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標(biāo)簽 > 氫燃料電池

氫燃料電池

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氫燃料電池資訊

全國(guó)首條商業(yè)化氫燃料電池公交車(chē)開(kāi)通:發(fā)電效率高,乘坐舒適

央視報(bào)道,前不久,全國(guó)首條正式商業(yè)化載客運(yùn)營(yíng)的氫燃料電池公交車(chē)示范線(xiàn)在廣東云浮開(kāi)通。資料顯示,燃料電池對(duì)環(huán)境無(wú)污染,運(yùn)行安靜,噪聲大約只有55dB,相當(dāng)...

2018-07-26 標(biāo)簽:氫燃料電池公交車(chē) 2099 0

豐田零排放氫燃料電池汽車(chē)全數(shù)召回!電池輸出電壓有問(wèn)題

豐田汽車(chē)周三表示,約2,800輛已經(jīng)上路的零排放車(chē)輛“未來(lái)”將全數(shù)召回,以解決燃料電池系統(tǒng)輸出電壓相關(guān)問(wèn)題。

2017-02-16 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)豐田氫燃料電池 2069 0

日本進(jìn)入到氫時(shí)代了嗎?加氫3分鐘續(xù)航750千米

在如今環(huán)保全球化的時(shí)代下,最重要的就是環(huán)保,我們也知道,汽車(chē)尾氣產(chǎn)生的污染是非常嚴(yán)重的,不但影響我們的身體健康,還會(huì)對(duì)空氣產(chǎn)生非常大的影響。

2020-03-14 標(biāo)簽:氫燃料電池 2058 0

豐田全新Mirai 續(xù)航提升至850km

在席卷全球的電氣化浪潮中,日本一直將“氫能源”視為未來(lái)能源發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。和純電動(dòng)車(chē)型不一樣,燃料電池車(chē)可以真正做到零排放,產(chǎn)生的排放物只有水。早在20...

2021-01-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源豐田 2053 0

氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展恢復(fù)“冷靜”

氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展恢復(fù)“冷靜”

2019年“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)?!北粚?xiě)入《政府工作報(bào)告》,而今年《政府工作報(bào)告》中僅有“建設(shè)充電樁,推廣新能源汽車(chē)”等內(nèi)容,《政府工作報(bào)告》中并未...

2020-06-04 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)氫燃料電池 2027 0

2020先進(jìn)電池材料集群產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇第一批參會(huì)企業(yè)名單正式公布

2020先進(jìn)電池材料集群產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇第一批參會(huì)企業(yè)名單正式公布

會(huì)議將重點(diǎn)圍繞“電池核心關(guān)鍵材料技術(shù)及產(chǎn)業(yè)前景”、“電池制造創(chuàng)新工藝及發(fā)展趨勢(shì)”、“儲(chǔ)能與電池回收產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)”及“氫燃料電池核心材料創(chuàng)新突破與應(yīng)用趨勢(shì)...

2020-08-19 標(biāo)簽:電池材料氫燃料電池 1997 0

力久電機(jī)研發(fā)的“氫燃料電池專(zhuān)用高速電機(jī)”榮膺優(yōu)秀成果二等獎(jiǎng)

2022年9月9日,力久電機(jī)研發(fā)的“氫燃料電池專(zhuān)用高速電機(jī)”在山東省企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)會(huì)組織的“2022年山東省企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)會(huì)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)選”活動(dòng)中榮...

2022-09-13 標(biāo)簽:電機(jī)氫燃料電池力久電機(jī) 1995 0

中央層面對(duì)于氫燃料這一新能源汽車(chē)分支路線(xiàn)是怎樣定調(diào)的

來(lái)源丨電池中國(guó)網(wǎng) 導(dǎo)讀 中央層面對(duì)于氫燃料這一新能源汽車(chē)分支路線(xiàn)是怎樣定調(diào)的呢? 去年大火,今年趨冷,氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈正在政策引導(dǎo)下恢復(fù)理性。理性之...

2020-09-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)氫燃料電池電池 1976 0

比亞迪聯(lián)手美國(guó)混合動(dòng)力,共同研發(fā)氫燃料電池客車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道,比亞迪與美國(guó)混合動(dòng)力公司(US Hybrid Corporation)合作研發(fā)氫燃料電池客車(chē)。該款客車(chē)將服務(wù)于美國(guó)火奴魯魯(檀香山,Hon...

2018-07-22 標(biāo)簽:比亞迪氫燃料電池 1974 0

梅賽德斯-奔馳取消了開(kāi)發(fā)氫燃料電池乘用車(chē)的計(jì)劃

戴姆勒與福特、日產(chǎn)最初合作的想法是推動(dòng)燃料電池汽車(chē)和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。但奔馳是三個(gè)合作伙伴中唯一在該項(xiàng)目中生產(chǎn)氫燃料電池汽車(chē)的制造商。

2020-05-06 標(biāo)簽:乘用車(chē)氫燃料電池奔馳 1937 0

氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化雖然熱度高漲,但整體更趨于理性

在剛剛公布的9月汽車(chē)銷(xiāo)量中,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)以99%的同比增幅異常亮眼,越來(lái)越多消費(fèi)者認(rèn)可的車(chē)型向市場(chǎng)推出,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)似乎已擺脫了去年“補(bǔ)貼退坡”的陰...

