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智能車(chē)載

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智能車(chē)載融合了GPS技術(shù)、里程定位技術(shù)及汽車(chē)黑匣技術(shù),能用于對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的現(xiàn)代化管理,包括:行車(chē)安全監(jiān)控管理、運(yùn)營(yíng)管理、服務(wù)質(zhì)量管理、智能集中調(diào)度管理、電子站牌控制管理等。

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智能車(chē)載簡(jiǎn)介

  智能車(chē)載融合了GPS技術(shù)、里程定位技術(shù)及汽車(chē)黑匣技術(shù),能用于對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的現(xiàn)代化管理,包括:行車(chē)安全監(jiān)控管理、運(yùn)營(yíng)管理、服務(wù)質(zhì)量管理、智能集中調(diào)度管理、電子站牌控制管理等。

  智能車(chē)載實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理,通過(guò)GIS平臺(tái)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確顯示車(chē)輛的動(dòng)態(tài)運(yùn)行狀態(tài),包括:車(chē)速、里程、到站離站時(shí)間、站名、運(yùn)行路段、堵車(chē)、火警、車(chē)輛故障、超速告警及超速提示、賴站告警及賴站提示、疲勞駕駛提示、自動(dòng)報(bào)站等。主要用于公交、長(zhǎng)途客車(chē)、定線物流車(chē)輛的智能管理。

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智能車(chē)載知識(shí)

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智能車(chē)載技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)在智能車(chē)載系統(tǒng)中的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)在智能車(chē)載系統(tǒng)中的應(yīng)用

 本文提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智能車(chē)載系統(tǒng),結(jié)合RFID、GPS定位、GPRS通信以及圖像采集等技術(shù),使得物流車(chē)輛在無(wú)人工操作的情況下與監(jiān)控終端實(shí)時(shí)通信,實(shí)...

2015-11-23 標(biāo)簽:RFID物聯(lián)網(wǎng)智能車(chē)載 7800 0

智能車(chē)載終端定制開(kāi)發(fā)_車(chē)載視頻監(jiān)控DVR_智慧農(nóng)機(jī)/工程/叉車(chē)終端PCBA方案

智能車(chē)載終端定制開(kāi)發(fā)_車(chē)載視頻監(jiān)控DVR_智慧農(nóng)機(jī)/工程/叉車(chē)終端PCBA方案

車(chē)載終端技術(shù)日益成熟,集成了GPS導(dǎo)航、行車(chē)記錄儀、車(chē)輛狀態(tài)診斷及通信等多種功能,能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車(chē)輛的位置信息、速度、行駛路線和油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對(duì)...

2024-11-19 標(biāo)簽:視頻監(jiān)控智能車(chē)載車(chē)載終端 490 0

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智能車(chē)載資料下載

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智能車(chē)載資訊

思必馳,被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為可與科大訊飛二分天下的語(yǔ)音巨頭

用戶通過(guò)各類(lèi)硬件、家電的使用調(diào)用思必馳的云端,每天都會(huì)產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)。憑借這些,首先可以進(jìn)一步優(yōu)化、訓(xùn)練聲學(xué)模型,使得聲音識(shí)別率無(wú)限逼近于百分之百。

2019-08-06 標(biāo)簽:智能家居人工智能智能車(chē)載 3.4萬(wàn) 0

思必馳專(zhuān)注智能語(yǔ)音交互技術(shù),打造最實(shí)用、有趣的人機(jī)交互體驗(yàn)

龍夢(mèng)竹向品途商業(yè)評(píng)論表示,嚴(yán)格來(lái)說(shuō),思必馳也并不是純粹的B2B公司,而是B2B2C。思必馳提供的智能語(yǔ)音交互技術(shù),應(yīng)用于智能硬件產(chǎn)品,最終為消費(fèi)者用戶使用。

2019-08-06 標(biāo)簽:機(jī)器人智能車(chē)載智能語(yǔ)音交互 9768 0

 KikaGo,披著數(shù)據(jù)線外衣的車(chē)載語(yǔ)音助手

KikaGo,披著數(shù)據(jù)線外衣的車(chē)載語(yǔ)音助手

這款數(shù)據(jù)線名為 KikaGo,它其實(shí)是披著數(shù)據(jù)線外衣的車(chē)載語(yǔ)音助手,人家是智能數(shù)據(jù)線。大多數(shù)使用場(chǎng)景是開(kāi)車(chē)過(guò)程中,它活好花樣多,整個(gè)過(guò)程你只需動(dòng)口就可以...

