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標(biāo)簽 > 無(wú)人機(jī)技術(shù)
以無(wú)人駕駛來(lái)說(shuō),城市中將建造一個(gè)巨大的交通共享網(wǎng),只要拿出手機(jī)就能隨時(shí)呼叫無(wú)人駕駛汽車(chē)服務(wù);交警能精準(zhǔn)判斷每一輛汽車(chē)去向,更有效地管理交通……
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無(wú)人機(jī)黑飛可能會(huì)遇上哪一些大問(wèn)題
從全球無(wú)人機(jī)監(jiān)管形勢(shì)來(lái)看,由于無(wú)人機(jī)黑飛、擾航等事件難以在短期內(nèi)徹底根除,監(jiān)管力度還將進(jìn)一步收緊。
2019-09-24 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 1502 0
無(wú)人機(jī)執(zhí)法有作用的同時(shí)還需要注意什么問(wèn)題
面對(duì)逐漸融入我們?nèi)粘I钪械臒o(wú)人機(jī)技術(shù),與之相對(duì)應(yīng)的無(wú)人機(jī)管制也成為了重要課題。
2019-09-24 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 1077 0
無(wú)人機(jī)在消防部隊(duì)的配備模式也是要依據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā),應(yīng)該考慮配置的科學(xué)性。
2019-10-05 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 760 0
無(wú)人駕駛小型直升機(jī)具有作業(yè)高度低,飄移少,可空中懸停,無(wú)需專(zhuān)用起降機(jī)場(chǎng),旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對(duì)作物的穿透性。
2019-10-05 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 2035 0
采礦領(lǐng)域怎樣加入無(wú)人機(jī)技術(shù)
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,其在礦業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用隨之推廣開(kāi)來(lái)。
2019-09-18 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 918 0
航模通常是能適用于室外飛行的,并能在一定風(fēng)雨環(huán)境條件下操控。而玩具只能在室內(nèi)這種小風(fēng)甚至無(wú)風(fēng)環(huán)境飛行。
2019-09-18 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 9476 0
電力領(lǐng)域加入無(wú)人機(jī)技術(shù)后有什么優(yōu)勢(shì)
無(wú)人機(jī)作業(yè)可以大大提高輸電維護(hù)和檢修的速度和效率,使許多工作能在完全帶油的環(huán)境下迅速完成。
2019-09-18 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 1543 0
哪一些因素會(huì)影響無(wú)人機(jī)航測(cè)的精度
隨著測(cè)繪領(lǐng)域的發(fā)展,新科技正逐漸替代傳統(tǒng)測(cè)繪方法。同時(shí)也給測(cè)繪工作者帶來(lái)了巨大的變革。其中,最值得注意的就是近年興起的無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)。
2019-09-18 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 1906 0
無(wú)人機(jī)航測(cè)具有的特點(diǎn)有哪一些
無(wú)人機(jī)航測(cè)通常低空飛行,空域申請(qǐng)便利,受氣候條件影響較小。
2019-09-18 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 2961 0
無(wú)人機(jī)有哪些接地氣的實(shí)際應(yīng)用
其實(shí)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不至這些,如數(shù)字城市、城市規(guī)劃、國(guó)土資源調(diào)查土地調(diào)查執(zhí)法、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、森林防火監(jiān)測(cè)、防汛抗旱、環(huán)境監(jiān)測(cè)、邊防監(jiān)控、軍事偵察和警情消...
2019-09-18 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 1167 0
無(wú)人駕駛飛機(jī),也稱為無(wú)人飛行器(或UAVs),它不需要飛行員坐在駕駛艙里就能在空中飛行。人們可以從地面控制無(wú)人機(jī),甚至無(wú)人機(jī)無(wú)需人工干預(yù),可以自己飛行。
2019-09-18 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 1.3萬(wàn) 0
無(wú)人機(jī),已在世界各地?fù)?dān)當(dāng)起在危難時(shí)刻協(xié)助搶救生命的任務(wù)。
2019-09-18 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 1091 0
消防無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪一些
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的日趨成熟和航空攝影技術(shù)的進(jìn)一步拓展,無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛,包括電力巡線、搶險(xiǎn)救災(zāi)、資源勘探、環(huán)境監(jiān)測(cè)、自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)與評(píng)估、林火病蟲(chóng)害防...
2019-09-18 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 2681 0
未來(lái)的無(wú)人機(jī)行業(yè)有什么新的趨勢(shì)
與新興的互聯(lián)網(wǎng)和GPS技術(shù)一樣,無(wú)人機(jī)也在逐漸超越其軍事領(lǐng)域的應(yīng)用,成為強(qiáng)大的商業(yè)手段,并已實(shí)現(xiàn)向消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的飛躍,在消防、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域皆形成了成熟的技術(shù)。
2019-09-18 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 973 0
平臺(tái)上線后,民航、軍方、公安三方數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)共享,對(duì)深圳地區(qū)無(wú)人機(jī)進(jìn)行管理。
2019-09-18 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 1327 0
無(wú)人機(jī)擾飛的問(wèn)題什么時(shí)候才能夠停止
無(wú)人機(jī)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,市場(chǎng)逐漸從軍用領(lǐng)域向民用領(lǐng)域擴(kuò)展。
2019-09-16 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 1375 0
伴隨科技創(chuàng)新,無(wú)人機(jī)的發(fā)展形勢(shì)一片大好,無(wú)論是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)還是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī),都受到各個(gè)領(lǐng)域的青睞。
2019-09-10 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 1562 0
無(wú)人機(jī)是如何被當(dāng)做網(wǎng)絡(luò)武器
無(wú)人機(jī)可以用于無(wú)線入侵接入點(diǎn)、不安全網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備。
2019-09-10 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 1597 0
隨著我國(guó)電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)展,電力運(yùn)維需求和任務(wù)迎來(lái)持續(xù)提升與增加,無(wú)人機(jī)正在迎來(lái)“大展拳腳”的好時(shí)機(jī)。
2019-09-10 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 4423 0
太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)不同于一般的無(wú)人機(jī),直接采用電池提供動(dòng)力能源,而是通過(guò)機(jī)翼上的太陽(yáng)能裝置來(lái)吸收太陽(yáng)能,然后轉(zhuǎn)換為電能。
2019-09-05 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 2044 0
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