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無(wú)人駕駛技術(shù)

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無(wú)人駕駛技術(shù)資訊

最大的問(wèn)題在于如何使用這些個(gè)性化數(shù)據(jù)。要想使用無(wú)人駕駛汽車(chē)的各項(xiàng)功能，需要特別關(guān)注個(gè)人敏感信息，包括實(shí)時(shí)精確的地理定位數(shù)據(jù)。當(dāng)手機(jī)連接到無(wú)人駕駛汽車(chē)的計(jì)...

2017-10-16 標(biāo)簽：谷歌無(wú)人駕駛技術(shù) 952 0

新加坡發(fā)力無(wú)人駕駛巴士 Arma將于2017年上路測(cè)試

根據(jù)新加坡的陸路交通管理局(LTA)與新加坡南洋理工大學(xué)(NTU)簽署的一項(xiàng)協(xié)議，雙方將合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛巴士技術(shù)。新加坡希望無(wú)人駕駛巴士能夠緩解交通擁...

2016-12-22 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛技術(shù)無(wú)人駕駛巴士 1259 0

馬斯克談無(wú)人駕駛汽車(chē)：將在5到6年內(nèi)開(kāi)發(fā)完工

國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）表示，無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)將在5到6年后完工，這種汽車(chē)不大可能傷害乘客和行人。

2014-09-19 標(biāo)簽：機(jī)器視覺(jué)特斯拉無(wú)人駕駛技術(shù) 996 0

為無(wú)人駕駛鋪路車(chē)廠加速導(dǎo)入X-by-Wire

線(xiàn)傳控制（X-by-Wire）技術(shù)愈來(lái)愈夯。先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及無(wú)人駕駛應(yīng)用快速興起，使得日產(chǎn)（Nissan）、奧迪（Audi）等車(chē)廠，以及車(chē)...

2014-08-14 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛技術(shù)線(xiàn)傳控制技術(shù) 1876 0

為無(wú)人駕駛鋪路 V2V應(yīng)用加速成形

汽車(chē)對(duì)汽車(chē)（Vehicle-to-Vehicle， V2V）通訊技術(shù)將大行其道。Google于上個(gè)月底正式揭露無(wú)人駕駛車(chē)原型，并打算于今年夏天讓上百臺(tái)的...

2014-06-12 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛技術(shù)V2V 1467 0

電動(dòng)汽車(chē)被顛覆，無(wú)人駕駛時(shí)代觸手可及

傳統(tǒng)燃油汽車(chē)領(lǐng)域，新的節(jié)能技術(shù)和替代燃料被不斷開(kāi)發(fā)，將使各國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的渴望日漸降低。目前看來(lái)，無(wú)人駕駛技術(shù)的日臻成熟，與突飛猛進(jìn)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有效結(jié)...

2013-02-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛技術(shù) 1497 0

無(wú)人駕駛技術(shù)新突破

不久前由國(guó)防科技大學(xué)自主研制的紅旗HQ3無(wú)人車(chē)首次完成了從長(zhǎng)沙到武漢286公里的高速全程無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)，創(chuàng)造了我國(guó)自主研制的無(wú)人車(chē)在復(fù)雜交通狀況下自主駕駛的新紀(jì)錄

2011-07-27 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛技術(shù) 1047 5

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LitePoint

LitePoint

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LitePoint為全球最具創(chuàng)新力的無(wú)線(xiàn)設(shè)備制造商提供無(wú)線(xiàn)測(cè)試解決方案和服務(wù)，幫助他們確保其產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足當(dāng)今高標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者需求。LitePoint是無(wú)線(xiàn)測(cè)試領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)，其產(chǎn)品開(kāi)箱即用，可用于測(cè)試全球范圍內(nèi)最廣泛使用的無(wú)線(xiàn)芯片組。LitePoint與智能手機(jī)、平板電腦、個(gè)人電腦、無(wú)線(xiàn)接入點(diǎn)和芯片組的領(lǐng)先制造商合作。LitePoint也在新興互聯(lián)設(shè)備（物聯(lián)網(wǎng)）測(cè)試領(lǐng)域處于前沿。LitePoint總部位于加利福尼亞州硅谷，并在全球設(shè)有辦事處，是測(cè)試和工業(yè)應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)先供應(yīng)商泰瑞達(dá) （Teradyne）（納斯達(dá)克股票代碼：TER）的全資子公司。泰瑞達(dá) 2019 年?duì)I收為 23 億美元，其目前在全球范圍內(nèi)擁有 5，500 名員工。
iPhone8

