車用無線連接有哪些技術(shù)？車用射頻前端芯片有哪些特殊要求？

近年來，智能汽車市場整體爆發(fā)式增長，根據(jù)統(tǒng)計和預(yù)測，2020年全球電動汽車出貨量為310萬輛，到2030年將達(dá)到3,300萬輛，接下來10年產(chǎn)生大于10...

2023-07-25 標(biāo)簽：電動汽車無線通信車聯(lián)網(wǎng) 1523 0

為什么芯旺微會從生產(chǎn)工業(yè)級MCU轉(zhuǎn)變?yōu)橐攒囈?guī)級MCU為主呢？

隨著汽車智能化趨勢推進(jìn)，汽車功能增加與電子架構(gòu)的集成化推動單車MCU價值量的提升，促使汽車從分布式架構(gòu)向集成化域架構(gòu)的轉(zhuǎn)變，將進(jìn)一步促進(jìn)車用MCU的需求增長。

2023-07-21 標(biāo)簽：微控制器SoC芯片ecu 652 0

智能汽車如何感知和理解世界？算力+傳感器、算法、數(shù)據(jù)

算力+傳感器主要依賴硬件持續(xù)升級驅(qū)動，其中包括車載控制芯片（每一代新的芯片誕生，算力都有數(shù)量級提升）、激光雷達(dá)（激光雷達(dá)性能越來越強(qiáng)，成本也逐步降低，進(jìn)...

2023-12-15 標(biāo)簽：傳感器算法激光雷達(dá) 1044 0

大模型將會推動手機(jī)內(nèi)存和AI加速器革新？

人工智能已經(jīng)成為半導(dǎo)體行業(yè)過去幾年最重要的新推動力。而去年以ChatGPT為代表的大模型更是進(jìn)一步點燃了人工智能以及相關(guān)的芯片市場，ChatGPT背后的...

2023-07-19 標(biāo)簽：半導(dǎo)體人工智能智能汽車 1043 0

佑駕創(chuàng)新榮膺國家級專精特新“小巨人”企業(yè)

佑駕創(chuàng)新是中國領(lǐng)先的智能駕駛科技公司，核心技術(shù)覆蓋「行車、泊車、座艙」三大關(guān)鍵場景，聚焦全棧自研的軟硬一體量產(chǎn)解決方案，致力于為智能汽車進(jìn)行全方位賦能。...

2023-07-17 標(biāo)簽：智能化智能汽車智能座艙 1024 0

當(dāng)AI技術(shù)引入智能汽車，AIGC+智能座艙會迎來哪些體驗

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）2023年開年，AIGC成為行業(yè)關(guān)注的焦點。在超過半年的“發(fā)酵期”后，AI技術(shù)的發(fā)展逐漸呈現(xiàn)出豐富多樣的落地可能，例如智能...

2023-07-13 標(biāo)簽：AI智能汽車 3174 0

智能互聯(lián) ，“連動”未來！與Amphenol安費(fèi)諾相約2023慕尼黑上海電子展

隨著智能汽車、AI、5G通信等新興技術(shù)的不斷發(fā)展，連接器的多樣化應(yīng)用市場正在被一一解鎖，其技術(shù)的縱深發(fā)展也為多個產(chǎn)業(yè)迭代而賦能。

2023-07-10 標(biāo)簽：連接器AI智能汽車 2365 0

GPU微架構(gòu)及生態(tài)研究框架（2023）

第三，詳細(xì)拆解了NVIDIA Fermi和Hopper兩大典型微架構(gòu)的具體硬件實現(xiàn)，在頂點處理、光柵化計算、紋理貼圖、像素處理的圖形渲染流水線上對Fer...

2023-07-09 標(biāo)簽：gpu智能汽車微架構(gòu) 2075 0

中科創(chuàng)達(dá)研究：智能汽車業(yè)務(wù)同比增長46%

隨著車載軟件復(fù)雜度的不斷提升，中科創(chuàng)達(dá)車載操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)的需求不斷增加。2022年，中科創(chuàng)達(dá)智能汽車業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入17.93 億元，同比增長46%。

2023-07-04 標(biāo)簽：人機(jī)交互加速器激光雷達(dá) 959 0

汽車SOC行業(yè)：黑芝麻智能申請港股上市

過去的三年里，黑芝麻智能歸屬于股東的凈虧損分別為7.6億元、23.565億元、以及27.539億元，累計虧損總計高達(dá)58.7億元。調(diào)整后的凈虧損額分別為...

2023-07-03 標(biāo)簽：芯片電子元器件智能汽車 927 0