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標(biāo)簽 > 無(wú)線通信
無(wú)線通信主要包括微波通信和衛(wèi)星通信。微波是一種無(wú)線電波,它傳送的距離一般只有幾十千米。但微波的頻帶很寬,通信容量很大。微波通信每隔幾十千米要建一個(gè)微波中繼站。衛(wèi)星通信是利用通信衛(wèi)星作為中繼站在地面上兩個(gè)或多個(gè)地球站之間或移動(dòng)體之間建立微波通信聯(lián)系。
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基于數(shù)字預(yù)失真技術(shù)和ADL5385實(shí)現(xiàn)無(wú)線通信發(fā)射機(jī)的設(shè)計(jì)
基帶、IF(中頻)和RF(射頻)帶寬在信道中傳輸時(shí)必須要保持平坦,以便維持調(diào)制載波的頻譜形狀。而且,如果運(yùn)用了數(shù)字預(yù)失真技術(shù),高次諧波就必須能通過(guò)基帶輸...
2021-05-25 標(biāo)簽:溫度傳感器無(wú)線通信發(fā)射機(jī) 2637 0
基于微控制器和無(wú)線通信模塊實(shí)現(xiàn)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)
本文介紹了一種基于ATmega128L和CC2420在2.4GHz頻帶下工作的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),詳細(xì)討論了各部分的硬件組成。實(shí)驗(yàn)表明,節(jié)點(diǎn)...
采用雪崩管級(jí)聯(lián)實(shí)現(xiàn)UWB脈沖產(chǎn)生電路的設(shè)計(jì)
目前,UWB技術(shù)已經(jīng)成為國(guó)際無(wú)線通信技術(shù)研究的新熱點(diǎn),日益受到重視和關(guān)注?2002年2月14日,美國(guó)FCC(聯(lián)邦通信委員會(huì))首次批準(zhǔn)了UWB產(chǎn)品的民用銷...
利用光纖直放站實(shí)現(xiàn)對(duì)CDMA移動(dòng)通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化
隨著移動(dòng)通信用戶的大規(guī)模增長(zhǎng),使得無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模越來(lái)越大,對(duì)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。而由于話務(wù)密度分布不均勻、網(wǎng)絡(luò)配置未達(dá)到最佳等因素,使得現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)...
2021-05-21 標(biāo)簽:光纖無(wú)線通信移動(dòng)通信 2159 0
基于APEX20K600EBC652-1X FPGA實(shí)現(xiàn)多徑信道模擬器的設(shè)計(jì)
上式中,αk、 k、fdk和τk分別為第k條支路的歸一化幅度(衰減因子)、初始相位、多普勒頻移和傳播時(shí)延,τk》0,,各條支路相互獨(dú)立,如圖1所示。設(shè)發(fā)...
UWB技術(shù)的主要特點(diǎn)及應(yīng)用比較分析
超寬帶(Ultra-wideband,UWB)技術(shù)起源于20世紀(jì)50年代末,此前主要作為軍事技術(shù)在雷達(dá)等通信設(shè)備中使用。隨著無(wú)線通信的飛速發(fā)展,人們對(duì)高...
基于串行紅外協(xié)議收發(fā)模塊實(shí)現(xiàn)紅外無(wú)線通信電路的設(shè)計(jì)
ZHX1010是一個(gè)符號(hào)IrDA SIR(Serial Infrared,串行紅外協(xié)議)的收發(fā)模塊,該模塊在1米范圍內(nèi)的最高速度可達(dá)115.2kbps。...
2021-05-19 標(biāo)簽:mcu驅(qū)動(dòng)器無(wú)線通信 3532 0
全面解析Li-Fi光通信技術(shù)(Li-Fi是什么意思?Li-Fi的工作原理 Li-Fi的優(yōu)缺點(diǎn))
Li-Fi是什么意思?Li-Fi工作原理是什么?光和無(wú)線電波一樣,都屬于電磁波的一種,傳輸網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的基本原理也是一致的。研究中,給普通的 LED 燈泡裝...
基于CC2420射頻芯片和S3C2440芯片實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器的設(shè)計(jì)
無(wú)線通信的方式有多樣,與藍(lán)牙、Wi-Fi、GSM移動(dòng)通信方式相比,ZigBee聯(lián)盟制定的 ZigBee方式具有功耗低、數(shù)據(jù)傳輸可靠、兼容性好、實(shí)現(xiàn)成本低...
HSP3824直接序列擴(kuò)頻基帶處理器的功能特點(diǎn)及在擴(kuò)頻通信中應(yīng)用
隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展,各種新業(yè)務(wù)的層出不窮,無(wú)線通信以其方便、靈活、易于組網(wǎng)等特點(diǎn)獲得了廣泛的應(yīng)用。其中特別是擴(kuò)頻通信技術(shù)由于其抗干擾、抗多徑的突出優(yōu)...