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iPhone8是Apple（蘋(píng)果公司）第11代手機(jī)，北京時(shí)間2017年9月13日凌晨1點(diǎn)，在Apple Park新總部的史蒂夫·喬布斯劇院舉行蘋(píng)果新品發(fā)布會(huì)上發(fā)布的年度旗艦手機(jī)。2017年9月13日，2017蘋(píng)果秋季新品發(fā)布會(huì)發(fā)布了iPhone 8，支持無(wú)線(xiàn)充電，分為64GB、256GB兩個(gè)版本，699美元起售。
麒麟970

麒麟970

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麒麟970芯片是華為海思推出的一款采用了臺(tái)積電10nm工藝的新一代芯片［1］，是全球首款內(nèi)置獨(dú)立NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元）的智能手機(jī)AI計(jì)算平臺(tái)。
邊緣計(jì)算

邊緣計(jì)算

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邊緣計(jì)算，是指在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的一側(cè)，采用網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、存儲(chǔ)、應(yīng)用核心能力為一體的開(kāi)放平臺(tái)，就近提供最近端服務(wù)。其應(yīng)用程序在邊緣側(cè)發(fā)起，產(chǎn)生更快的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)響應(yīng)，滿(mǎn)足行業(yè)在實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)、應(yīng)用智能、安全與隱私保護(hù)等方面的基本需求。邊緣計(jì)算處于物理實(shí)體和工業(yè)連接之間，或處于物理實(shí)體的頂端。而云端計(jì)算，仍然可以訪問(wèn)邊緣計(jì)算的歷史數(shù)據(jù)。
sdn

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5G網(wǎng)絡(luò)

5G網(wǎng)絡(luò)

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5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)嵌入我們的生活中，隨著5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，可以用智能終端分享3D電影、游戲以及超高畫(huà)質(zhì)（UHD）節(jié)目。5G網(wǎng)絡(luò)作為第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，其峰值理論傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)十Gb，5G網(wǎng)絡(luò)作為最新一代的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)，網(wǎng)速更快。
hub

hub

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HUB是一個(gè)多端口的轉(zhuǎn)發(fā)器，在以HUB為中心設(shè)備時(shí)，即使網(wǎng)絡(luò)中某條線(xiàn)路產(chǎn)生了故障，并不影響其它線(xiàn)路的工作。所以HUB在局域網(wǎng)中得到了廣泛的應(yīng)用。大多數(shù)的時(shí)候它用在星型與樹(shù)型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，以RJ45接口與各主機(jī)相連（也有BNC接口），HUB按照不同的說(shuō)法有很多種類(lèi)。 HUB按照對(duì)輸入信號(hào)的處理方式上，可以分為無(wú)源HUB、有源HUB、智能HUB。
Win10

Win10

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Windows 10 是美國(guó)微軟公司所研發(fā)的新一代跨平臺(tái)及設(shè)備應(yīng)用的操作系統(tǒng)。Windows 10是微軟發(fā)布的最后一個(gè)獨(dú)立Windows版本，下一代Windows將作為更新形式出現(xiàn)。
云平臺(tái)

云平臺(tái)

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轉(zhuǎn)向云計(jì)算（cloud computing），是業(yè)界將要面臨的一個(gè)重大改變。各種云平臺(tái)（cloud platforms）的出現(xiàn)是該轉(zhuǎn)變的最重要環(huán)節(jié)之一。
云服務(wù)

