無人駕駛汽車技術(shù)原理與實(shí)現(xiàn)

無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

2017-11-12 標(biāo)簽：無人駕駛無人駕駛汽車 3.2萬 0

谷歌無人駕駛汽車技術(shù)

無人汽車陣營中，谷歌的研究和探索應(yīng)該是最為深入和先進(jìn)的。讓一輛車實(shí)現(xiàn)完全無人的在城市道路上行駛確實(shí)是件很難的事。但與很多人對無人汽車“還只能在實(shí)驗(yàn)場地和...

2017-11-12 標(biāo)簽：無人駕駛 8157 0

無人駕駛汽車技術(shù)實(shí)現(xiàn)

無人駕駛的技術(shù)主要是通過環(huán)境的變化和感知來完成無人駕駛操作的，這種技術(shù)的存在是無人駕駛發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，環(huán)境感知并不是全部，還需要車輛控制技術(shù)的加入，因...

2017-11-12 標(biāo)簽：無人駕駛無人駕駛汽車 1.2萬 0

無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)分析

無人駕駛技術(shù)是傳感器、計(jì)算機(jī)、人工智能、通信、導(dǎo)航定位、模式識別、機(jī)器視覺、智能控制等多門前沿學(xué)科的綜合體。按照無人駕駛汽車的職能模塊，無人駕駛汽車的關(guān)...

2017-11-12 標(biāo)簽：無人駕駛 2.3萬 0

激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)為無人駕駛添磚加瓦

麥姆斯咨詢：50多年過去，LiDAR技術(shù)從最簡單的激光測距技術(shù)開始，逐步發(fā)展出激光跟蹤、激光掃描成像、激光多普勒成像等技術(shù)，同時，LiDAR應(yīng)用領(lǐng)域也逐漸拓展。

2017-10-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無人駕駛LIDAR 8273 0

下一個改變世界的科技會是？

英雄找的就是你！

2017-09-19 標(biāo)簽：機(jī)器人無人駕駛Qualcomm 6422 0

駕馭和管理數(shù)據(jù)，英特爾對無人駕駛核心

英特爾對乘客與無人駕駛汽車之間信任的研究著眼于駕馭和管理數(shù)據(jù)的方式，同時關(guān)注如何用將最重要的信息用最高效、簡潔的方式傳達(dá)給乘客，從而讓乘客感到安全、放心...

2017-09-15 標(biāo)簽：英特爾無人駕駛 5895 0

自動駕駛還是無人駕駛，知識盲點(diǎn)還不少

英特爾技術(shù)專家昨日做客北京交通廣播《都市調(diào)查組》 都談了哪些關(guān)于無人駕駛的事兒？

2017-09-15 標(biāo)簽：汽車電子無人駕駛自動駕駛 8385 0

從人機(jī)大戰(zhàn)看誰將贏得無人駕駛

《1Q84》中的青豆需要回到物理上的原點(diǎn)，才能改變現(xiàn)今命運(yùn)的結(jié)局，但人類頂尖棋手柯潔即便再來一遍，也看不到擊敗AlphaGo的辦法——盡管人機(jī)大戰(zhàn)第二局...

2017-05-27 標(biāo)簽：英特爾人工智能無人駕駛 1040 0

巴菲特罕見認(rèn)錯：無人駕駛帶來打擊，人工智能影響深遠(yuǎn)

剛剛過去的周末，巴菲特執(zhí)掌的伯克希爾·哈撒韋公司第52屆股東大會，在美國小城奧馬哈召開。在近5個小時的問答環(huán)節(jié)，伯克希爾公司87歲的董事長巴菲特，和93...

2017-05-08 標(biāo)簽：谷歌巴菲特人工智能 1885 1

數(shù)據(jù)變“石油”？重磅揭秘?zé)o人駕駛中“4TB”的奧秘！

作為一名工程師，我熱衷解決問題并使用“數(shù)學(xué)語言”——或是數(shù)字——來理解我們的世界。數(shù)字，不止是數(shù)值，它能用文字無法實(shí)現(xiàn)的方式為故事增色添彩。大的數(shù)字很有...

2017-04-27 標(biāo)簽：英特爾無人駕駛 1010 0

歷經(jīng)35載，出貨量突破1.5億，TI背后有何魔力？

蔣宏談到，由于多核異構(gòu)架構(gòu)集成了例如圖像信號處理器、嵌入式視覺引擎和數(shù)字信號處理器等特定用途的硬件加速器，TDAx SoC變得與眾不同，能夠在低功耗的情...

2017-04-11 標(biāo)簽：TISoC無人駕駛 2267 0

無人駕駛技術(shù)必備之V2X應(yīng)用分析

V2X帶來超距離的神眼，是自動駕駛必要技術(shù)和智慧交通的重要一環(huán)。V2X是V2V（VehicletoVehicle車車通訊）、V2I（VehicletoI...

2017-03-08 標(biāo)簽：無人駕駛V2VV2X 8345 0

2016年汽車電子行業(yè)應(yīng)用文章精選

面對人工智能與無人駕駛的未來，無論是業(yè)績不佳、大規(guī)模裁員的英特爾，還是對未來高瞻遠(yuǎn)矚的高通，亦或是變身成為“人工智能計(jì)算公司”的英偉達(dá)都紛紛將精力投入到...

2017-01-17 標(biāo)簽：汽車電子無人駕駛智能汽車 1376 0

這些汽車廠商該如何應(yīng)用人工智能

無論是包括大眾，福特和寶馬在內(nèi)汽車制造商還是高通，百度和英偉達(dá)等科技業(yè)巨頭都以相對高調(diào)的姿態(tài)進(jìn)入這一市場。從目前來看，智能駕駛主要包括無人行駛、語音識別...

2017-01-10 標(biāo)簽：人工智能無人駕駛CES2017 2130 0

汽車產(chǎn)業(yè)雖未全面爆發(fā)，這五大看點(diǎn)不可不知！

2018年起則恢復(fù)到10%，后有12月21日網(wǎng)約車新政正式出臺，嚴(yán)格要求網(wǎng)約車市場準(zhǔn)入。再加上11月底出臺的關(guān)于國一國二汽車限行等一系列新規(guī)，車市立馬作...

2017-01-03 標(biāo)簽：汽車電子汽車制造無人駕駛 926 1

汽車行業(yè)定制化后，該如何打造個性化產(chǎn)品

汽車個性化定制的實(shí)現(xiàn)，還需要搭建以客戶為中心的端到端流程架構(gòu)，這涉及價值類、使能類和支撐類三方面的內(nèi)容。

2017-01-03 標(biāo)簽：汽車電子ADAS無人駕駛 1568 0

老司機(jī)駕車技術(shù)解析：為什么自動駕駛不是無人駕駛？

最近，身邊許多不明真相但是卻比較土豪的朋友都在問我一個類似的問題，那就是在買車的時候，總是看到一些類似于輔助駕駛、自動駕駛一類的概念。如果一輛車有這樣的...

2016-12-21 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 1482 0

無人駕駛飛機(jī)基本常識

與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。由于無人駕駛飛機(jī)對未來空戰(zhàn)有著重要的意義，世界各主要軍事國家都...

2016-12-12 標(biāo)簽：飛機(jī)無人駕駛 3491 0