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標(biāo)簽 > 毫米波雷達(dá)
毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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安霸領(lǐng)先業(yè)界發(fā)布用于自動駕駛的集中式4D成像毫米波雷達(dá)架構(gòu)
安霸傲酷自適應(yīng) AI 毫米波雷達(dá)軟件和高能效的 5 納米制程的 CV3 AI 域控制器主芯片首次實現(xiàn) 4D 成像毫米波雷達(dá)原始數(shù)據(jù)的集中式處理和前融合。
基于毫米波雷達(dá)的非接觸人體心電圖實時監(jiān)測實現(xiàn)
12月5日消息,據(jù)中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)官網(wǎng)消息,該校吳曼青院士團(tuán)隊陳彥教授、孫啟彬研究員等人實現(xiàn)了基于毫米波雷達(dá)的非接觸人體心電圖實時監(jiān)測,突破了100余年...
報警器音效ic選型NV080D 叉車防撞系統(tǒng)語音芯片
叉車激光雷達(dá)防撞系統(tǒng),主要是輔助駕駛,在叉車尾部安裝激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá),雷達(dá)傳感器檢測到障礙物時,就會通過不同的語音報警向駕駛員發(fā)出警告,限速和熄火停...
王井東:大模型已經(jīng)成為自動駕駛能力提升核心驅(qū)動力
在后融合方案里面通常需要規(guī)則的方法,把這三種傳感器的感知結(jié)果融合在一起,那這種基于規(guī)則的方法是不可學(xué)習(xí)的,它相對而言它的泛化能力不夠?;诖耍俣乳_發(fā)了...
ADAS/AD系統(tǒng)架構(gòu)、功能及芯片平臺分析
智能化是實現(xiàn)汽車作為人們第三生活空間這一目標(biāo)的重要技術(shù)路徑,當(dāng)前汽車智能化主要有兩大發(fā)展方向:駕駛自動化和座艙智能化。自動駕駛(ADAS/AD)的使命是...
自動駕駛汽車作為汽車未來的重要發(fā)展方向,成為汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的重要增長點。國內(nèi)外的汽車零部件供應(yīng)商積極布局自動駕駛傳感器領(lǐng)域,在車載攝像頭、毫米波雷達(dá)和...
智能駕駛能力的提升一定程度上依賴于不同感知方案的組合互補。當(dāng)前大部分智能汽車所搭載的傳感器,如激光雷達(dá)、可見光攝像頭等,無法覆蓋全部用車場景。
Zynq UltraScale+ 率先通過汽車功能安全全面認(rèn)證
我們很高興宣布,我們已經(jīng)完成了 Zynq UltraScale+ 全功耗域( FPD )和可編程邏輯( PL )功耗域的功能安全認(rèn)證。由此,我們的 Zy...
《2022年中國毫米波雷達(dá)行業(yè)發(fā)展洞察》
毫米波雷達(dá)? ? ? 隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車載毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)迎來新機(jī)遇,市場規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢。我們認(rèn)為性能全面提升的4D成像雷達(dá)將成為下階段...
深圳跌倒毫米波雷達(dá)監(jiān)測、生命體征監(jiān)測、獨居老人、無感監(jiān)測
國際上通常把65歲及以上人口占總?cè)藬?shù)7%以上,或60歲及以上人口占總?cè)丝跀?shù)10%以上,作為衡量一個國家或地區(qū)是否進(jìn)入老齡化社會的標(biāo)準(zhǔn)。而根據(jù)國家統(tǒng)計局公...
2022-11-08 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá) 1073 0
用于連續(xù)波雷達(dá)中增加收發(fā)天線隔離度的方法
車載毫米波雷達(dá)是一種短距離高精度雷達(dá),通常采用連續(xù)波體制,即在雷達(dá)接收同時還在發(fā)射, 同頻發(fā)射電磁波無疑會進(jìn)入接收通道,影響雷達(dá)對目 標(biāo)回波的處理,往往...
更多的傳感器意味著,處于決策層的智能駕駛運算平臺會收到更多的數(shù)據(jù),對算法及算力的需求也就更高。就拿已經(jīng)量產(chǎn)的東風(fēng)天龍來說,其搭載了贏徹科技自研架構(gòu)的,A...
沃爾沃如何在新車EX90中采用毫米波雷達(dá)防止兒童被遺忘車內(nèi)致死
沃爾沃汽車公司表示,其新款EX90電動旗艦SUV將配備毫米波雷達(dá),以確保無人被遺忘在車內(nèi),其目標(biāo)是防止兒童被遺忘車內(nèi)致死。美國政府統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,自199...
小鵬G9成功國內(nèi)首個通過自動駕駛封閉場地測試在售量產(chǎn)車
近日,按照廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試的相關(guān)要求,小鵬G9成功通過了自動駕駛封閉場地測試,成為國內(nèi)首個通過自動駕駛封閉場地測試的在售量產(chǎn)車。該測試...
從中國毫米波雷達(dá)供應(yīng)商的業(yè)務(wù)布局情況來看,車載應(yīng)用布局最廣泛,較2020年同比提升3.5%。車載、智慧交通、安防監(jiān)控、智能家居類業(yè)務(wù)布局占比超過70%。
2022-10-10 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá) 1783 0
如何推動毫米波雷達(dá)傳感器在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用
毫米波雷達(dá)作為一種工作在毫米波頻段(millimeter wave)的雷達(dá)傳感器,通過精準(zhǔn)探測目標(biāo)的距離、速度、方位角和微動等信息,被廣泛應(yīng)用于車載、交...
2022-09-30 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)毫米波雷達(dá) 1477 0
納雷MR62毫米波雷達(dá)可有效降低事故發(fā)生的概率 保障道路安全
自21世紀(jì)以來,我國公路運輸行業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的趨勢,由交通事故造成的人員和財產(chǎn)傷亡也在呈直線上漲趨向,由于道路上的如超速,違停等違法現(xiàn)象,導(dǎo)致交通事故不斷發(fā)生。
汽車傳感器是把非電信號轉(zhuǎn)換成電信號并向汽車傳遞各種工況信息的裝置。汽車傳感器可根據(jù)使用目的不同分為車身感知傳感器和環(huán)境感知傳感器。
行易道交通毫米波雷達(dá)解決方案滿足不同場景下的應(yīng)用需求
近年來,在智能化和網(wǎng)聯(lián)化雙輪驅(qū)動下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大機(jī)遇。作為車載核心感知技術(shù)開拓者,行易道可提供完整的車載毫米波雷達(dá)和交通毫米波雷達(dá)解決方案,...
2022-09-19 標(biāo)簽:輔助駕駛毫米波雷達(dá)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 821 0
森思泰克成為東風(fēng)日產(chǎn)毫米波雷達(dá)傳感器產(chǎn)品供應(yīng)商
9月15日,以“突破啟新程 品質(zhì)贏未來”為主題的東風(fēng)日產(chǎn)第十三屆品質(zhì)論壇——供應(yīng)商主題日大會在廣州隆重舉行。大會現(xiàn)場表彰了在2021年度做出突出貢獻(xiàn)的供...
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