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新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

新能源汽車(chē)資訊

順絡(luò)電子：如何在高頻小型浪潮中保持領(lǐng)先?

隨著電子元器件產(chǎn)業(yè)向高頻化、微型化、高可靠性加速升級(jí)，行業(yè)痛點(diǎn)愈發(fā)凸顯。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，磁元件不僅要適應(yīng)電氣高壓化趨勢(shì)，還需應(yīng)對(duì)高功率密度、低損耗和...

2025-06-26 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 141 0

法法易二代充電槍解鎖充電新境界

在新能源汽車(chē)充電的使用體驗(yàn)中，普遍反映充電槍線笨重，對(duì)用戶體驗(yàn)來(lái)說(shuō)很不好。東莞法法易潛心鉆研，憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)與對(duì)用戶需求的敏銳洞察，重磅推出二代充電...

2025-07-07 標(biāo)簽：充電新能源汽車(chē) 139 0

徐工汽車(chē)出席新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)交流會(huì)

近日，創(chuàng)新中心成功舉辦“新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新”報(bào)告交流會(huì)。活動(dòng)特邀新能源汽車(chē)領(lǐng)域權(quán)威專家蔡蔚教授擔(dān)任主講嘉賓，研發(fā)體系80余名技術(shù)骨干現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)...

2025-07-16 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)商用車(chē) 138 0

魯大師2025年新能源汽車(chē)半年報(bào)：理想霸榜，零跑上分

2025年轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過(guò)半，這期間，吉利私有化極氪，旗下資源進(jìn)一步整合；理想重組成立“智能汽車(chē)群組”，李想親自下場(chǎng)主攻AI，加速向“生態(tài)型企業(yè)”轉(zhuǎn)型；小鵬攜...

2025-07-09 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)魯大師 137 0

七星飛行：一家近70年磁材企業(yè)的變革啟示錄

近70年的磁性材料企業(yè)——七星飛行正加速煥新，通過(guò)果斷淘汰落后產(chǎn)能，依托集團(tuán)平臺(tái)構(gòu)建“材料-器件-應(yīng)用”一體化能力，其成效是顯著的：2025年一季度訂單...

2025-07-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)磁性材料 136 0

800V超充技術(shù)研討會(huì)直擊四大工程師核心議題

《2024 新能源汽車(chē)消費(fèi)洞察報(bào)告》指出，2024 年中國(guó)新能源車(chē)(含乘用車(chē)與商用車(chē))滲透率預(yù)計(jì)接近 40%，800V超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已從概念走向規(guī)?；涞?..

2025-06-23 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)超充 131 0

陶瓷基板助力新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)可靠運(yùn)行

在當(dāng)今社會(huì)，軌道交通已然成為人們?nèi)粘３鲂胁豢苫蛉钡闹匾绞?。無(wú)論是穿梭于城市地下的地鐵，還是風(fēng)馳電掣的高鐵，亦或是極具科技感的磁懸浮列車(chē)，它們的運(yùn)行都離...

2025-06-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)陶瓷基板 128 0

蔡司工業(yè)CT三坐標(biāo)檢測(cè)智能駕艙護(hù)航三電質(zhì)量安全

據(jù)QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)活躍的新能源汽車(chē)數(shù)量已達(dá)到3000萬(wàn)輛。過(guò)去十年間，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從0到1的技術(shù)跨越，市場(chǎng)滲...

2025-07-09 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電池小汽車(chē) 127 0

智慧出行新體驗(yàn)：開(kāi)啟新能源汽車(chē)充電無(wú)憂時(shí)代

在碳中和目標(biāo)引領(lǐng)下，新能源汽車(chē)正加速駛?cè)肭Ъ胰f(wàn)戶。作為城市綠色出行的"能量補(bǔ)給站"，安科瑞充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)以科技賦能服務(wù)，為車(chē)主打造更便捷、更智能的充電生...

2025-07-09 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 119 0

單射頻RFID讀寫(xiě)頭升級(jí)新能源汽車(chē)零部件生產(chǎn)自動(dòng)化管理應(yīng)用

零部件流經(jīng)裝配工位時(shí)，CK-FR03-PN讀寫(xiě)器自動(dòng)讀取標(biāo)簽信息，系統(tǒng)實(shí)時(shí)校驗(yàn)裝配工序的正確性（如是否漏裝、錯(cuò)裝部件）。

2025-06-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)射頻 RFID 118 0

智能化浪潮下，精益達(dá)連接器引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)替代潮

在新能源汽車(chē)與智能駕駛的浪潮中，一個(gè)看似不起眼的零部件——連接器，正成為行業(yè)高壓化和智能化發(fā)展的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)顯示，2024年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破120...

2025-07-08 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)連接器智能化 118 0

暑假班第一次直播回放 | 新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)及RK3576芯片功能模塊介紹

感謝大家的支持，由李增老師主講的RK3576汽車(chē)視覺(jué)智能座艙系統(tǒng)設(shè)計(jì)暑假班正式開(kāi)課啦！掃描下方二維碼觀看第一次直播回放視頻。觀看回放1.前沿實(shí)戰(zhàn)，開(kāi)啟汽...

2025-07-11 標(biāo)簽：芯片新能源汽車(chē)rk3576 112 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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