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標(biāo)簽 > 無(wú)人機(jī)
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫(xiě)為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
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小型無(wú)人機(jī)對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)及數(shù)據(jù)研究
航線間隔及旁向重疊度在30%~40%之間,航向重疊度在65%~75%之間。全攝區(qū)無(wú)航攝漏洞,航向超出攝區(qū)范圍3~6條基線。像片傾斜角《4°,旋偏角《8°...
2020-07-29 標(biāo)簽:接收機(jī)分辨率無(wú)人機(jī) 1596 0
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的單鏡頭傾斜攝影測(cè)量方法
在RTK的輔助下,采用井字形航線設(shè)計(jì)、低空飛行、高重疊率的作業(yè)方案獲取影像數(shù)據(jù)。為了得到與多鏡頭云臺(tái)一樣的航測(cè)成果,單相機(jī)傾斜攝影需要更多的航帶數(shù)和照片...
2020-07-29 標(biāo)簽:測(cè)量無(wú)人機(jī) 5706 0
使用無(wú)人機(jī)如何在茂密森林區(qū)快速獲取測(cè)圖數(shù)據(jù),有什么方法
傳統(tǒng)的航空攝影測(cè)量,受空域申請(qǐng)、航攝周期等影響,在快速響應(yīng)和小區(qū)域的精準(zhǔn)測(cè)繪中無(wú)法滿(mǎn)足快速更新的需求,低空無(wú)人機(jī)航測(cè)具有機(jī)動(dòng)靈活、高效快速、作業(yè)成本低、...
2020-07-29 標(biāo)簽:ccd分辨率無(wú)人機(jī) 6712 0
無(wú)人機(jī)航測(cè)精度和哪些因素有關(guān),如何保證成圖精度
測(cè)繪中,除了要和測(cè)繪儀器、大地打交道,更多時(shí)候還要和數(shù)字、數(shù)學(xué)打交道。測(cè)繪中一個(gè)重要的概念就是精度的表示。我們常常說(shuō)RTK的靜態(tài)平面精度可以達(dá)到±2.5...
2020-07-24 標(biāo)簽:相機(jī)儀器無(wú)人機(jī) 6218 0
微型無(wú)人機(jī)的電力動(dòng)力系統(tǒng)是由哪些結(jié)構(gòu)組成的
目前大型、小型、輕型無(wú)人機(jī)廣泛采用的動(dòng)力裝置為活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。而出于成本和使用方便的考慮,微型無(wú)人機(jī)中普遍使用的是電力動(dòng)力系統(tǒng)。電力動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電...
2020-07-24 標(biāo)簽:電源發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)人機(jī) 8781 0
拆解大疆Mavic Air2無(wú)人機(jī)配套遙控器
Mavic Air2遙控器內(nèi)部多使用螺絲或卡扣固定部件,伸縮式天線一體化手機(jī)支架將原來(lái)位于遙控器下方的手機(jī)移到了手機(jī)上方,方便觀察無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)。
2020-07-21 標(biāo)簽:遙控器無(wú)人機(jī)拆解 2.9萬(wàn) 0
基于無(wú)人機(jī)低空遙感技術(shù)解決城市基本地形圖測(cè)繪難題
城市基本地形圖是進(jìn)行城市建設(shè)、規(guī)劃管理、國(guó)土資源管理等最基本的基礎(chǔ)地理信息資料。其在城市規(guī)劃、建設(shè)、交通、管理、社會(huì)與公眾服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展研究等眾多領(lǐng)...
2020-07-17 標(biāo)簽:分辨率數(shù)字化無(wú)人機(jī) 2892 0
大疆Mavic Air 2怎么樣 大疆無(wú)人機(jī)拆解來(lái)看看它的避障系統(tǒng)
最新的大疆Mavic Air 2,據(jù)說(shuō)它機(jī)身內(nèi)有高達(dá)6個(gè)避障傳感器,分布前后以及底部。我們今天就來(lái)看看它們吧。
2020-07-18 標(biāo)簽:傳感器無(wú)人機(jī)大疆 2.3萬(wàn) 0
基于XILINX的V5系列FPGA實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信平臺(tái)的設(shè)計(jì)
傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)鏈存在著誤碼率高、衰落大、干擾嚴(yán)重等問(wèn)題,即使采用高效的信息壓縮編碼技術(shù)仍難以滿(mǎn)足高光譜、激光雷達(dá)、合成孔徑雷達(dá)等一系列高分載荷數(shù)據(jù)傳輸?shù)膸?..
2020-07-14 標(biāo)簽:fpga天線無(wú)人機(jī) 2605 0
無(wú)人機(jī)知識(shí):如何讓飛行器飛到指定點(diǎn)
要實(shí)現(xiàn)飛行器的自主飛行,一般由地面站或APP給飛控發(fā)送目標(biāo)位置的經(jīng)緯度,那如何讓飛行器飛到指定點(diǎn)呢?