基于權(quán)值的分簇路由算法的應(yīng)用及性能研究
近年來(lái)隨著傳感器和無(wú)線通信技術(shù)的進(jìn)步,無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)技術(shù)發(fā)展迅猛,進(jìn)展很快,使我們可以把大量低成本的傳感器分布在廣闊的區(qū)域來(lái)監(jiān)測(cè)我們所感興趣的...
基于單片機(jī)和無(wú)線通信實(shí)現(xiàn)智能睡眠呼吸監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)
隨著科技的發(fā)展,人們對(duì)睡眠生理和病理有了更深理解,睡眠醫(yī)學(xué)作為現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的一個(gè)重要組成部分正在建立和發(fā)展起來(lái)。睡眠障礙是許多疾病形成和發(fā)展的重要因素,睡眠...
2021-05-05 標(biāo)簽:單片機(jī)無(wú)線通信報(bào)警系統(tǒng) 4839 0
采用JN5121芯片實(shí)現(xiàn)無(wú)線醫(yī)療傳感器節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)
無(wú)線醫(yī)療監(jiān)護(hù)是利用無(wú)線通信技術(shù)輔助醫(yī)療監(jiān)護(hù)的簡(jiǎn)稱。無(wú)線醫(yī)療監(jiān)護(hù)是利用無(wú)線通信技術(shù)輔助醫(yī)療監(jiān)護(hù)的簡(jiǎn)稱。近年來(lái)隨著生物醫(yī)學(xué)傳感器的小型化、信息處理和無(wú)線數(shù)據(jù)...
基于微功耗架構(gòu)的新型微控制器實(shí)現(xiàn)便攜式醫(yī)療監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
為滿足社區(qū)、家庭醫(yī)療監(jiān)護(hù)的需要,便攜式醫(yī)療監(jiān)護(hù)系統(tǒng)往往需要在現(xiàn)場(chǎng)采集并存儲(chǔ)一些人體生理信號(hào)的相關(guān)數(shù)據(jù),如心電信號(hào)、血氧飽和度、心率及體溫等,以達(dá)到監(jiān)控人...
基于計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)車輛跟蹤系統(tǒng)的應(yīng)用方案
無(wú)線通信是指車載移動(dòng)終端與監(jiān)測(cè)點(diǎn)之間的通信,它是整個(gè)設(shè)計(jì)的樞紐。運(yùn)行車輛的車況信息是不斷變化的,要使控制中心能夠及時(shí)了解車輛的行駛狀況,車載移動(dòng)終端要能...
2021-04-13 標(biāo)簽:計(jì)算機(jī)無(wú)線通信微處理器 1914 0
基于2.4G無(wú)線通信和CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車故障診斷儀的設(shè)計(jì)
上電后,首先對(duì)CAN模塊進(jìn)行初始化。然后初始化nRF2101,并與接收端建立連接。當(dāng)發(fā)送完CAN數(shù)據(jù)后沒有收到ACK信號(hào)時(shí),就跳頻;然后通知發(fā)送端準(zhǔn)備接...
基于μC/0S一Ⅱ和LPC2129微控制器實(shí)現(xiàn)智能機(jī)器人控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
輪式移動(dòng)機(jī)器人是機(jī)器人研究領(lǐng)域的一項(xiàng)重要內(nèi)容,它集機(jī)械、電子、檢測(cè)技術(shù)與智能控制于一體,是一個(gè)典型的智能控制系統(tǒng)。智能機(jī)器人比賽集高科技、娛樂(lè)、競(jìng)技于一...
2021-04-09 標(biāo)簽:微控制器嵌入式控制系統(tǒng) 1.8萬(wàn) 0
分布式多機(jī)器人共享單一信道的通信機(jī)制實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用分析
無(wú)線局域網(wǎng)(Wireless local-area network, WLAN)是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與無(wú)線通信技術(shù)相結(jié) 合的產(chǎn)物,自1987 年建成世界上第一個(gè)...
基于PXA270嵌入式處理器實(shí)現(xiàn)移動(dòng)智能車輛稽查系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
目前我國(guó)的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已進(jìn)入快速發(fā)展階段,公路里程有了大幅度的提高,在路車輛不斷增加。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),每年全國(guó)漏征養(yǎng)路費(fèi)高達(dá)人民幣30~40億元,給國(guó)...
基于WindowCE的雙向啟發(fā)式搜索算法的改進(jìn)設(shè)計(jì)及應(yīng)用方案
路徑規(guī)劃是車載導(dǎo)航儀的重要功能模塊。在開發(fā)車載導(dǎo)航儀過(guò)程中,為了實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃模塊,對(duì)單車輛路徑規(guī)劃算法進(jìn)行了研究。
2021-03-31 標(biāo)簽:無(wú)線通信衛(wèi)星數(shù)據(jù)庫(kù) 2392 0
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