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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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世界上首個(gè)基于甲酸的燃料電池研發(fā)成功,助力燃料電池技術(shù)的不斷完善
瑞士研究人員近日研發(fā)出世界上首個(gè)基于甲酸的燃料電池,與傳統(tǒng)的氫燃料電池需要使用氫氣相比,它所需的甲酸更易儲(chǔ)存和運(yùn)輸。這種燃料電池適合為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供環(huán)保...
氫燃料車的逐步發(fā)力,會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車造成威脅嗎?
我國(guó)從2009年開(kāi)始推廣新能源汽車,截至2017年底,中國(guó)累計(jì)推廣新能源汽車超180萬(wàn)輛,已成全球新能源汽車推廣量最大的國(guó)家。如同純電動(dòng)汽車一樣,氫燃...
2018-07-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車氫燃料 1372 0
索爾維將助力中國(guó)鋰電行業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變革
作為全球領(lǐng)先的特種聚合物生產(chǎn)商,索爾維特種聚合物事業(yè)部為醫(yī)療、航天航空、電子電氣和汽車等領(lǐng)域提供性能優(yōu)異的材料。在剛剛結(jié)束的2018CIBF上,索爾維集...
2018-06-07 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1168 0
三元鋰電池逐漸成為主流 盤(pán)點(diǎn)幾種主流的新能源汽車電池類型
作為新能源汽車的重要組成部分,電池的性能在很大程度上決定了車輛的綜合表現(xiàn)。目前,市面上的新能源車采用的電池種類各不相同,那么它們分別有怎樣的特性呢?究竟...
我們處在一個(gè)非常好的,變化非常迅速的科技和產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代。自動(dòng)駕駛,新能源汽車等正處于快速發(fā)展階段,都會(huì)在今天和不遠(yuǎn)的將來(lái)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)翻天覆地的變化。作...
2018-04-25 標(biāo)簽:新能源汽車 1084 0
全產(chǎn)業(yè)鏈逐步步入生產(chǎn)正?;?碳酸鋰價(jià)格或出現(xiàn)反彈
隨著一季度下游開(kāi)工率的逐漸提升,疊加補(bǔ)庫(kù)存效應(yīng),以及補(bǔ)貼政策落地以后,全產(chǎn)業(yè)鏈逐步步入生產(chǎn)正?;?,預(yù)計(jì)碳酸鋰價(jià)格可能會(huì)出現(xiàn)一定幅度的反彈。
48V系統(tǒng)概念、起源及優(yōu)缺點(diǎn)
迫于越來(lái)越重的環(huán)境壓力,新能源汽車在國(guó)家政策的大力支持下迅速進(jìn)入消費(fèi)者視野,而隨著補(bǔ)貼的逐年退坡,雙積分政策的加速推廣,2020年平均油耗限值5升/百公...
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合!尼吉康與高通深化合作,推動(dòng)新能源汽車發(fā)展
據(jù)我國(guó)公安部交管局統(tǒng)計(jì),截止2017年3月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量首次突破3億輛。作為汽車擁有量絕對(duì)大國(guó),我國(guó)燃油車禁售時(shí)間相關(guān)政策雖然仍在商榷之中,但是也...
我們摘錄一些有價(jià)值的內(nèi)容并且細(xì)細(xì)的思考下未來(lái)的局面。 1)新能源汽車:從數(shù)字到核心部件都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,領(lǐng)導(dǎo)主要肯定了成績(jī) 2017年,全世界的新能源...
2018-04-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 2622 0
充電設(shè)施缺口巨大_一圖看懂電動(dòng)汽車充電設(shè)施市場(chǎng)有多少錢(qián)可賺
由于現(xiàn)階段電動(dòng)汽車保有量較低,國(guó)家電網(wǎng)及企業(yè)興建的充電站均處于虧損狀態(tài),在前景尚不明朗的背景下,投資者很難迅速投入充換電設(shè)施領(lǐng)域。相較新能源車銷量的井噴...
