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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

上汽集團(tuán)積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的轉(zhuǎn)型升級(jí)

在近日揭幕的2024中國汽車重慶論壇上，上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰發(fā)表演講，向與會(huì)來賓分享了上汽集團(tuán)以自主創(chuàng)新為抓手，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，積...

2024-09-19 標(biāo)簽：新能源汽車上汽集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián) 788 0

上汽集團(tuán)2024上海國際低碳智慧出行展精彩回顧

在揭幕的“2024上海國際低碳智慧出行展”上，上汽集團(tuán)將現(xiàn)場展示飛凡、榮威、MG、五菱品牌的多款自主新能源車型，以及上汽星云純電專屬系列化平臺(tái)和“珠峰”...

2024-09-19 標(biāo)簽：新能源汽車上汽集團(tuán)智慧出行 833 0

理想汽車加速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),17座新超充站近期投入運(yùn)營

在最新的市場動(dòng)態(tài)中，理想汽車于9月18日宣布了一項(xiàng)令人振奮的進(jìn)展：上周內(nèi)，公司在全國范圍內(nèi)成功上線了17座全新的理想超級(jí)充電站，這些站點(diǎn)廣泛分布于安徽、...

2024-09-18 標(biāo)簽：新能源汽車超級(jí)充電站理想汽車 1685 0

新能源汽車 EOL 下線測試領(lǐng)軍品牌大起底

? ? 整車EOL測試是整車下線必不可少的測試過程，是車企將組裝好的整車交付給客戶前的最后一道檢測工序。EOL 檢測主要負(fù)責(zé)整車所有控制器的數(shù)據(jù)檢查和...

2024-09-18 標(biāo)簽：新能源汽車 bms EOL 938 0

深圳科華：400A風(fēng)冷超充助力安徽擴(kuò)展「充電版圖」

場站內(nèi)還將設(shè)立休息驛站，既能為新能源車主提供舒適溫馨的充電環(huán)境，也可作為戶外工作人員的臨時(shí)暖心休憩點(diǎn)，充分體現(xiàn)云谷創(chuàng)新園的人文關(guān)懷，和致力打造綜合性能更...

2024-09-14 標(biāo)簽：新能源充電新能源汽車 433 0

新能源汽車制冷和制熱技術(shù)分析 | 電動(dòng)汽車氮化硼高導(dǎo)熱絕緣片

新能源汽車以電能或其他清潔能源作為動(dòng)力來源,具有節(jié)能環(huán)保、運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn),已成為汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向[1]。然而,由于取消了內(nèi)燃機(jī)這一常規(guī)熱源,新能...

2024-09-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車絕緣片 2295 0

新能源汽車 LabCar 測試系統(tǒng)方案

什么是LabCar測試LabCar測試目標(biāo)是進(jìn)行整車黃板臺(tái)架功能測試，用于整車開發(fā)和測試階段，滿足設(shè)計(jì)人員和測試人員的試驗(yàn)需求，以驗(yàn)證整車性能，減少開發(fā)...

2024-09-13 標(biāo)簽：新能源汽車測試系統(tǒng)整車 2715 0

匯川技術(shù)2024歐洲汽車測試展精彩回顧

匯川技術(shù)攜前沿汽車測試技術(shù)和綜合解決方案，亮相德國斯圖加特2024歐洲汽車測試展，向全球觀眾展示了新能源汽車測試領(lǐng)域的尖端實(shí)力。

2024-09-13 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)匯川技術(shù) 1026 0

唯樣代理IGBT 還是 SiC ? 英飛凌新型混合功率器件助力新能源汽車實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比電驅(qū)

近幾年新能源車發(fā)展迅猛，技術(shù)創(chuàng)新突飛猛進(jìn)。如何設(shè)計(jì)更高效的牽引逆變器使整車獲得更長的續(xù)航里程一直是研發(fā)技術(shù)人員探討的最重要話題之一。高效的牽引逆變器需要...

2024-09-13 標(biāo)簽：英飛凌新能源汽車 IGBT 798 0

汽車節(jié)能和雙碳標(biāo)準(zhǔn)體系介紹

近年來，以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和為目標(biāo)的綠色低碳轉(zhuǎn)型逐漸成為全球應(yīng)對氣候變化的一致行動(dòng)，面對這一國際形勢，我國于2020年提出“2030年碳達(dá)峰，爭取2060...

