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      標簽　>　新能源汽車

      新能源汽車

      新能源汽車

      +關(guān)注139人關(guān)注

      新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

      文章：10642個 瀏覽：101520次 帖子：206個

      新能源汽車技術(shù)

      主流無線充電/供電技術(shù)與設(shè)計方案介紹

      研究者由此設(shè)想電源可以在這范圍內(nèi)為電池進行無線充電，進而推想只需要安裝一個電源，即可為整個屋里的用電器供電。傳輸線圈的工作頻率在兆赫茲范圍，接收線圈在非...

      2018-05-10 標簽：新能源汽車供電技術(shù)無線充電 2.2萬 0

      混合動力汽車在前期設(shè)計階段整改案例

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      由于某整車廠混合動力汽車在前期設(shè)計階段沒有考慮 EMC 方面的設(shè)計，同時各個零部件廠家自身設(shè)計能力的不足，單個部件也不能夠滿足要求，因此整車在進行 EM...

      2018-05-07 標簽：新能源汽車emiEMC 6920 0

      2018年對于新能源汽車企業(yè)是一道坎

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      更重要的是，比亞迪做新能源汽車發(fā)展電池，把自身整體的汽車的規(guī)模限制在一個地方，汽車又特別講究規(guī)模的。在沒有規(guī)模的時候，為了達到毛利潤，就需要借助新能源汽...

      2018-05-06 標簽：新能源汽車比亞迪純電動汽車 9411 0

      了解精密、可靠、易于設(shè)計的能源管理解決方案

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      ADI 在高精度信號測量和控制方面處于業(yè)界領(lǐng)先地位，致力于以極具成本競爭力的高質(zhì)量 IC 實現(xiàn)可靠的計量、測量、監(jiān)控和控制，其產(chǎn)品廣泛用于再生能源、輸配...

      2018-05-04 標簽：新能源汽車ADI電源管理 5342 0

      驚呼！新能源汽車將給國內(nèi)汽車板市場帶來30億元的市場增量

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      傳統(tǒng)汽車現(xiàn)階段電子化程度不高，對PCB的需求量較小，PCB價值量也比較低。

      2018-04-30 標簽：新能源汽車PCB 4826 0

      一文解讀動力電池回收存在的問題及發(fā)展的政策建議

      整體來看，我國面臨大批量新能源汽車廢舊動力電池退役、動力電池回收利用率低及相關(guān)領(lǐng)域廢舊動力電池需求量大等問題。如不妥善解決，將對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟...

      2018-04-21 標簽：動力電池新能源汽車 5411 0

      TTR-Driver環(huán)視+前方碰撞預警系統(tǒng)

      針對中國汽車市場純電動汽車（EV）路線以及日系車擅長的混合動力汽車（HEV）市場，瑞薩電子提供了相應(yīng)的解決方案。與汽油發(fā)動機驅(qū)動的傳統(tǒng)汽車不同，HEV和...

      2018-04-18 標簽：新能源汽車瑞薩電子自動駕駛 6451 0

      動力電池無線充電進入發(fā)展快車道

      汽車配備無線充電器一方面是為了提升用戶體驗，提升充電安全性，另一方面，是為了應(yīng)對未來的汽車鑰匙智能化?？紤]到現(xiàn)有電子技術(shù)無法實現(xiàn)突破以及它對對充電技術(shù)提...

      2018-04-11 標簽：動力電池新能源汽車無線充電 7212 0

      新能源車輛動力電池包內(nèi)線束的設(shè)計及研究

      對于新能源車輛動力電池包內(nèi)線束的設(shè)計及研究，存在著各種設(shè)計方面困擾和新的設(shè)計理念的誕生，電池包內(nèi)線束作為動力電池的信號傳輸、實現(xiàn)動力的有效輸出，電池包內(nèi)...

      2018-04-10 標簽：動力電池新能源汽車線束 2.6萬 0

      如何才能具備濕法隔膜整條生產(chǎn)線生產(chǎn)能力

      目前鋰離子電池隔膜的主要生產(chǎn)工藝有干法以及濕法兩種，而濕法隔膜因為其在熱收縮等方面的優(yōu)勢成為目前隔膜行業(yè)新的發(fā)展方向，2012年開始新增項目以及擴產(chǎn)項目...

