完善資料讓更多小伙伴認識你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
文章：10640個 瀏覽：101512次 帖子：206個
IGBT 有三個端子（集電極、發(fā)射極和柵極）都附有金屬層。然而，柵極端子上的金屬材料具有二氧化硅層。
本文旨在對鋰離子電池連接器的構(gòu)成、分類、選型要點及應(yīng)用情況進行深入介紹，以便在實際生產(chǎn)與應(yīng)用過程中選用合適的連接器產(chǎn)品，保障設(shè)備的正常運作。
關(guān)于汽車零部件產(chǎn)品的電源端口EMC設(shè)計方案
隨著新能源汽車和自動駕駛的超高速發(fā)展，電源相關(guān)類的芯片在汽車應(yīng)用越來越多，同時也頻繁地出現(xiàn)EMC的挑戰(zhàn)和問題。
2024-03-15 標簽：新能源汽車汽車電子EMC設(shè)計 3201 0
新能源汽車需要怎樣的主驅(qū)逆變器？汽車廠商又如何選擇合適的主驅(qū)方案？
隨著新能源汽車的發(fā)展，其關(guān)鍵部件主驅(qū)逆變器的重要性越來越高。市場對主驅(qū)逆變器提出了哪些核心需求；在不同的需求下，市場上又有哪些流行的主驅(qū)技術(shù)方案；汽車廠...
鋁導(dǎo)線在汽車線束中的創(chuàng)新應(yīng)用與優(yōu)勢探索
鋁電纜的應(yīng)用在國外至少已經(jīng)有30年代歷史，最早應(yīng)用在航空上，其發(fā)展最早由加拿大的標準協(xié)會CSA推動應(yīng)用，到了2000年左右開始在汽車中使用鋁電纜(傳統(tǒng)汽...
先給大家看下高壓連接器（羅森伯格HVR270）的照片，以給大家一個基本的印象。
求一種油冷扁線電機開發(fā)多物理域設(shè)計高效解決方案
散熱冷卻是電機設(shè)計過程中最難處理的問題之一。只有提升電機的散熱效果， 才能實現(xiàn)更高的功率密度和轉(zhuǎn)矩密度。
汽車以太網(wǎng)發(fā)明人押寶SerDes！一文詳解車載SerDes技術(shù)
SerDes，即Serializer（串行器）和Deserializer（解串器）的簡稱，是一種高速串行數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)。
探索特斯拉新能源汽車熱管理系統(tǒng)集成技術(shù)
在過去，電動汽車通常采用傳統(tǒng)的分散式熱管理系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的特點是電池、電機電控和空調(diào)系統(tǒng)回路相互獨立，各自擁有獨立的溫控系統(tǒng)和管路系統(tǒng)。
2024-03-11 標簽：新能源汽車特斯拉空調(diào)系統(tǒng) 2146 0
新能源汽車的車載充電機(OBC)內(nèi)部構(gòu)造
電動汽車車載充電機是采用高頻開關(guān)電源技術(shù)，主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動力電池進行充電，保證車輛正常行駛。
車企降價20%要求引發(fā)行業(yè)震動：SiC產(chǎn)業(yè)將面臨怎樣的影響？
電動汽車最大的成本為動力電池（占比約38%），電控占比約為6%。據(jù)英飛凌估算，電控成本中，功率半導(dǎo)體（IGBT/SiC等）約占40%，其次是DC-Lin...
驅(qū)動電機系統(tǒng)是電動汽車三大核心系統(tǒng)之一，是車輛行駛的主要驅(qū)動系統(tǒng)，其特性決定了車輛的主要性能指標，直接影響車輛動力性、經(jīng)濟性和用戶駕乘感受。
解密高通域控制器一級電源設(shè)計：電源設(shè)計和計算
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展推動了各個產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)式增長，汽車智能化、自動駕駛成為新能源汽車最重要的核心競爭力方向，給高度集成化中央大腦和域控制器帶來新的挑...
2024-03-01 標簽：新能源汽車開關(guān)電源電源設(shè)計 3682 0
隨著新能源汽車和自動駕駛的飛速發(fā)展，汽車電源芯片在應(yīng)用中出現(xiàn)較多EMI問題
新能源汽車驅(qū)動電機油冷散熱系統(tǒng)技術(shù)
油冷可直接接觸驅(qū)動電機內(nèi)部，是首選散熱方式。驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)主要可分為風冷和液冷兩大類。風冷散熱采用空氣作為冷卻介質(zhì)，通過空氣對流散熱，其構(gòu)造簡單、成本...
2024-02-28 標簽：新能源汽車直流變換器驅(qū)動系統(tǒng) 2493 0
接觸電阻是線纜與端子端接的一項重要質(zhì)量指標，它決定著端接部位的發(fā)熱量，該指標在大功率充電線上尤為重要，為降低端接部位發(fā)熱量，提升載流能力，推薦線纜與接觸...
新能源汽車高速轉(zhuǎn)子測溫系統(tǒng)應(yīng)用案例
高速電機向高精度、高功率密度、高轉(zhuǎn)速和一體化等方向發(fā)展，由此帶來了電機內(nèi)部發(fā)熱量急劇增加、有效散熱空間嚴重不足等問題，因此散熱問題成為電機系統(tǒng)進一步向高...
整車控制器能采集加速踏板位置信號、制動踏板信號及其他部件信號并進行相應(yīng)判斷，控制下層各部件控制單元動作，進而實現(xiàn)相應(yīng)功能。
2024-02-25 標簽：電動汽車新能源汽車分布式控制系統(tǒng) 1330 0
關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實并不是新能源電動汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過新能源電動汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強大。
2024-02-23 標簽：新能源汽車控制器電池管理系統(tǒng) 2933 0
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
| 伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
電子發(fā)燒友觀察
版權(quán)所有 ? 湖南華秋數(shù)字科技有限公司
長沙市望城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)航空路6號手機智能終端產(chǎn)業(yè)園2號廠房3層（0731-88081133）
電子發(fā)燒友 （電路圖） 湘公網(wǎng)安備43011202000918
工商網(wǎng)監(jiān)
湘ICP備2023018690號-1
