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標(biāo)簽 > 比亞迪
關(guān)于比亞迪 比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園,實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。
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比亞迪6月銷量快報:新能源車發(fā)展勢頭強勁,半年銷售超7萬輛
7月6號,比亞迪股份有限公司公布了2018年6月銷量快報。6月份,比亞迪共銷售了新能源汽車17088輛,2018年1-6月累計銷售74884輛;其中,...
作為汽車業(yè)關(guān)注度最高的領(lǐng)域,目前各大自主品牌都在積極籌劃2018年新能源汽車市場的詳細規(guī)劃及目標(biāo)。為此,《經(jīng)濟參考報》梳理了部分企業(yè)的最新動向。
中國鐵塔公司與比亞迪、沃特瑪?shù)?6家企業(yè) 簽訂回收動力電池合作協(xié)議
近日,中國鐵塔公司在北京與重慶長安、比亞迪、銀隆新能源、沃特瑪、國軒高科、桑頓新能源等16家企業(yè),簽訂了關(guān)于新能源汽車動力蓄電池回收利用合作伙伴協(xié)議。
比亞迪華為推出全自動運行云軌無人駕駛系統(tǒng) 全球首條搭載100%自主知識產(chǎn)權(quán)跨座式單軌
據(jù)報道,比亞迪聯(lián)手華為可全自動運行的云軌無人駕駛系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)布,這也是球首條搭載100%自主知識產(chǎn)權(quán)的跨座式單軌線路正式通車運行,云軌還具備斷電無人駕駛、...
受益動力電池需求拉動 比亞迪\斯諾\遠東福斯特\正拓能源營收大增
受益于新能源汽車市場持續(xù)增長對動力電池的需求拉動,以及公司采取的差異化競爭策略,斯諾已連續(xù)三年實現(xiàn)營收/凈利大幅增長。而比亞迪已掌握的鹽湖提鋰制備技術(shù),...
我們從比亞迪官方客服了解到,比比亞迪現(xiàn)在沒有提供充電樁免費安裝的服務(wù),但是在我們咨詢經(jīng)銷商時了解到,部分經(jīng)銷商會提供免費安裝的服務(wù),而另外一些經(jīng)銷商則提...
業(yè)界分析認為,純電動汽車什么時候售價能夠降到3萬美元以下,并且解決了電池成本問題,續(xù)航能夠達到600公里的時候,才是PHEV輸給BEV的時候。
比亞迪董秘李黔表示:比亞迪的電池已經(jīng)開始對外銷售。此前比亞迪電池主要用于內(nèi)部供應(yīng)。
2017-12-13 標(biāo)簽:比亞迪 4125 0
中國是最大的汽車消費市場,如果中國拒絕燃油車將有可能永久性改變整個汽車產(chǎn)業(yè)。中國實力越加強大,比亞迪就是中國新能源的代表逐漸走向國際化,中國電動車值得期待。
比亞迪將在加拿大建電動卡車工廠,據(jù)說這項計劃將會在明年投入運營,這也是比亞迪將在加拿大的首家電動汽車裝配廠。并且在前期需要的零部件及技術(shù)由中國提供。
在各路勁旅紛紛挺進“世界杯”八強之際,比亞迪在智利再次贏得各界矚目,斬獲美洲最大純電動大巴訂單!繼去年底首批純電動大巴正式運營后,比亞迪近日又簽署10...
實際上,兩年前,比亞迪K9車隊已在日本京都投入運行,成為當(dāng)時首家也是唯一一家成功進入日本汽車市場的中國企業(yè)。在正式進入日本市場之前,K9已經(jīng)通過中國、美...
動力電池產(chǎn)業(yè)受困3萬公里難題,比亞迪和寧德時代利潤下滑
2017年動力鋰電廠商利潤出現(xiàn)分化。一方面,以堅瑞沃能、億緯鋰能為代表的鋰電新星三季報利潤持續(xù)增長,國軒高科、比亞迪等老牌勁旅三季報利潤則出現(xiàn)同比下滑。
比亞迪進軍日本電動汽車市場,10輛電動大巴開啟攻擊戰(zhàn)
兩年前,5輛比亞迪K9電動大巴開進了日本京都,比亞迪也由此成為首家成功挺進日本市場的中國汽車品牌。兩年后,這個在日本市場首個吃螃蟹的中國車企又把新能源的...
鋰電池產(chǎn)業(yè)陷入冰火兩重天,比亞迪/寧德時代/國軒高科三分中國市場
全球電動汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌,上游動力電池產(chǎn)業(yè)直接受益,發(fā)展?jié)摿薮???梢灶A(yù)見的是,未來動力電池市場將超過萬億規(guī)模,而市值過萬億的巨頭公司也將在這一領(lǐng)域誕生...
動力電池領(lǐng)域?qū)幍聲r代PK比亞迪,誰將領(lǐng)跑市場
在多重政策催生下,寧德時代與比亞迪近年的發(fā)展都非??焖佟?shù)據(jù)顯示,從2014年到2016年,寧德時代營收從8.67億元增長至達148.79億元;從201...
特斯拉和比亞迪有何大動作?居然說不只是汽車公司 據(jù)比亞迪官方消息,11月18日,王傳福在比亞迪公司高管會議上表示,“比亞迪早已不是一家電池公司,也不僅...
國內(nèi)新能源汽車格局洗牌在即,將沖破70萬輛大關(guān)
政策上的鼓勵支持推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。今年以來,《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》、《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行...
比亞迪以電池為基礎(chǔ),發(fā)布全球“電動未來”大戰(zhàn)略
比亞迪還確立了“7+4”全市場戰(zhàn)略,并在今年發(fā)布了“電動未來”大戰(zhàn)略,計劃未來3到5年在全國200多個城市推廣雙模車。據(jù)了解,比亞迪在2018年有4-...
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