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      標(biāo)簽　>　新能源汽車

      新能源汽車

      新能源汽車

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      新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財政補(bǔ)貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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      新能源汽車資訊

      廣汽新能源著眼未來，為完善產(chǎn)業(yè)鏈將自研電池

      近日，在2018第十五屆（北京）國際汽車展覽會上，廣汽新能源發(fā)布了品牌全新口號：“最聰明的陪伴”，并發(fā)布全新IP形象獨(dú)角北鼻一家，開啟全新營銷生態(tài)。

      2018-07-10 標(biāo)簽：新能源汽車廣汽 708 0

      如何快速而有效地解決電動汽車充電難題，成了整個汽車行業(yè)亟待解決的問題

      作為近幾年汽車行業(yè)的重點(diǎn)，新能源汽車隨著各國在政策層面的扶持力度不斷加大，以及車企的投入大幅提升，正迎來爆發(fā)之勢。以中國市場為例，2017年中國新能源汽...

      2018-05-22 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁車載充電機(jī) 5262 0

      中國新能源動力電池暨儲能產(chǎn)業(yè)大會：動力電池回收市場2018年將爆發(fā)

      在2018年中國新能源 動力電池 暨儲能產(chǎn)業(yè)大會新聞發(fā)布會上，多位專家在接受中國證券報記者采訪時表示，廢舊動力電池回收市場將從2018年開始爆發(fā)。下面就...

      2018-02-08 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1351 0

      逐鹿新能源汽車：奔馳VS寶馬誰更勝一籌？

      奔馳和寶馬，是大家最喜聞樂見的品牌，在中國人的傳統(tǒng)觀念里，奔馳寶馬是高性能豪華車品牌的象征，也是追求高質(zhì)量生活水平的佳品。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，奔馳寶馬已經(jīng)走進(jìn)...

      2018-04-30 標(biāo)簽：新能源汽車奔馳寶馬 790 0

      新能源車將進(jìn)入置換期 動力電池回收利用方案仍然處于摸索階段

      在國家政策的鼓勵下，新能源車這幾年可以說是風(fēng)光無限。從一開始的消費(fèi)者被迫接受到現(xiàn)在主動認(rèn)可，新能源車在享受專用號牌、免購置稅、單獨(dú)搖號等眾多紅利之下，銷...

      2018-02-07 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 4681 0

      這9大領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)受到了發(fā)改委的高度重視

      2018年伊始，發(fā)改委表明這9大領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)將受到高度重視，部署未來三年，制造業(yè)投資結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。新能源汽車、工業(yè)機(jī)器人、軌道交通裝備等...

      2018-02-07 標(biāo)簽：新能源汽車工業(yè)機(jī)器人智能機(jī)器人 1401 0

      什么是IGBT？為什么說新能源汽車的核心是IGBT？

      對新能源車來說，電池、VCU、BSM、電機(jī)效率都缺乏提升空間，最有提升空間的當(dāng)屬電機(jī)驅(qū)動部分，而電機(jī)驅(qū)動部分最核心的元件IGBT(Insulated G...

      2018-04-19 標(biāo)簽：新能源汽車IGBT 9.2萬 0

      新能源成未來焦點(diǎn) 奔馳、寶馬決戰(zhàn)此局

      新能源成汽車已經(jīng)成為汽車未來的焦點(diǎn)，新能源的形式可以是多種多樣，除了純電動，氫能源汽車的發(fā)展也是不錯的。奔馳和寶馬都相互逐鹿新能源車領(lǐng)域，到底誰會是那個...

      2018-02-07 標(biāo)簽：新能源汽車奔馳寶馬 1098 0

      新能源汽車鋰電池PACK系統(tǒng)集成的四大核心技術(shù)

      對于設(shè)計研發(fā)人員，電池PACK的電子和電氣組件在較強(qiáng)的機(jī)械載荷下是否會發(fā)生連接松動？是否會加速老化？電氣與結(jié)構(gòu)組件之間的距離是否會影響絕緣性能？BMS功...

