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      標(biāo)簽　>　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

      柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

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      柴油發(fā)動(dòng)機(jī)資訊

      防止裝置失效應(yīng)該怎么做?

      DOC-柴油機(jī)氧化型催化器 | DOC為尾氣后處理的第一步，是將氧化廢氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔?，轉(zhuǎn)化為無(wú)害的CO2和H2O的裝置，并將NO轉(zhuǎn)化為NO2...

      2020-12-08 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)濾器 2689 0

      柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的三種故障

      一般出現(xiàn)這種現(xiàn)象可以判定為是高壓油路故障。①?lài)娪捅霉收?。?lián)軸節(jié)主動(dòng)盤(pán)與被動(dòng)盤(pán)連接鍵損壞；挺桿與柱塞腳間隙及柱塞與套筒配合間隙過(guò)大；由于齒條卡滯或其他原因...

      2020-12-08 標(biāo)簽：變速器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī) 1.3萬(wàn) 0

      國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)相比于國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，究竟貴在了哪里？

      無(wú)論是國(guó)幾的發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的工作原理都是相同的，是由壓縮的空氣產(chǎn)生高熱，噴入霧化的柴油后爆炸膨脹，將壓力作用在活塞上，然后經(jīng)過(guò)一系列的運(yùn)作，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出機(jī)...

      2020-12-08 標(biāo)簽：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣 4301 0

      西門(mén)子開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力燃料電池列車(chē)取代柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 15分鐘加滿(mǎn)燃料

      西門(mén)子鐵路系統(tǒng) （Siemens Mobility）和德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司 （Deutsche Bahn）已經(jīng)在聯(lián)手開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力燃料電池列車(chē)和建設(shè)氫加油站，并...

      2020-11-23 標(biāo)簽：燃料電池西門(mén)子柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 2847 0

      數(shù)據(jù)中心的應(yīng)急備用電源可靠性或?qū)⑹芪⑸镂廴緭p害

      以數(shù)據(jù)為中心的現(xiàn)代社會(huì)如今非常依賴(lài)全天候可用的數(shù)據(jù)中心。如果出現(xiàn)電源故障，則需要立即提供備用電源以保持IT系統(tǒng)運(yùn)行。因此，大多數(shù)數(shù)據(jù)中心都采用柴油發(fā)電機(jī)...

      2020-10-08 標(biāo)簽：電源數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 1942 0

      最新研究證實(shí)純電動(dòng)汽車(chē)每年為美國(guó)節(jié)省數(shù)百億美元

      據(jù)外媒New Atlas報(bào)道，雖然純電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)通常較高，但一項(xiàng)新研究將更廣泛的范圍應(yīng)用于綠色交通的經(jīng)濟(jì)學(xué)，發(fā)現(xiàn)它實(shí)際上每年可以為美國(guó)節(jié)省數(shù)百億美元。...

      2020-08-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電池 970 0

      逆流而上！大眾發(fā)布新款EA288 Evo發(fā)動(dòng)機(jī)

      此次大眾發(fā)布新款EA288 Evo發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是逆流而上。而消費(fèi)者層面，伴隨著大眾排放門(mén)等事件，歐洲的環(huán)保主義越發(fā)激烈，消費(fèi)者能否重新將目光投放到大眾引以...

      2020-02-03 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大眾 2987 0

      全球車(chē)企紛紛向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型 柴油機(jī)未來(lái)將瀕臨淘汰

      現(xiàn)如今，隨著全球車(chē)企紛紛向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，柴油機(jī)或?qū)l臨淘汰，只是沒(méi)想到來(lái)的那么快。

      2019-12-30 標(biāo)簽：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)化 1630 0

      成為過(guò)去式，三菱汽車(chē)將停止生產(chǎn)新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

      據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道，三菱汽車(chē)公司將停止生產(chǎn)新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱將在2021年12月之前將其在美國(guó)和歐洲的柴油車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)縮減至一些SUV和小型卡車(chē)，并將在日本推...

      2019-12-27 標(biāo)簽：三菱柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 2567 0

      用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水箱中冷卻液液位監(jiān)測(cè)的相關(guān)傳感器應(yīng)用

      用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水箱中冷卻液液位監(jiān)測(cè)的相關(guān)傳感器應(yīng)用

      發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器，又叫發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。通過(guò)強(qiáng)制水循環(huán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍內(nèi)連續(xù)工作的換熱裝置。下面我們...

      2018-12-28 標(biāo)簽：液位傳感器柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 5299 0

      新一代捷豹XF：四驅(qū)系統(tǒng)+2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

      捷豹官方發(fā)布了一組捷豹2017款XF的官圖，新車(chē)外觀沒(méi)有變化，其中柴油版車(chē)型將采用四驅(qū)系統(tǒng)。

      2016-02-25 標(biāo)簽：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)捷豹XF 1737 1

      傳感器技術(shù)：讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保

      汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)方式中的明顯變化也證實(shí)，消費(fèi)者想要能滿(mǎn)足自己個(gè)人與專(zhuān)業(yè)需求的有最高燃料效能汽車(chē)。通過(guò)混合燃料技術(shù)等進(jìn)展，汽車(chē)制造商正在推出降低二氧化碳排放...

      2011-03-15 標(biāo)簽：傳感器柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 2413 1

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
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        HUD
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車(chē)記錄儀
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        行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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        平視顯示器
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
      • 汽車(chē)?yán)走_(dá)
        汽車(chē)?yán)走_(dá)
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        汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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        AEB
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      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
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        車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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      • 慧榮科技
        慧榮科技
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