2018-09-23 標(biāo)簽：新能源汽車連接器核心技術(shù) 1.3萬(wàn) 0

功率密度與快速充電，攻克新能源汽車技術(shù)難題

可持續(xù)性同樣是新型電池研發(fā)中不能忽視的因素。相關(guān)部門須針對(duì)與新型電池有關(guān)的原材料開采、回收、生產(chǎn)和處理工藝等問(wèn)題制定相關(guān)政策?？沙掷m(xù)性是一項(xiàng)主要由政府主...

2018-09-11 標(biāo)簽：新能源汽車能量密度電池 6119 0

如何解決充電樁散熱問(wèn)題

相比于其他電源，充電樁的系統(tǒng)散熱量要大的多，對(duì)系統(tǒng)熱設(shè)計(jì)要求極為嚴(yán)格。直流充電樁的功率范圍在30KW、60KW和120KW，效率普遍在95%左右，那么其...

2018-09-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 1.2萬(wàn) 0

新能源汽車供應(yīng)鏈的壯大關(guān)鍵在于EMC難題的解決

　近些年來(lái)，絕大數(shù)磁性元件或磁性材料企業(yè)在轉(zhuǎn)型時(shí)都重點(diǎn)關(guān)注了新能源汽車，有意識(shí)的往新能源汽車緊靠。

2018-08-30 標(biāo)簽：新能源汽車EMC 3043 0

究竟采用什么方式才能讓充電樁和電動(dòng)汽車匹配起來(lái)?

“如果考慮應(yīng)該是先建充電樁還是先有新能源車這個(gè)問(wèn)題，就會(huì)陷入死結(jié)?！睆V東萬(wàn)城萬(wàn)充董事長(zhǎng)蔡清偉說(shuō)。面對(duì)這個(gè)“老大難”問(wèn)題，能否采取新的商業(yè)模式來(lái)破解?萬(wàn)城...

2018-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 1.0萬(wàn) 0

探索汽車和鋰電池的微觀世界

一輛電動(dòng)汽車至少由2萬(wàn)個(gè)零配件組裝而成，零配件的質(zhì)量直接決定了整車的性能與可靠性。而從材料角度來(lái)看，材料的微觀特性決定了其宏觀表現(xiàn)。

2018-08-20 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車正極材料 3938 0

增程式的路線到底是何方神圣，為何之前沒(méi)有人做呢？

日產(chǎn)的Note：采用E-Power技術(shù)對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)是一種意外之喜，在小型車和城市工況下（JC08），采用串聯(lián)式混合動(dòng)力構(gòu)型的綜合燃油效果和駕駛體驗(yàn)在日本...

2018-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池新能源汽車 8430 0

PCB原材料板材又漲價(jià)了?如何看待PCB行業(yè)原材料頻頻漲價(jià)這件事？

繼7月1日發(fā)布漲價(jià)通知后，建滔積層板于8月1日又發(fā)布漲價(jià)聲明，難道這是要每月來(lái)一次的節(jié)奏？大家如何看待PCB行業(yè)原材料頻頻漲價(jià)這件事？

2018-08-04 標(biāo)簽：新能源汽車PCB銅箔 9482 0

一步法成功制備了雙層包覆的空心球形Si@TiO2@C負(fù)極材料

首先，在充放電過(guò)程中，具有空心結(jié)構(gòu)的Si納米球可以自我調(diào)節(jié)巨大的體積膨脹;其次，TiO2殼層因自身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)可以提高鋰離子傳輸速率(體積膨脹率僅為4%)...

2018-08-02 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車能量密度 7303 0

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)解決方案的介紹

A.TI 新能源汽車電機(jī)解決方案

2018-08-22 標(biāo)簽：新能源汽車ti驅(qū)動(dòng)電機(jī) 4641 0

TI新能源汽車電池管理系統(tǒng)解決方案的特點(diǎn)介紹

TI新能源汽車電池管理系統(tǒng)解決方案(一)—概覽

2018-08-22 標(biāo)簽：新能源汽車bms電池 3803 0

TIBQ76PL455A在新能源汽車電池管理系統(tǒng)方面的應(yīng)用

TI新能源汽車電池管理系統(tǒng)解決方案(三)—TIBQ76PL455A硬件資源

2018-08-16 標(biāo)簽：新能源汽車ti電池 4310 0

TI新能源汽車的BMS解決方案介紹（1）

A. TI 新能源汽車BMS解決方案

2018-08-23 標(biāo)簽：新能源汽車tibms 7210 0

詳細(xì)分析新能源汽車電機(jī)電控系統(tǒng)

新能源電動(dòng)汽車性能還有巨大的提升空間，大家往往最關(guān)注電池，作為決定電動(dòng)汽車性能的關(guān)鍵部件，本文詳細(xì)說(shuō)說(shuō)電機(jī)電控。

2018-07-30 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 5.7萬(wàn) 0

如何解決新能源汽車中EMC的問(wèn)題

GB14023-2011要求的被測(cè)車輛處于兩種運(yùn)行模式：分別為“上電且發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)”模式和“發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)”模式。

2018-07-30 標(biāo)簽：新能源汽車emc 6921 0