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標(biāo)簽 > 無人機(jī)
無人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
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克服無人機(jī)和系統(tǒng)市場(chǎng)障礙的技術(shù)解決方案
在過去十年中,無人駕駛飛行器和系統(tǒng)(UAV/UASs)(也稱為無人機(jī))已廣受歡迎,并在商業(yè)、消費(fèi)者和政府市場(chǎng)中引起了極大的興趣。過去主要以軍事為重點(diǎn)的應(yīng)...
2023-01-03 標(biāo)簽:機(jī)器人雷達(dá)工業(yè)機(jī)器人 4472 0
國(guó)內(nèi)外變體機(jī)翼技術(shù)最新進(jìn)展
變體機(jī)翼因具有提高飛機(jī)的氣動(dòng)效率、降低油耗和噪聲等優(yōu)點(diǎn),已成為軍民用飛機(jī)新概念結(jié)構(gòu)發(fā)展的熱點(diǎn)。目前,部分變體機(jī)翼方案已經(jīng)完成風(fēng)洞試驗(yàn)和飛行試驗(yàn),工程化進(jìn)...
Global SfM和ncremental SfM知識(shí)講解
Sfm 可以分為以下幾類:Global SfM、Incremental SfM、Hybrid SfM、Distributed SfM,這里主要講解Glo...
無人機(jī)系統(tǒng)組成及分類,無人機(jī)各種動(dòng)力裝置類型特點(diǎn)
無人機(jī)動(dòng)力裝置主要為無人機(jī)提供滿足飛行速度和高度要求的推力,并為無人機(jī)航電系統(tǒng)和任務(wù)載荷系統(tǒng)提供電力及功率支持,作為無人機(jī)的“心臟”,其性能在很大程度上...
2022-12-28 標(biāo)簽:無人機(jī) 2.0萬 0
無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖及市場(chǎng)趨勢(shì)分析
工業(yè)無人機(jī)是無人駕駛航空器中的一種,在飛行方式、控制系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)等方面具有特殊性。它不具備駕駛飛機(jī)飛行的能力,只能由地面控制人員或地面操作員進(jìn)行操...
應(yīng)用于反無人機(jī)的APKWS激光制導(dǎo)套件
APKWS II 70mm制導(dǎo)火箭彈是在九頭蛇(Hydra)70mm火箭彈基礎(chǔ)上發(fā)展的,主要就是安裝了一套WGU-59/B半主動(dòng)激光制導(dǎo)艙段,位置在引信...
無人機(jī)的隱身性對(duì)提高其戰(zhàn)場(chǎng)生存能力至關(guān)重要。現(xiàn)代無人機(jī)隱身技術(shù)都是以特定探測(cè)器為對(duì)象的單項(xiàng)隱身技術(shù)的物理疊加,經(jīng)常將雷達(dá)隱身設(shè)計(jì)和紅外隱身設(shè)計(jì)分開進(jìn)行。
2022-12-21 標(biāo)簽:無人機(jī) 2152 0
放眼當(dāng)今世界,無人機(jī)正處在一一個(gè)技術(shù)發(fā)展日新月異的時(shí)代,新的技術(shù)和用途層出不窮。
2022-12-19 標(biāo)簽:無人機(jī) 406 0
據(jù)美國(guó)調(diào)查公司Frost&Sullivan調(diào)查,世界商用無人機(jī)市場(chǎng)到2023年將由2018年的37億美元迅速擴(kuò)大至1037億美元,中國(guó)將占據(jù)其中一半。
基于動(dòng)態(tài)層級(jí)通信的多無人機(jī)協(xié)同策略方案
本文針對(duì)通信受限環(huán)境中的多無人機(jī)協(xié)同決策問題,提出一種基于動(dòng)態(tài)層級(jí)網(wǎng)絡(luò)通信架構(gòu)的通信強(qiáng)化學(xué)習(xí)協(xié)同策略。
2022-12-13 標(biāo)簽:無人機(jī) 1889 0
基于NodeMCU飛行控制器的無人機(jī)項(xiàng)目
飛行控制器(又稱FC)是飛機(jī)的大腦。它是一塊電路板,上面有一系列的傳感器,可以檢測(cè)無人機(jī)的運(yùn)動(dòng),以及用戶的命令。如果你告訴它往前走,飛行控制器將調(diào)整后部...
無人機(jī)作為交互式無人機(jī)蜂群戰(zhàn)術(shù)效果展示
“阿爾提烏斯”無人機(jī)是美國(guó)艾里爾埃公司2011年提出概念,在美空軍研究實(shí)驗(yàn)室“戰(zhàn)術(shù)機(jī)外感知”(TOBS)計(jì)劃下,通過“小企業(yè)創(chuàng)新研究”計(jì)劃獲得資金發(fā)展,...
2022-12-09 標(biāo)簽:無人機(jī) 935 0
用于無人機(jī)的毫米波雷達(dá)微帶天線設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
無人機(jī)高度計(jì)雷達(dá)不需要測(cè)障礙物方位角,只需要把距離最近的障礙物的距離信息測(cè)量出來即可,所以可以采用單發(fā)單收形式。結(jié)合無人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景和 K 波段毫米波雷...
在此類分布式屋頂光伏巡檢過程中,必須重視對(duì)光伏系統(tǒng)的整體監(jiān)管以及對(duì)熱斑效應(yīng)問題的重點(diǎn)監(jiān)控,注意太陽能電池組件是否存在龜裂、蝸牛紋、污點(diǎn)、植被遮擋、損壞、...
2022-11-30 標(biāo)簽:光伏產(chǎn)業(yè)無人機(jī) 1778 0
跳飛技術(shù)如何保證無人機(jī)集群的有序調(diào)度的?
在機(jī)庫與機(jī)庫之間實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的無縫跨越,是越來越多的用戶在無人機(jī)智能化巡檢大背景下提出的新要求。因此,星邏智能緊抓用戶需求,借助跳飛技術(shù)為無人機(jī)在機(jī)庫之間...
2022-11-29 標(biāo)簽:無人機(jī) 2529 0
大疆無人機(jī)Mavic Air 2進(jìn)行拆解分析
本次拆解也顯示Mavic Air 2用了很多美國(guó)制造的零件,像是控制電池的IC芯片是由德州儀器(Texas Instruments)制造、放大無線電信號(hào)...
無人機(jī)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定飛行需要用到哪些傳感器呢
隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,無人機(jī)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用不斷增加,為了能更好的控制無人機(jī)的飛行,各種傳感器的運(yùn)用則起到了十分重要的作用。
基于圖像拼接的無人機(jī)自主導(dǎo)航實(shí)時(shí)SLAM
大多數(shù)無人機(jī)利用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)技術(shù)和慣性傳感器(INS)來估計(jì)自己的地理空間定位。無人機(jī)通過GNSS接收器進(jìn)行增強(qiáng),這些接收器受益于從衛(wèi)星...
拆解照片顯示主控板包含德州儀器(TI)的TMS320 F28335數(shù)字信號(hào)處理器(DSP),是一顆自1980年代就有的經(jīng)典款,可在市場(chǎng)上以開放方式獲取。...
2022-11-16 標(biāo)簽:無人機(jī) 1241 0
為了獲取多面體,這個(gè)方法首先構(gòu)造一個(gè)初始橢球,由一個(gè)以選定點(diǎn)為中心的單位球組成。然后,遍歷障礙物,為每個(gè)障礙物生成一個(gè)超平面,該超平面與障礙物相切并將其...
2022-11-16 標(biāo)簽:無人機(jī) 1767 0
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