2024-09-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車汽車節(jié)能 1515 0

聯(lián)合電子多合一電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品介紹

電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車最關(guān)鍵的零部件之一，它直接影響了整車動(dòng)力性、續(xù)航里程、安全性、舒適性以及成本。隨著市場的發(fā)展，電驅(qū)系統(tǒng)集成化已成為趨勢。通過將動(dòng)力電...

2024-09-13 標(biāo)簽：新能源汽車轉(zhuǎn)換器電驅(qū)系統(tǒng) 1500 0

遠(yuǎn)航汽車遠(yuǎn)勤山：品質(zhì)技術(shù)服務(wù)放首位扎根新能源汽車賽道持續(xù)遠(yuǎn)航

作為大運(yùn)集團(tuán)旗下全新品牌，遠(yuǎn)航汽車既是老品牌又是新勢力。當(dāng)下，面對卷到極致的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，遠(yuǎn)航汽車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量把控、售后服務(wù)以及市場布局等各個(gè)方面...

2024-09-13 標(biāo)簽：新能源汽車 549 0

巨霖科技2024慕尼黑上海電子展精彩回顧

2024年慕尼黑上海電子展在上海新國際博覽中心成功舉辦，展示了亞洲電子行業(yè)的重要性和創(chuàng)新力。這一展會(huì)自成立以來不斷演變，已成為行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)和創(chuàng)新平臺(tái)。

2024-09-12 標(biāo)簽：芯片新能源汽車仿真 840 0

迅鐳激光出席第八屆全球智庫峰會(huì)

西班牙前首相、歐中經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展理事會(huì)主席薩帕特羅來華參加第八屆全球智庫峰會(huì)。本屆峰會(huì)由中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心主辦，主題為“直面多重不確定性共創(chuàng)全球美好...

2024-09-12 標(biāo)簽：新能源汽車迅鐳激光 546 0

全自動(dòng)產(chǎn)線新能源汽車轉(zhuǎn)子表磁檢測

在新能源汽車領(lǐng)域，永磁同步電機(jī)憑借其高效、節(jié)能的特點(diǎn)，成為了驅(qū)動(dòng)車輛前行的核心動(dòng)力。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子生產(chǎn)線是新能源汽車電機(jī)關(guān)鍵部分，其中電機(jī)轉(zhuǎn)子磁性能...

2024-09-12 標(biāo)簽：新能源汽車檢測轉(zhuǎn)子 730 0

新能源汽車電池包綜合測試新利器

? ? 在能源稀缺的時(shí)代，以新能源可再生能源替代不可再生能源已成為當(dāng)下亟需思考的關(guān)鍵問題。在汽車領(lǐng)域，新能源電車和摩托車正加速普及，而電池作為電車的核心...

2024-09-11 標(biāo)簽：新能源汽車電連接器電池 644 0

晶揚(yáng)電子與航盛電子擴(kuò)大新能源汽車領(lǐng)域合作

近日，晶揚(yáng)電子受航盛電子邀請進(jìn)行深度的合作溝通，共同探討新能源汽車領(lǐng)域未來發(fā)展趨勢。航盛電子公司全稱“深圳市航盛電子股份有限公司”是中國汽車電子行業(yè)的龍...

2024-09-10 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子航盛電子 1015 0

經(jīng)緯恒潤高壓電池管理系統(tǒng)，助力新能源汽車飛速發(fā)展

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，電池管理系統(tǒng)作為關(guān)鍵技術(shù)之一，其重要性日益凸顯。經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的高壓電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSy...

2024-09-10 標(biāo)簽：新能源汽車高壓電池管理系統(tǒng) 2068 0

250A直流充電座高壓線束-汽車高壓快充線束

在當(dāng)前新能源汽車市場快速增長的背景下，派歌銳250A直流充電座線束不僅滿足嚴(yán)格的電氣性能及安全要求，更是安全高效充電的重要保障。

2024-09-09 標(biāo)簽：新能源汽車線束充電座 773 0

電池分選機(jī)的市場趨勢與機(jī)遇

目前，全球的新能源行業(yè)正處于一個(gè)迅猛增長的階段，這為電池制造業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。在電池制造流程中，電池分選設(shè)備對于保障電池品質(zhì)、提升制造效率以及減少...

2024-09-09 標(biāo)簽：新能源汽車分選機(jī)電池 654 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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