2020-07-12 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī) 6444 0
對(duì)于高度對(duì)稱(chēng)的多軸無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō),搞清楚飛行器的機(jī)頭方向是控制其運(yùn)動(dòng)向量的重要概念。
2020-07-12 標(biāo)簽:飛行器無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 9582 0
無(wú)人機(jī)飛行控制器仿真電路設(shè)計(jì)
在半實(shí)物仿真試驗(yàn)中,飛行控制計(jì)算機(jī)的控制信號(hào)通過(guò)D/A轉(zhuǎn)換后,經(jīng)過(guò)伺服控制驅(qū)動(dòng)器放大來(lái)驅(qū)動(dòng)無(wú)人機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)即電動(dòng)伺服舵機(jī),然后仿真計(jì)算機(jī)通過(guò)A/D通道采...
2020-07-12 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)仿真電路飛行控制器 2653 0
設(shè)計(jì)可人機(jī)互動(dòng)的激光射擊無(wú)人機(jī)步驟分享
蔚藍(lán)的天空藏著無(wú)限的奧秘,能夠擁有一臺(tái)無(wú)人機(jī)去探索未知,相信這是很多孩子的夢(mèng)想。如今VR游戲越來(lái)越火熱,如果有一臺(tái)激光射擊的編程積木無(wú)人機(jī),又該是一種怎...
2020-07-01 標(biāo)簽:激光無(wú)人機(jī)人機(jī)互動(dòng) 4736 0
相鄰兩站地基激光雷達(dá)數(shù)據(jù)中視覺(jué)遮擋點(diǎn)之間的關(guān)系
通過(guò)森林資源調(diào)查制定和調(diào)整林業(yè)政策是保證森林資源可持續(xù)發(fā)展的前提。激光雷達(dá)可穿透森林冠層,在獲取森林三維結(jié)構(gòu)信息上具有優(yōu)勢(shì),目前已被應(yīng)用于森林資源調(diào)查中...
2020-06-30 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 5023 0
疫情期間無(wú)人機(jī)交付量增加了一倍以上,將推動(dòng)無(wú)人機(jī)送貨發(fā)展
4月10日消息,谷歌母公司Alphabet旗下Wing公司宣布,疫情期間弗吉尼亞州農(nóng)村地區(qū)使用其無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)的客戶(hù)數(shù)量大幅增加。
2020-04-11 標(biāo)簽:谷歌無(wú)人機(jī) 2812 0
ITECH無(wú)人機(jī)測(cè)試解決方案,UP你的續(xù)航極限!
相比于普通的無(wú)人機(jī),太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)載重更大、飛得更高、續(xù)航更長(zhǎng)、穩(wěn)定性和抵抗性更強(qiáng),這些屬性讓其能夠成為理想的軍用工具。
2020-03-25 標(biāo)簽:太陽(yáng)能電池電池測(cè)試無(wú)人機(jī) 1356 0
基于信號(hào)識(shí)別和到達(dá)時(shí)間差定位無(wú)人機(jī)控制源的方法
在無(wú)人機(jī)管控的技術(shù)手段中,快速識(shí)別和定位無(wú)人機(jī)控制信號(hào)發(fā)射源是一種有效的方式。目前民用無(wú)人機(jī)大多在視距內(nèi)飛行,空曠區(qū)域最大控制距離為2千米到5千米,城市...
2020-03-23 標(biāo)簽:定位技術(shù)無(wú)人機(jī)信號(hào)識(shí)別 2361 0
關(guān)于“無(wú)人機(jī)無(wú)線數(shù)據(jù)鏈”的常識(shí)性問(wèn)題
關(guān)于無(wú)線系統(tǒng)的最高接收靈敏度極限,可以首先按照系統(tǒng)的熱噪聲來(lái)估算。如果想把微弱的無(wú)線信號(hào)接收下來(lái),信號(hào)的幅度必須大于系統(tǒng)的熱噪聲幅度,否則有用的信號(hào)就全...
2020-01-06 標(biāo)簽:無(wú)線系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 5026 0
無(wú)人機(jī)群的神秘面紗 無(wú)人機(jī)的未來(lái)發(fā)展路線
世界各國(guó)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行的軍事打擊持續(xù)不斷。低代價(jià)、高收益讓無(wú)人機(jī)群富有潛力,有可能成為未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中的主戰(zhàn)力量。那么,無(wú)人機(jī)群相較當(dāng)下的常規(guī)裝備有著怎樣獨(dú)特...
2020-01-06 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 1637 0
利用24GHz雷達(dá)技術(shù) 無(wú)人機(jī)主動(dòng)避障方案介紹
無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為了傳統(tǒng)生產(chǎn)力革命的一支生力軍。無(wú)人機(jī)如何主動(dòng)避障?
2020-01-01 標(biāo)簽:雷達(dá)無(wú)人機(jī) 3288 0
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