新能源車充電行業(yè)短板明顯 核心技術(shù)亟待加強(qiáng)開(kāi)放資質(zhì)取消補(bǔ)貼引熱議
更多接受記者采訪的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來(lái)汽車行業(yè)必然是一個(gè)智能化的發(fā)展,而行業(yè)的重心更多的應(yīng)放在算法、芯片等這些最基礎(chǔ)的共性的關(guān)鍵技術(shù)方面?!昂诵募夹g(shù)還需要...
固態(tài)電池能真正低成本產(chǎn)業(yè)化面向市場(chǎng),將徹底解決當(dāng)前電動(dòng)汽車普及的核心難題
在過(guò)去的幾年里,隨著新能源汽車產(chǎn)銷的快速增長(zhǎng),我國(guó)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。新能源汽車的核心部件當(dāng)屬汽車動(dòng)力電池,也就是新能源汽車的能量來(lái)源,直接決...
2018-04-26 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 1321 0
德國(guó)停售燃油汽車倒計(jì)時(shí) 要在2030年前全面停售
德國(guó)全面停售燃油汽車的政策,是配合減排目標(biāo)而被提出的。 德國(guó)要成為第一個(gè)正式給燃油車下達(dá)死期的國(guó)家。近日,德國(guó)經(jīng)濟(jì)部副部長(zhǎng)Rainer Baake提出一...
2018-04-06 標(biāo)簽:新能源汽車 983 0
伴隨著“眾籌”第一次寫(xiě)入兩會(huì)報(bào)告,“眾籌”成為最“網(wǎng)紅”的詞語(yǔ)之一。聽(tīng)說(shuō)過(guò)旅游眾籌、影視眾籌、游戲眾籌甚至商品房眾籌,但汽車行業(yè)的眾籌活動(dòng)卻鮮少見(jiàn)于報(bào)端...
2018-05-28 標(biāo)簽:新能源汽車 1229 0
補(bǔ)貼退坡的到來(lái),各大新能源汽車企業(yè)該怎么應(yīng)對(duì)?
最早在2014年時(shí),時(shí)任全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼就表示,隨著我國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)入完全的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段,新能源汽車補(bǔ)貼將在2020年退出。關(guān)于時(shí)間節(jié)點(diǎn),...
2018-07-11 標(biāo)簽:新能源汽車 2639 0
GM計(jì)劃2023年增加20款新能源車 將攜手Autodesk 開(kāi)發(fā)3D打印輕量零組件
GM執(zhí)行長(zhǎng)Mary Barra向投資人大膽承諾,GM將于2021年開(kāi)售純電動(dòng)車。由于消費(fèi)者關(guān)心電動(dòng)車的點(diǎn)不外乎其受限制的里程,成為大量產(chǎn)制的主要阻礙,因...
苗圩:破除地方保護(hù) 圍繞4個(gè)方面來(lái)展開(kāi)新能源汽車政策制定
苗圩表示,下一步有關(guān)新能源汽車政策制定的工作思路之一,就是要做好財(cái)稅優(yōu)惠政策的落實(shí),加強(qiáng)補(bǔ)貼資金的監(jiān)管,完善新能源汽車監(jiān)管信息平臺(tái),提升新能源汽車安全運(yùn)...
2018-01-24 標(biāo)簽:新能源汽車 2353 0
新能源汽車獨(dú)特動(dòng)力系統(tǒng)如何帶動(dòng)PCB市場(chǎng)供需增長(zhǎng)?
傳統(tǒng)汽車現(xiàn)階段電子化程度不高,對(duì)PCB的需求量較小,PCB價(jià)值量也比較低。 PCB在整個(gè)電子裝置成本中的占比約為2%左右,平均每輛汽車的PCB用量約為1...
2018-01-24 標(biāo)簽:新能源汽車pcb動(dòng)力系統(tǒng) 8579 0
林斯比得汽車推出的概念車Snap備受業(yè)界人士的關(guān)注,據(jù)悉林斯比得汽車選擇了浩亭的創(chuàng)新技術(shù),為概念車Snap提供了快速充電技術(shù)。
與追逐補(bǔ)貼的車企業(yè)不同,廣汽并沒(méi)有過(guò)早的介入到新能源汽車領(lǐng)域。在2017年高工鋰電年會(huì)上,廣汽研究院首席技術(shù)總監(jiān)祁宏鐘用這樣一段話概括廣汽新能源的研發(fā)思...
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