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標(biāo)簽 > 毫米波雷達(dá)
毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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秉承開(kāi)放共贏的宗旨,自2018年英飛凌正式推行合作伙伴計(jì)劃以來(lái),英飛凌與數(shù)十家中國(guó)企業(yè)建立了緊密合作,成績(jī)顯著。其中,英飛凌與小伙伴們的合作案例已經(jīng)滲透...
第二十二屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)在重慶拉開(kāi)序幕
木??萍际冀K堅(jiān)持"WAYV Inside"的被集成戰(zhàn)略,通過(guò)聯(lián)合、使能和服務(wù)好合作伙伴來(lái)開(kāi)拓交通市場(chǎng)。木??萍紝W⒂谔峁﹦?chuàng)新的雷達(dá)技術(shù)產(chǎn)品、易集成的基...
當(dāng)然這些核心的零部件是基于天寶的高精度組合導(dǎo)航設(shè)備,根據(jù)您的需求和預(yù)算我們推薦不同檔次的產(chǎn)品。除了高精度地圖我們還提供增值的設(shè)備,幫助你來(lái)檢測(cè)你要發(fā)布的...
2020-08-26 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 2687 0
英國(guó)或?qū)⒆屪詣?dòng)駕駛車輛正常上路行駛
英國(guó)交通部表示,在推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛上路前,還需要通過(guò)一系列驗(yàn)證手段來(lái)確保道路交通安全。例如自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開(kāi)啟必須由乘車人決定是否啟用;乘坐在車輛上的人員...
2020-08-21 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 611 0
憑借多年研發(fā)毫米波集成電路的經(jīng)驗(yàn),陳嘉澍認(rèn)為毫米波雷達(dá)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景絕不止于此,特別是在未來(lái)的輔助駕駛上將大有可為——只要這個(gè)傳感器足夠小,足夠經(jīng)...
2020-08-20 標(biāo)簽:傳感器芯片自動(dòng)駕駛 512 0
它和大多數(shù)微波雷達(dá)一樣,有波束的概念,發(fā)射出去的電磁波是一個(gè)錐狀的波束,而不像激光是一條線。這是因?yàn)檫@個(gè)波段的天線,主要以電磁輻射,而不是光粒子發(fā)射為主...
世界500強(qiáng)榜單上華為上升至49名?華為1萬(wàn)人正研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)
今日, 2020年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜揭曉!中國(guó)大陸公司實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越:今年,中國(guó)大陸(含香港)公司數(shù)量達(dá)到124家,歷史上第一次超過(guò)美國(guó)(12...
2020-08-11 標(biāo)簽:華為激光雷達(dá)500強(qiáng) 6173 0
華為將利用ICT技術(shù)來(lái)打造性能更好價(jià)格更低的零部件
二是大規(guī)模開(kāi)發(fā)底層軟件,在王軍看來(lái),華為提供的底層軟件,將幫助車企更快地開(kāi)發(fā)汽車,加速其產(chǎn)品迭代速度,是車企極為需要的產(chǎn)品。
調(diào)試好了一輛車上的傳感器,還要保證可以將其順利復(fù)制到車隊(duì)里的其他車上。即使已經(jīng)調(diào)試好了多輛車,一旦車的型號(hào)發(fā)生變化,或是車體的設(shè)計(jì)發(fā)生變化,就又需要重新...
“飛輪式”L4由量產(chǎn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的完全無(wú)人駕駛系統(tǒng)不斷進(jìn)化
對(duì)比目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的L2+(或L3)自動(dòng)駕駛車輛傳感器配置不難發(fā)現(xiàn),目前量產(chǎn)傳感器方案大致趨同,都因?yàn)閮r(jià)格原因拋棄了激光雷達(dá),取而代之的是多個(gè)攝像頭、...
