比亞迪如今是新能源汽車全球銷量第一的公司

2018年這些產(chǎn)品都非常緊缺，不僅優(yōu)質(zhì)的電池供不應(yīng)求，而且功率半導(dǎo)體IGBT非常缺貨，這是電動(dòng)汽車的核心部件，可以控制電動(dòng)汽車的能源變換和傳輸。早在十三...

2019-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車比亞迪 5223 0

了解新能源汽車企業(yè)比亞迪

我們是研究材料出身，因?yàn)殡姵乜茖W(xué)實(shí)際上就是材料科學(xué)，這個(gè)板塊很大，另外一個(gè)板塊是電動(dòng)汽車。坦率講，百年不遇的汽車工業(yè)變革，讓我們趕上了，機(jī)會(huì)非常好。20...

2019-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車比亞迪 5474 0

2019年的補(bǔ)貼退坡進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 新能源汽車年底現(xiàn)搶購(gòu)潮

2018年已經(jīng)進(jìn)入尾聲，這一年，中國(guó)汽車市場(chǎng)或結(jié)束28年的連續(xù)增長(zhǎng)，面臨自1990年以來(lái)的首次下滑。但與此同時(shí)，新能源汽車的銷售在年底卻迎來(lái)高潮。隨著2...

2019-01-05 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1098 0

網(wǎng)友設(shè)計(jì)的一款比亞迪新標(biāo)迅速在網(wǎng)上走紅

比亞迪汽車的車標(biāo)一直以來(lái)都被不少消費(fèi)者吐槽“不好看”、“俗氣”，簡(jiǎn)單粗暴的“BYD”三個(gè)字母實(shí)在是不夠上檔次。

2019-01-03 標(biāo)簽：比亞迪 4318 0

10000+知名終端制造企業(yè)為什么都在這里？

2018年，尋材問(wèn)料深圳創(chuàng)新材料館接待了10000+人次終端制造企業(yè)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、采購(gòu)及創(chuàng)客來(lái)訪交流和選材咨詢，包括小米、華為、OPPO、vivo、三星...

2018-12-28 標(biāo)簽：比亞迪OPPO小米 5725 0

活下去是唯一目標(biāo) 從力帆股份出售資質(zhì)看電池產(chǎn)業(yè)

借銀行之手解決資金問(wèn)題也是不錯(cuò)的選擇。11月，寧德時(shí)代向銀行申請(qǐng)總計(jì)不超過(guò)人民幣1100億元的綜合授信額度，用于日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及項(xiàng)目建設(shè)資金需要。授信額度...

2018-12-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪 2671 0

車市寒冬來(lái)襲 比亞迪11月銷量逆勢(shì)上揚(yáng)

然而，在車市整體下滑的同時(shí)，比亞迪卻呈現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)之態(tài)，堪稱車市寒冬下的一股暖流。比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，11月份，比亞迪全系車型熱銷4．96萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)9...

2018-12-26 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪SUV 1829 0

比亞迪的插電混動(dòng)技術(shù)演進(jìn)過(guò)程詳解

2018年對(duì)于國(guó)內(nèi)的新能源汽車來(lái)說(shuō)，開(kāi)啟了新一輪銷量高潮，以比亞迪、北汽、上汽為代表，分別往20萬(wàn)、15萬(wàn)和10萬(wàn)這幾個(gè)重要的關(guān)口沖刺，去贏得更多的市場(chǎng)份額。

2018-12-25 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪混合動(dòng)力 9197 0

賽靈思為比亞迪提供駕駛輔助系統(tǒng)芯片

賽靈思與比亞迪正式達(dá)成協(xié)議，將為比亞迪商用車和乘用車的駕駛員輔助應(yīng)用程序提供其Zynq芯片。

2018-12-25 標(biāo)簽：比亞迪賽靈思 7068 0

比亞迪微電子領(lǐng)域攝像頭芯片的產(chǎn)品規(guī)劃未來(lái)

手機(jī)終端集中、攝像頭芯片漲價(jià)是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)的真實(shí)寫照。

2018-12-24 標(biāo)簽：芯片比亞迪 5311 0

新能源汽車技術(shù)現(xiàn)狀：動(dòng)力電池走向國(guó)際，驅(qū)動(dòng)電機(jī)迎突破

我國(guó)動(dòng)力電池目標(biāo)是到2020年能量密度達(dá)到300Wh/kg，實(shí)現(xiàn)與燃油車的競(jìng)爭(zhēng)。寧德時(shí)代開(kāi)發(fā)的高鎳三元正極和硅炭負(fù)極電池的比能量已經(jīng)達(dá)到304Wh/kg...

2018-12-23 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪寧德時(shí)代 6028 0

比亞迪新增e網(wǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)，美國(guó)新能源車補(bǔ)貼政策延期

日前，比亞迪官方宣稱，將新增“e網(wǎng)”銷售網(wǎng)絡(luò)，從而形成“王朝網(wǎng)”和“e網(wǎng)”兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)渠道。目前暫不清楚，兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)是否嚴(yán)格區(qū)分新能源車和傳統(tǒng)燃油車。...

2018-12-22 標(biāo)簽：比亞迪新能源車 1818 0

Xilinx將為比亞迪乘用車、商用車提供ADAS解決方案

12月18日，美國(guó)芯片制造商賽靈思（Xilinx）宣布，將為比亞迪乘用車、商用車提供輔助駕駛（ADAS）解決方案，為新一代車型新增車道偏離預(yù)警、前方碰撞...

2018-12-21 標(biāo)簽：比亞迪賽靈思ADAS 4999 0

比亞迪DM3技術(shù)引領(lǐng)混動(dòng)新時(shí)代

12月18日，比亞迪核心技術(shù)解析會(huì)——暨第三代雙模（DM3）技術(shù)媒體溝通會(huì)在北京隆重舉行，這是比亞迪向外界解密的又一項(xiàng)頂級(jí)新能源核心技術(shù)。

2018-12-21 標(biāo)簽：新能源技術(shù)比亞迪 3174 0

比亞迪十年進(jìn)化 DM3重新定義混動(dòng)概念

中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域最權(quán)威的專家學(xué)者、中科院院士歐陽(yáng)明高教授，幾年前就對(duì)比亞迪研發(fā)的雙模新能源汽車給予了極高的評(píng)價(jià)。他說(shuō)，比亞迪秦是迄今為止中國(guó)最拿得出手...

2018-12-21 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1159 0