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標(biāo)簽 > 毫米波雷達
毫米波雷達,是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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斗山山貓與木牛科技達成戰(zhàn)略合作 毫米波雷達賦能工程車輛智能化
2020年6月10日 - 韓國斗山集團旗下斗山山貓機械(Doosan Bobcat)北美公司宣布與木??萍计煜旅绹鳤instein公司達成戰(zhàn)略合作,雙方...
攝像頭負(fù)責(zé)采集圖像,在樹莓派上借助于Python開發(fā)環(huán)境,實現(xiàn)了手勢提取和識別。利用攝像頭完成手勢識別,目前有很多架構(gòu)和開源代碼可以參考,目前比較火熱甚...
隨著國家政策和多款L3級別車型的推出,2020年到2030年將成為中國自動駕駛的“黃金十年”,而實現(xiàn)這一愿景少不了車載的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。A...
國內(nèi)毫米波雷達企業(yè)智慧樓宇應(yīng)用篇,體感雷達助力新時代智慧建筑
2020年被稱為5G商用元年,隨著5G技術(shù)的逐漸普及,萬物互聯(lián)的時代大潮也即將席卷而來,未來各行業(yè)的經(jīng)營模式也越來越朝著精細化、精準(zhǔn)化的方向發(fā)展。同時,...
5月3日,據(jù)路透社消息,一封內(nèi)部電子郵件顯示,特斯拉當(dāng)?shù)貢r間周五告訴在家休假的員工,該公司舊金山弗里蒙特汽車工廠于5月4日復(fù)工的計劃有變,復(fù)工時間向后延...
國內(nèi)毫米波安防雷達應(yīng)用篇——木牛WAYV雷達助力智慧安防
國內(nèi)毫米波雷達企業(yè)木牛科技助力某園區(qū)實現(xiàn)現(xiàn)有安防監(jiān)控系統(tǒng)的智能化改造升級,通過引入其最新的Wayv安防毫米波雷達,以及雷達和視頻攝像頭的融合聯(lián)動,將原有...
如何利用AI技術(shù)為國產(chǎn)毫米波雷達贏得發(fā)展機會
近幾個月來,國產(chǎn)替代與新基建成為了全民關(guān)注的熱點話題,而有一個行業(yè)與這兩個風(fēng)口都密切相關(guān),就是毫米波雷達。
電氣化和智能化的終極目標(biāo),就是要把未來的汽車變得更加環(huán)保,主要手段是電氣化,包括相應(yīng)的電池技術(shù)和電驅(qū)動技術(shù),智能化則是相應(yīng)的智能化座艙或者智能化娛樂系統(tǒng)...
云帆瑞達科技公司的毫米波雷達在安防行業(yè)中的應(yīng)用介紹
據(jù)記者了解,毫米波雷達,指的是工作在毫米波波段(millimeterwave)的雷達,透過天線發(fā)射毫米波,及接收障礙物反射回來的訊號,來計算出與目標(biāo)的相...
技術(shù)才是為各個行業(yè)帶來革新的絕佳武器,時至今日,安防已然成為一種業(yè)務(wù),來滿足多場景對于安全管理的需求。場景優(yōu)先,技術(shù)先行,技術(shù)是場景的催化劑、場景是技術(shù)...
從這個角度上講,自動駕駛原理其實和人工駕駛非常相似的,人類用眼睛觀察路況,而自動駕駛則是使用激光雷達、超聲波雷達、攝像頭、GPS等傳感器來觀察路況確定位...
毫米波雷達技術(shù)為工業(yè)監(jiān)測不受視角限制的“眼睛”
毫米波作為一種非接觸式傳感技術(shù),可用于檢測物體,并提供物體的距離、速度和角度信息。其工作頻譜范圍為 30GHz 至 300GHz,具有較小的波長,因此可...
2020-03-21 標(biāo)簽:傳感器工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)毫米波雷達 3465 0
當(dāng)前,隨著很多企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn),大家逐漸返回工作崗位。在這種情況下,如何做好辦公區(qū)域的防控,減少直接或間接接觸,成為了繼社區(qū)防控后的新焦點。
2020-03-19 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全毫米波雷達 3084 0
國產(chǎn)汽車如何突破車用傳感器毫米波雷達的技術(shù)瓶頸
按當(dāng)前趨勢,自動駕駛已是必然。而實現(xiàn)自動駕駛,少不了核心部件——傳感器。
激光雷達,是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測信號(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(目標(biāo)回波)...
上海矽杰微盧煜旻:國產(chǎn)替代機會和挑戰(zhàn)并存 2020年“雷達芯”探索更多場景應(yīng)用
2020年,隨著5G和AI技術(shù)的全面鋪開,智能城市,智慧社區(qū)等會成為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的主流趨勢,這會是中國半導(dǎo)體企業(yè)的藍海市場。上海矽杰微創(chuàng)始人、CEO盧煜旻...
三大汽車芯片巨頭押寶 自動駕駛的興起改變了傳統(tǒng)汽車毫米波雷達
而高角分辨率(也被稱為點云成像)汽車毫米波雷達市場正在成為全球三大汽車芯片巨頭(恩智浦、德州儀器和英飛凌)的下一個戰(zhàn)場。其中,恩智浦和英飛凌是傳統(tǒng)雷達芯...
大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的先進輔助駕駛解決方案
大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)S32R274的77G mm Wave Radar之先進輔助駕駛解決方案。
2019-11-07 標(biāo)簽:毫米波毫米波雷達大聯(lián)大世平 1618 0
多傳感器集成機器智能平臺在機器人領(lǐng)域的應(yīng)用分析
機器人的自動行駛及巡檢離不開多種傳感器的有效結(jié)合,為使各個傳感器良好的發(fā)揮各自的優(yōu)勢,穩(wěn)定的實時采集環(huán)境信息,需要為傳感器提供一個控制大腦,即無人駕駛導(dǎo)...
Socionext成功研發(fā)針對IoT設(shè)備應(yīng)用的毫米波雷達傳感器
過去開發(fā)毫米波雷達傳感器時,往往需要在高頻無線通信技術(shù)方面擁有很強的專業(yè)知識,此外還因傳感器耗電量大,外觀尺寸大等原因難以將其應(yīng)用至家用電器設(shè)備中。
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