      2018-02-06 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 7082 0

      網(wǎng)友神評論賈躍亭美國造車

      據(jù)報道，目前賈躍亭在美國的資產(chǎn)現(xiàn)狀，除FF汽車知識產(chǎn)權(quán)等軟性投入之外的固定資產(chǎn)和股權(quán)投資投入總計不足1億美金，如今資產(chǎn)除FF汽車公司股權(quán)外，已幾乎以抵押...

      2018-04-19 標(biāo)簽：新能源汽車FF賈躍亭 987 0

      2018年動力電池回收市場爆發(fā) 報廢期將帶來百億市場

      隨著新能源汽車的發(fā)展，首批的動力電池開始進(jìn)入報廢期，據(jù)統(tǒng)計廢舊動力電池回收市場的高峰期將會在2018年爆發(fā)，市場規(guī)模可以達(dá)到50億元。也就是說廢舊動力電...

      2018-02-05 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 3966 0

      退役動力電池仍然具有很高的能量價值，其梯次利用兼具環(huán)保和經(jīng)濟(jì)價值

      動力電池第一批退役潮正在襲來。在業(yè)內(nèi)看來，動力電池在新能源汽車上的使用年限一般在3－5年左右，當(dāng)電池容量降至75％左右，就要被淘汰。由此測算，第一批投入...

      2018-05-29 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源汽車 1625 0

      2018年，車用半導(dǎo)體也是值得關(guān)注的一大方向

      據(jù)外媒報道，安森美半導(dǎo)體被德國汽車制造商奧迪挑選加入推進(jìn)半導(dǎo)體計劃（PSCP），與奧迪建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。安森美半導(dǎo)體是自動駕駛系統(tǒng)的圖像傳感器、電源管理...

      2018-02-03 標(biāo)簽：新能源汽車半導(dǎo)體自動駕駛 6901 0

      工信部：車用鋰電池新國標(biāo)出臺，助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展

      工信部：車用鋰電池新國標(biāo)出臺，助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展

      工信部發(fā)布《 電動汽車 用鋰離子動力蓄電池安全要求(征求意見稿)》,該標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會 電動車 輛分技術(shù)委員會組織“電動汽車電池工作組”開...

      2018-02-14 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 4530 0

      新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄

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      12月29日，工信部公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(第5批)，共498款車型進(jìn)入目錄。其中，純電動轎車/乘用車27款，插電式混合動力轎車2款，...

      2018-04-30 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1.2萬 0

      國家新政策出臺：為規(guī)范市場，新能源車準(zhǔn)入門檻提高

      國家新政策出臺：為規(guī)范市場，新能源車準(zhǔn)入門檻提高

      近日，由國家發(fā)改委牽頭起草并下發(fā)到各地方政府的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》，（以下簡稱意見稿）引發(fā)汽車業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。國家發(fā)改委此次發(fā)文旨在完...

      2018-06-20 標(biāo)簽：新能源汽車 1739 0

      妙盛動力：3分鐘超級快充電池問世，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重大突破

      能承受15C的電流進(jìn)行極速充電，可在3分鐘內(nèi)充電從10%達(dá)到90%以上，-20℃放電容量保持率為85%以上，電池能量密度為150wh/kg左右，循環(huán)壽...

      2018-06-20 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 1568 0

      萬向堅持研發(fā)十余年的“造車夢”正走進(jìn)現(xiàn)實(shí)

      近日，萬向集團(tuán)年產(chǎn)50000輛增程式純電動乘用車項(xiàng)目正式獲批，成為繼北汽新能、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車之后，國內(nèi)第6家成功拿到獨(dú)立新能源...

      2018-04-30 標(biāo)簽：新能源汽車 1781 0

      乘用車是技術(shù)水平的表征 三年后燃料電池乘用車有望顯現(xiàn)發(fā)展苗頭

      以“三縱三橫”的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略為指引，我國在燃料電池汽車的關(guān)鍵技術(shù)攻克、基礎(chǔ)研究和配套設(shè)施建設(shè)上進(jìn)行了長期有效的探索和實(shí)踐，但無論是從參與示范運(yùn)營的...

      2018-02-01 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車 4577 0

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        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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      • HUD
        HUD
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
      • Model3
        Model3
        +關(guān)注
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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