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標(biāo)簽 > 本田
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2018年里國人較為青睞的SUV車型中 保值率高的車型大盤點
隨著汽車消費市場的愈發(fā)成熟,國人的消費意識也變得更為理性化。如何以更為實惠的價格買到品質(zhì)更高、更適合自己的車?這點引起無數(shù)消費者的關(guān)注。今天,小智就帶大...
本田將與寧德時代進行戰(zhàn)略合作 并于7年內(nèi)向?qū)幍聲r代購入總計56GWh容量電池
日前,據(jù)外媒報道,本田將與國內(nèi)電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時代進行戰(zhàn)略合作,共同為本田電動車研發(fā)電池。并且本田將于7年內(nèi)向?qū)幍聲r代購入總計56GWh容量電池,裝配該...
2019年本田媒體大會開幕 計劃2025年在中國投放20款以上電動化車型
1月7日,本田2019年媒體大會在北京舉辦。在本屆大會上,本田發(fā)布了包括第二代Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))系統(tǒng)等在內(nèi)的多項新舉措。
2019 CES登臺的四大概念產(chǎn)物盤點 奧迪沉浸式系統(tǒng)顛覆駕駛艙理念
2019年國際消費電子展CES,將于1月8日至11日進行。屆時,世界范圍內(nèi)的頂尖科技研發(fā)公司將齊聚拉斯維加斯參加此次展出。
HondaV-GO是Honda中國研發(fā)的首款鋰電池電動摩托車,這是Honda電動化戰(zhàn)略布局中的一款重要的、具有里程碑意義的全新車型。
本田宣布將在明年CES大會上推出一個具備雙向能量傳輸?shù)某潆娂夹g(shù)
華為不久前發(fā)布的Mate 20 Pro旗艦手機搭載了一個讓人倍感新鮮的功能:反向無線充電。據(jù)日前外媒InsideEVs消息,本田也宣布,將在明年的CES...
本田做機器人是有悠久傳統(tǒng)的,ASIMO很大程度上就是本田在機器人領(lǐng)域的代名詞,后來,他們開始開發(fā)越來越多的概念機器人,并且拿到展會上發(fā)布。去年CES,他...
廣汽本田的電動化戰(zhàn)略正式落地 正式開啟電動化布局元年
持續(xù)火爆的新能源汽車市場讓不少中國品牌汽車企業(yè)吃到了“甜頭”,隨著補貼退坡和雙積分政策實施在即,不少合資企業(yè)紛紛涉足新能源市場,在歲末的廣州車展上,就有...
廣汽謳歌全新RDX正式上市 廣汽新時代已經(jīng)被開啟
11月6日,廣汽謳歌全新RDX正式上市,共推出六款車型,其售價區(qū)間為32.8萬至43.8萬元。作為一個豪華品牌,打出如此具有誘惑力的價格,其對該產(chǎn)品的重...
廣汽在提交給證交所的一份文件中表示,本田將與廣汽集團在華合資企業(yè)投資32.7億元人民幣(約合4.69億美元)生產(chǎn)新能源汽車。此舉是廣汽本田為滿足中國嚴(yán)格...
試駕東風(fēng)本田INSPIRE,它是如何自我實現(xiàn)?
說起東風(fēng)本田的INSPIRE,這款車自北京發(fā)布之日起,就跟雅閣惟妙惟肖的綁定在了一起,引起了很多熱議,不過這款車的血統(tǒng)不一般,同時這款車有很多出奇之處,...
本田啟動CMM人工智能項目,旨在開發(fā)一套持續(xù)學(xué)習(xí)的智能系統(tǒng)
據(jù)悉,本田與三所大學(xué)建立合作關(guān)系,并啟動CMM(Curious Minded Machine)人工智能項目。此項目為期三年,旨在開發(fā)一套能像人一樣持續(xù)學(xué)...
棄谷歌抱通用自亂陣腳,本田離自動駕駛的真正爆發(fā)究竟還有多遠?
時至今日,即便是最“孤僻”的自動駕駛玩家也不會否認(rèn),倘若將全球自動駕駛的軍備競賽視作一場游戲,那么從現(xiàn)在到未來,它都不可能是單一玩家在黑暗地圖中的獨自摸...
雅閣銳·混動車型在中國試水成功,廣汽本田決定增加混動產(chǎn)品陣容
目前國內(nèi)的油電混合動力汽車(HEV)市場,主要是由豐田、本田、通用、現(xiàn)代等一眾合資品牌在主推。雖然HEV車型并不享受國家新能源補貼,但由于合資品牌在混動...
不僅僅如此,本田系產(chǎn)品不僅僅能做到空間最大化,還能做到空間多樣化。比如說早前飛度車型的后排座椅可以完全放平,而且副駕駛與地板接替之后還可以再次獲得更加出...
自動駕駛?cè)ψ畲笕谫Y案誕生了 本田投Cruise27.5億美金
自動駕駛最大投資案金額刷新至27.5億美金,本田與通用Cruise結(jié)成無人駕駛“美日同盟”。
另外,通過本田研發(fā)的I-Walk技術(shù)(智能實時靈活行走技術(shù)),ASIMO還實現(xiàn)了預(yù)測運動控制,讓ASIMO可以根據(jù)當(dāng)前速度在轉(zhuǎn)彎前計算轉(zhuǎn)彎的向心力,并得...
每年,在十字路口發(fā)生的交通事故約占交通事故死亡人數(shù)的20%,這就是為什么汽車制造商和供應(yīng)商都下定決心要創(chuàng)造出智能的十字路口,利用尖端技術(shù)來減少(或者最好...
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