      2018-04-08 標簽：鋰離子電池新能源汽車 8026 0

      電動汽車電磁兼容性設(shè)計理解

      對于整車的高低壓部件，實際上的波形是不準的，永遠處在一個修整的狀態(tài)。其中特斯拉、寶馬、比亞迪都做過這個測試，只有特斯拉的車是沒有問題的。對于寶馬和比亞迪...

      2018-04-04 標簽：電動汽車新能源汽車電磁 7718 0

      從新能源汽車CAN總線入手，學習兼容性更強大通訊系統(tǒng)

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      CAN總線通訊發(fā)展的過程中，為了兼容實時操作系統(tǒng)，是否也有與之對應(yīng)的實時通訊網(wǎng)絡(luò)協(xié)議？ 今天我們就來學習兼容性更強大的通訊系統(tǒng)。

      2018-04-03 標簽：新能源汽車CAN總線 1.7萬 0

      新能源汽車設(shè)計不可忽視的電芯及電池材料

      最近Tesla、BYD股價一路往下，Tesla跌了100美金，比亞迪也跌了10塊錢。隨著新能源汽車進入下半場，眼光都在電芯的技術(shù)發(fā)展上面。國家的耐心是有...

      2018-03-30 標簽：新能源汽車電源管理智能汽車 2.0萬 0

      新能源汽車成長的方向

      未來純電動汽車的成長和發(fā)展，我認為，主要有以下三個方面的內(nèi)容。　　第一，是電動汽車企業(yè)可能每五年就要重新塑造

      2018-03-28 標簽：電動汽車新能源汽車 4465 0

      什么是動力電池？它與普通電池的區(qū)別

      電池技術(shù)商用始于干電池，它由英國人赫勒森在1887年發(fā)明，并于1896年在美國批量生產(chǎn)，與此同時，Thomas Edison在1890年發(fā)明可充電的鐵鎳...

      2018-03-26 標簽：動力電池新能源汽車 5.7萬 0

      新能源汽車已經(jīng)提上日程，固態(tài)鋰電池對比傳統(tǒng)鋰電池

      傳統(tǒng)鋰離子電池采用有機液體電解液，在過度充電、內(nèi)部短路等異常的情況下，電池容易發(fā)熱，造成電解液氣脹、自燃甚至爆炸，存在嚴重的安全隱患。20 世紀 50 ...

      2018-03-15 標簽：鋰電池新能源汽車固態(tài)鋰電池 1.4萬 0

      比克動力電池的智能制造版圖

      2017年比克實現(xiàn)電池裝機量總排名第五，三元領(lǐng)域第二的成績，也與國內(nèi)多家大型整車生產(chǎn)廠商展開合作，如江淮、東風、眾泰、華泰、海馬、長城、獵豹汽車、北汽福...

      2018-03-14 標簽：動力電池新能源汽車 4548 0

      電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)分類、技術(shù)趨勢和主流電驅(qū)系統(tǒng)介紹

      電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)分類、技術(shù)趨勢和主流電驅(qū)系統(tǒng)介紹

      電子差速器的優(yōu)點是體積小、質(zhì)量輕，在汽車轉(zhuǎn)彎時可以實現(xiàn)精確的電子控制，提高電動汽車的性能；其缺點是由于增加了電動機和功率轉(zhuǎn)換器，增加了初始成本，而且在不...

      2018-03-13 標簽：電動汽車新能源汽車 1.7萬 0

      動力電池發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

      隨著我國新能源汽車銷量的不斷攀升，以及電池技術(shù)的不斷更新。作為新能源汽車的心臟——動力電池，也由于原材料的差異，被劃分成不同種類。例如，鉛酸電池、鎳鎘電...

      2018-03-11 標簽：鋰電池動力電池新能源汽車 1.6萬 0

      電動汽車動力電池材料回收與再利用關(guān)鍵技術(shù)

      新能源汽車的核心部件是動力電池，中國物資再生協(xié)會常務(wù)副會長、資源強制回收產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長劉強表示，新能源汽車對動力電池的報廢標準是電池容量低于...

      2018-03-11 標簽：電動汽車動力電池新能源汽車 9281 0

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      • 毫米波雷達
        毫米波雷達
        +關(guān)注
        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點。
      • imx8
        imx8
        +關(guān)注
      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
        +關(guān)注
        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車雷達
        +關(guān)注
        汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        +關(guān)注
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        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        AEB
        +關(guān)注
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        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
      • 駕駛輔助系統(tǒng)
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      • 慧榮科技
        慧榮科技
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