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標(biāo)簽 > 智能車(chē)
(Intelligent Car)是電子計(jì)算機(jī)等最新科技成果與現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)相結(jié)合的產(chǎn)物,因而“善解人意”。通常具有自動(dòng)駕駛,自動(dòng)變速,甚至具有自動(dòng)識(shí)別道路的功能。
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在車(chē)載電子領(lǐng)域,大多數(shù)初創(chuàng)公司都是選擇從難度比較小的后裝市場(chǎng)開(kāi)始切入。車(chē)蘿卜在決定研發(fā)HUD時(shí)也是從后裝做起的,它的第一代和第二代HUD都屬于后裝產(chǎn)品,...
2018-12-12 標(biāo)簽:機(jī)器人智能車(chē)語(yǔ)音技術(shù) 4947 0
基于場(chǎng)論的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法正在被用于智能車(chē)的決策與控制
在我國(guó),復(fù)雜的混合交通所指的是機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人組成的混合交通,這種混合交通引發(fā)的交通擁堵、交通事故增加、城市環(huán)境不斷惡化、運(yùn)輸效益下降等一系列問(wèn)題...
2018-11-19 標(biāo)簽:智能車(chē)智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 5213 0
中國(guó)智能車(chē)未來(lái)挑戰(zhàn)賽將在江蘇常熟舉行
今年是第十屆“中國(guó)智能車(chē)未來(lái)挑戰(zhàn)賽”,即將于11月17日在江蘇常熟舉行,本次比賽主要分真實(shí)道路環(huán)境測(cè)試(含城市道路、城郊道路和高架快速道路)、復(fù)雜環(huán)境認(rèn)...
IEEE IV 2018開(kāi)幕 炎炎夏日阻擋不了中外學(xué)者的熱情
由IEEE智能交通系統(tǒng)協(xié)會(huì) (ITSS)主辦的The 29th IEEE Intelligent Vehicles Symposium(第29屆IEEE...
第29屆IEEE國(guó)際智能車(chē)大會(huì)講解的技術(shù)你了解嗎?
由IEEE智能交通系統(tǒng)協(xié)會(huì)主辦,中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)、常熟市人民政府、中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所、西安交通大學(xué)人工智能與機(jī)器人研究所等機(jī)構(gòu)承辦的第29屆IEEE國(guó)...
2018-07-03 標(biāo)簽:IEEE智能車(chē)智能交通系統(tǒng) 5001 0
IEEE IV 2018大會(huì),智能車(chē)的介紹和“平行駕駛”的資料詳細(xì)介紹
為期5天的IEEE IV 2018大會(huì),匯集了來(lái)自世界各地逾千名專(zhuān)家學(xué)者前來(lái)進(jìn)行學(xué)術(shù)交流,探討智能車(chē)發(fā)展。作為本屆大會(huì)的重要組成部分,IEEE IV 2...
【智能車(chē)】視頻講解:智能小車(chē)設(shè)計(jì)方案演示
2.智能小車(chē)項(xiàng)目背景 所謂智能汽車(chē),主要指在普通汽車(chē)的基礎(chǔ)上增加了先進(jìn)的傳感器(雷達(dá)、攝像)、控制器、執(zhí)行器等裝置,通過(guò)車(chē)載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、...
CVPR 2018順利落幕,中國(guó)獨(dú)角獸強(qiáng)勢(shì)搶鏡
值得注意的是更多中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司的參與,尤其是中國(guó)的視覺(jué)獨(dú)角獸——曠視、商湯和依圖,都是首次出現(xiàn),都出現(xiàn)在了十分顯眼的地方(曠視和商湯是鉆石贊助,依圖是鉑金...
2018-06-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)智能車(chē)自動(dòng)駕駛 8374 0
開(kāi)辟半導(dǎo)體新藍(lán)海市場(chǎng) 智能車(chē)引爆多元電子元件需求
車(chē)聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮擴(kuò)大蔓延,讓各種車(chē)用電子元件更加受到產(chǎn)業(yè)界重視。隨著智慧車(chē)不斷提升聯(lián)網(wǎng)及安全功能,包括感測(cè)器、MCU、DSP、FPGA,以及各種無(wú)線通訊、雷達(dá)...