毫米波雷達(dá)智能感知初創(chuàng)企業(yè)「清雷科技」宣布完成數(shù)千萬(wàn)元人民幣天使輪融資
清雷科技成立于 2019 年 9 月,公司專注于毫米波雷達(dá)智能感知技術(shù)研發(fā),針對(duì) AIoT 行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景需求,提供雷達(dá)智能感知解決方案,包括系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智...
基于英飛凌Xensiv毫米波雷達(dá)芯片組,聯(lián)合開(kāi)發(fā)可穿戴式血壓傳感器
“血壓是衡量個(gè)體健康水平的最重要指標(biāo)之一?!盉lumio創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Catherine Liao表示,“人體的任何狀況都會(huì)引起血壓的波動(dòng),無(wú)論是來(lái)...
矽杰推出了一顆24GHz單芯片全集成毫米波雷達(dá)傳感器芯片——SRK1103M
矽杰微電子的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在完成了SRK1103M芯片的研發(fā)之后,為了方便客戶的使用,團(tuán)隊(duì)基于SRK1103M開(kāi)發(fā)了一款全新模塊——RKM1161,并提供基于...
滴滴在技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)上無(wú)縫植入自動(dòng)駕駛技術(shù)
其實(shí)滴滴在自動(dòng)駕駛方面有著天然的優(yōu)勢(shì),據(jù)韋峻青介紹,滴滴自動(dòng)駕駛是世界上唯一擁有千億公里數(shù)據(jù)的自動(dòng)駕駛公司。而滴滴自主研發(fā)的車載設(shè)備桔視,覆蓋了滴滴平臺(tái)...
2020-07-30 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1200 0
德州儀器推出五款搭載毫米波感測(cè)技術(shù),為智能車輛發(fā)展提供更多可能性
毫米波雷達(dá)具備可精準(zhǔn)辨識(shí)距離、速度與角度的特性,此種傳感器能于各種環(huán)境偵測(cè)300米內(nèi)的物體;輔以攝影感測(cè)使用,則可全天候掌握幾乎所有路況。 實(shí)用上,毫米...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)造MEMS傳感器市場(chǎng)新機(jī)遇
日本電裝公司在MEMS空調(diào)監(jiān)測(cè)及針對(duì)連續(xù)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的壓力計(jì)產(chǎn)品領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位,但受日元貶值的影響排名第四,市場(chǎng)占有率約為8%。另外,老牌汽車電子企業(yè)...
2020-07-27 標(biāo)簽:傳感器無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1481 0
毫米波雷達(dá)的頻率_毫米波雷達(dá)的應(yīng)用
毫米波雷達(dá)的工作頻率范圍為30GHz至300GHz,可以檢測(cè)目標(biāo)、測(cè)速、測(cè)距和測(cè)量方位。
雷視融合一體機(jī),安防市場(chǎng)下一個(gè)引爆點(diǎn)
視覺(jué):惡劣環(huán)境下誤報(bào)、漏報(bào)是視覺(jué)面臨的最大挑戰(zhàn) 實(shí)際環(huán)境中光照變化、目標(biāo)運(yùn)動(dòng)復(fù)雜性、遮擋、目標(biāo)與背景顏色相似、雜亂背景,惡劣環(huán)境, 造成視頻分析會(huì)出現(xiàn)大...
智能汽車產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)發(fā)展黃金時(shí)期,毫米波雷達(dá)的地位難以撼動(dòng)
“今年2月,國(guó)家出臺(tái)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,《戰(zhàn)略》提出要實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用...
2020-07-09 標(biāo)簽:智能汽車自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 2627 0
國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)
很多時(shí)候,我們探討毫米波雷達(dá)的時(shí)候都自然而然地將應(yīng)用領(lǐng)域框定在汽車領(lǐng)域,實(shí)際上毫米波雷達(dá)的應(yīng)用范圍并非這么局限。毫米波雷達(dá)測(cè)距原理跟普通雷達(dá)一樣,把雷達(dá)...
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