云服務(wù)

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云服務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交互模式，通常涉及通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提供動(dòng)態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源。云是網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說(shuō)法。過(guò)去在圖中往往用云來(lái)表示電信網(wǎng)，后來(lái)也用來(lái)表示互聯(lián)網(wǎng)和底層基礎(chǔ)設(shè)施的抽象。
5G基站

5G基站

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智能燈泡

智能燈泡

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智能燈泡，是新的燈泡產(chǎn)品形式。采用嵌入式物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，將互通核心模塊嵌入到節(jié)能燈泡。互聯(lián)網(wǎng)無(wú)處不在的催生，隨時(shí)隨地的互通、互動(dòng)的時(shí)代特征影響到節(jié)能燈泡產(chǎn)品的發(fā)展和演變，以led照明燈泡設(shè)計(jì)為主流，同時(shí)充分體現(xiàn)節(jié)能化、健康化、藝術(shù)化和人性化的照明發(fā)展趨勢(shì)，成為居室燈光文化的主導(dǎo)。
電子發(fā)燒友

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阿里

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智能藍(lán)牙

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紫光集團(tuán)

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CMW500

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微信

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oppo手機(jī)

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OPPO是更多年輕人選擇的拍照手機(jī)品牌。十年來(lái)，OPPO專(zhuān)注于手機(jī)拍照領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了手機(jī)自拍美顏時(shí)代，先后首發(fā)了前置500萬(wàn)像素和1600萬(wàn)像素的拍照手機(jī)，創(chuàng)造性地推出了全球首個(gè)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)攝像頭和超清畫(huà)質(zhì)等拍照技術(shù)，為全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的年輕人提供了出色的手機(jī)拍照體驗(yàn)。
艾邁斯半導(dǎo)體

艾邁斯半導(dǎo)體

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艾邁斯半導(dǎo)體致力于為對(duì)小型化、集成化、精確性、高靈敏度以及低功耗具有極高要求的應(yīng)用設(shè)計(jì)制造高性能傳感器解決方案。公司廣泛的解決方案可在人類(lèi)與技術(shù)之間提供無(wú)縫接口，從而將傳感性能提高到一個(gè)新的水平。主要產(chǎn)品包括面向移動(dòng)、消費(fèi)電子、通訊、工業(yè)、醫(yī)療和汽車(chē)市場(chǎng)的傳感器解決方案、傳感器IC、接口及相關(guān)軟件。
載波聚合

載波聚合

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載波聚合是LTE-A中的關(guān)鍵技術(shù)。為了滿(mǎn)足單用戶(hù)峰值速率和系統(tǒng)容量提升的要求，一種最直接的辦法就是增加系統(tǒng)傳輸帶寬。因此LTE-Advanced系統(tǒng)引入一項(xiàng)增加傳輸帶寬的技術(shù)，也就是CA（Carrier Aggregation，載波聚合）。
光貓

光貓

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電子快訊

電子快訊

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電子快訊就是定期發(fā)布的電子報(bào)，訂閱這份電子報(bào)可以使您及時(shí)了解握奇的相關(guān)信息與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。內(nèi)容包括：最新動(dòng)態(tài)、行業(yè)趨勢(shì)、產(chǎn)品、解決方案、技術(shù)與服務(wù)、成功案例、市場(chǎng)推廣與活動(dòng)等。
DA14580

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藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟

藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟

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系統(tǒng)架構(gòu)

系統(tǒng)架構(gòu)

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系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架是對(duì)已確定的需求的技術(shù)實(shí)現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃，運(yùn)用成套、完整的工具，在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。
車(chē)載以太網(wǎng)

車(chē)載以太網(wǎng)

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車(chē)載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車(chē)內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線(xiàn)電纜不同，車(chē)載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線(xiàn)上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時(shí)還滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對(duì)高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。
差分電路

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智能物流

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Li-Fi

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