2015-09-10 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智能車(chē) 1065 0
ARM和飛思卡爾的創(chuàng)新合作伙伴——藍(lán)宙電子的生意經(jīng)
藍(lán)宙電子前身是一個(gè)綜合型社團(tuán)-藍(lán)宙科技小組,經(jīng)過(guò)十幾年的努力,藍(lán)宙成為了飛思卡爾和ARM大學(xué)計(jì)劃的合作伙伴。究竟藍(lán)宙是依靠什么成長(zhǎng)起來(lái)的?在第84屆中國(guó)...
2014-12-02 標(biāo)簽:中國(guó)電子展智能車(chē)藍(lán)宙電子 4720 0
中國(guó)首輛無(wú)人駕駛車(chē)完成高速測(cè)試:時(shí)速79公里
中國(guó)首輛無(wú)人駕駛車(chē)完成高速測(cè)試:時(shí)速79公里 在完成了114公里的京津高速行駛后,這輛由黑色現(xiàn)代途勝越野車(chē)改裝的軍交猛獅Ⅲ號(hào)無(wú)人駕駛智能車(chē)在天津東麗收費(fèi)...
2012-11-27 標(biāo)簽:汽車(chē)電子智能車(chē)無(wú)人駕駛車(chē) 1838 1
基于智能車(chē)非勻速行駛記憶算法的研究和實(shí)現(xiàn)
硬件實(shí)現(xiàn)原理 按照競(jìng)賽的某些規(guī)定,本文設(shè)計(jì)了如圖1所示的硬件原理框圖。紅外傳感器采用一排13對(duì)紅外發(fā)射接收管,利用其接收的電平大小經(jīng)過(guò)MCU的ADC后由...
本文主要設(shè)計(jì)的是一輛自主識(shí)別道路的智能車(chē)。整個(gè)系統(tǒng)采用了16位單片機(jī)mc9s12dg128,模型車(chē)本身帶有差速器和后輪驅(qū)動(dòng),需要設(shè)計(jì)完成基于單片機(jī)的自動(dòng)...
2012-08-07 標(biāo)簽:單片機(jī)光電傳感器自動(dòng)控制 4860 0
工程師電子制作故事:光電尋跡智能車(chē)DIY設(shè)計(jì)
提出一種使用激光檢測(cè)白底黑色跑道的尋跡智能車(chē)的軟硬件設(shè)計(jì)方法,在硬件上設(shè)計(jì)了最小系統(tǒng)、主板、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、激光傳感器模塊、測(cè)速模塊等電路,采用8位frees...
2012-03-18 標(biāo)簽:智能車(chē)電子制作DIY設(shè)計(jì) 4460 2
基于凌陽(yáng)16位單片機(jī)的智能車(chē)設(shè)計(jì)
輪式小車(chē)是智能小車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)的主體部分,由車(chē)身、輪子、變速器、傳動(dòng)軸等結(jié)構(gòu)部件構(gòu)成。輪式小車(chē)還包括提供動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)器,用來(lái)收集智能小車(chē)的自身狀態(tài)信息或外部環(huán)境信息
一種光電傳感和路徑記憶的智能車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
目前,視覺(jué)導(dǎo)航方法在高速公路環(huán)境中已經(jīng)獲得了初步成功,這類(lèi)環(huán)境結(jié)構(gòu)化程度較高,道路曲率有限、路況相對(duì)簡(jiǎn)單。
2011-08-15 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)智能車(chē)光電傳感 1733 0
基于光電管路徑識(shí)別的智能車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
介紹了一種基于光電管路徑識(shí)別的智能車(chē)系統(tǒng)。該智能車(chē)使用光電管作為路徑識(shí)別裝置,依靠舵機(jī)輔助智能車(chē)轉(zhuǎn)向,使用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)智能車(chē)前進(jìn)。系統(tǒng)采用符合PI控制算...
MC9S12XSl28微控制器的智能車(chē)硬件設(shè)計(jì)
MC9S12XSl28微控制器的智能車(chē)硬件設(shè)計(jì) 以“飛思卡爾”杯智能車(chē)大賽為研究背景,采用MC9S12XSl28作為核心處理器,通過(guò)對(duì)比各個(gè)模塊不...
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