2018-01-17 標(biāo)簽:ces智能家居智能車(chē)載 7930 0

智能語(yǔ)音市場(chǎng)高速發(fā)展 消費(fèi)市場(chǎng)巨頭更具優(yōu)勢(shì)

消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)C端巨頭優(yōu)勢(shì)顯著。一方面由于消費(fèi)級(jí)技術(shù)難度高,技術(shù)研發(fā)周期更長(zhǎng),巨頭往往可以通過(guò)大量投入經(jīng)費(fèi)及技術(shù)并購(gòu)逐步完善技術(shù)布局,因此具備資金優(yōu)勢(shì)的巨頭...

2019-03-14 標(biāo)簽:智能家居智能車(chē)載智能語(yǔ)音 7792 0

深聰半導(dǎo)體:專(zhuān)注智能家居、智能車(chē)載等領(lǐng)域,成立三年出貨累計(jì)百萬(wàn)顆

2021年5月14日,第十一屆松山湖中國(guó)IC創(chuàng)新高峰論壇盛大開(kāi)幕。該論壇一直以“尋找中國(guó)最優(yōu)秀的IC設(shè)計(jì)公司”作為自身驅(qū)動(dòng)力,目前正值國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)蓬勃...

2021-05-14 標(biāo)簽:智能家居智能車(chē)載AI芯片 6488 0

四維圖新與華為達(dá)成合作,推進(jìn)華為HMS for Car業(yè)務(wù)全球化發(fā)展

在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化浪潮的推動(dòng)下,智能駕駛與智能座艙技術(shù)正迎來(lái)飛速發(fā)展的黃金時(shí)期。在這一背景下,華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)2024(HDC 2024)上,四維圖新與...

2024-06-25 標(biāo)簽:華為智能車(chē)載四維圖新 6144 0

關(guān)于云知聲車(chē)載語(yǔ)音交互系統(tǒng)介紹

在車(chē)載環(huán)境下,語(yǔ)音識(shí)別有著無(wú)法替代的優(yōu)勢(shì)。云知聲Unicar車(chē)載產(chǎn)品為合作伙伴提供從麥克風(fēng)降噪到本地云端混合識(shí)別以及云端內(nèi)容和服務(wù)的綜合性軟硬件一體的語(yǔ)...

2019-08-09 標(biāo)簽:智能車(chē)載車(chē)載語(yǔ)音語(yǔ)音方案 5969 0

小米集團(tuán)入股一汽車(chē)電子公司

根據(jù)企查查APP數(shù)據(jù)顯示稱(chēng),小米集團(tuán)正式入股一家汽車(chē)零部件企業(yè),公司名字為埃泰克汽車(chē)電子公司,經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)零部件研發(fā)、智能車(chē)載設(shè)備制造、汽車(chē)零部件及...

2021-11-30 標(biāo)簽:APP智能車(chē)載小米 5766 0

關(guān)于人機(jī)交互最佳解決方案——AIUI的分析和應(yīng)用

對(duì)強(qiáng)調(diào)安全的車(chē)載環(huán)境而言,語(yǔ)音控制已經(jīng)逐漸成為一種剛需。AIUI的全雙工、語(yǔ)義理解多輪對(duì)話等能力很好地解決了車(chē)載行業(yè)的問(wèn)題。

2019-09-27 標(biāo)簽:人機(jī)交互語(yǔ)音合成智能車(chē)載 5750 0

思必馳主辦的“車(chē)載互聯(lián) 語(yǔ)見(jiàn)未來(lái)”的智能車(chē)載語(yǔ)音交互沙龍成功舉辦

考拉FM不止做網(wǎng)絡(luò)電臺(tái),而是一個(gè)綜合的娛樂(lè)平臺(tái),CEO俞總帶來(lái)的最為重磅的內(nèi)容分享。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,考拉定位于汽車(chē)生活助手的音頻入口,通過(guò)與思必馳的深度合...

2019-08-05 標(biāo)簽:智能車(chē)載思必馳高德地圖 4277 0

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智能車(chē)載數(shù)據(jù)手冊(cè)

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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    慧榮科技
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