2020-10-19 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)氫燃料電池 1935 0

氫燃料電池車(chē)或?qū)⒊蔀槲磥?lái)汽車(chē)的發(fā)展方向

燃料電池被不斷提及,成為清潔能源的代表之一。氫能作為最易獲得的能源,在燃料電池中獲得較高的地位。

2020-03-18 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)氫燃料電池 1919 0

高價(jià)格導(dǎo)致增程式電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)將不及純電動(dòng)汽車(chē)

很多私家車(chē)用戶(hù)不愿意購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē),主要還是源于續(xù)航里程短,而增程式電動(dòng)汽車(chē)恰好解決了續(xù)航里程短的問(wèn)題,可增程式電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格并不便宜。未來(lái)增程式電動(dòng)汽車(chē)...

2018-10-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)氫燃料電池 1813 0

氫燃料電池能否會(huì)成為未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)

氫汽車(chē)正在努力爭(zhēng)取在清潔和綠色電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展中立足。但是,它們可能仍然可以與當(dāng)今蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)一起發(fā)揮作用。

2019-11-19 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)氫燃料電池 1799 0

用氫燃料電池給手機(jī)充電還要多久?

根據(jù)外媒報(bào)道,英國(guó)IntelligentEnergy公司研制出能置入手機(jī)的氫燃料電池。這個(gè)研制產(chǎn)品將有可能帶來(lái)大幅盈利。 這 次公布的氫燃料電池屬于In...

2015-08-28 標(biāo)簽:氫燃料電池 1788 0

易控智駕再發(fā)“科技出行產(chǎn)業(yè)雙碳戰(zhàn)略創(chuàng)新”強(qiáng)音

近日,GTM2022全球科技出行峰會(huì)在上海成功召開(kāi)。峰會(huì)以“加速·定勢(shì)”為主題,期間正式發(fā)布了“2022中國(guó)科技出行產(chǎn)業(yè)雙碳戰(zhàn)略創(chuàng)新企業(yè)TOP10”榜單...

2022-12-27 標(biāo)簽:燃料電池氫燃料電池無(wú)人駕駛 1772 0

本田汽車(chē)公司推出2025款本田CR-V e:FCEV插電式氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)

近期,本田汽車(chē)公司發(fā)布了2025款本田CR-V e:FCEV插電式氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。該車(chē)型是一款緊湊型城市多功能汽車(chē)(CUV),根據(jù)美國(guó)環(huán)保署(EPA...

2024-03-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)氫燃料電池本田汽車(chē) 1769 0

3種氫燃料電池測(cè)試常用氣體流量計(jì)優(yōu)缺點(diǎn)分析

氫燃料電池實(shí)際測(cè)試中,氣體的流量經(jīng)常受工作壓力、溫度、粘度等影響,為精確計(jì)量,需要測(cè)量氣體質(zhì)量流量。目前氫燃料電池測(cè)試常用可直接測(cè)出質(zhì)量流量的流量計(jì),按...

2022-11-02 標(biāo)簽:氫燃料電池氣體流量計(jì) 1756 0

加氫三分鐘續(xù)航750km 本田氫燃料電池車(chē)Clarity即將開(kāi)售

據(jù)悉,前幾日本田歐洲公司表示,旗下量產(chǎn)版5座氫燃料電池Clarity Fuel Cell,第一臺(tái)已經(jīng)成功抵達(dá)歐洲。

2016-12-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)氫燃料電池 1736 0

氫燃料電池汽車(chē)的前景、主要優(yōu)勢(shì)及發(fā)展難點(diǎn)

在世界汽車(chē)工業(yè)界多年艱難嘗試了多種新能源汽車(chē)技術(shù)方案后,依據(jù)氫燃料電池汽車(chē)表現(xiàn)出來(lái)的無(wú)與倫比的卓越環(huán)保性和高能效,再參照對(duì)全球正在醞釀興起的第三次工業(yè)革...

2022-12-20 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)氫燃料電池 1725 0

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  • 快充技術(shù)
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    TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡,經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱(chēng)作是一個(gè)神話(huà),主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)(步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng))主要產(chǎn)品包括芯片,模塊和系統(tǒng)。
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      閾值電壓 (Threshold voltage):通常將傳輸特性曲線(xiàn)中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱(chēng)為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí),電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱(chēng)為閾值電壓。
  • 無(wú)線(xiàn)供電
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    無(wú)線(xiàn)供電,是一種方便安全的新技術(shù),無(wú)需任何物理上的連接,電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線(xiàn)供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn),而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西,都已經(jīng)在使用無(wú)線(xiàn)供電。
  • 寧德時(shí)代
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  • 艾德克斯
    艾德克斯
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    ITECH 艾德克斯電子為專(zhuān)業(yè)的儀器制造商,致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究,通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求,持續(xù)提供給客戶(hù)具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
  • 快充
    快充
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    目前手機(jī)快速充電主要分為三大類(lèi):VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。 另外在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域快充也有很大的需求,電動(dòng)車(chē)的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
  • Qi標(biāo)準(zhǔn)
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    國(guó)際無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟(Wireless Power Consortium,WPC)2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線(xiàn)充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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    Pebble,是一家智能手表廠(chǎng)商。2015年2 月底,智能手表廠(chǎng)商 Pebble 發(fā)起了新眾籌,上線(xiàn)不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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    A4WP
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    A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟,英特爾已加入該組織,并成為董事成員。
  • MAX660
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    MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器,電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器,消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
  • 智能變電站
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    采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì),以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求,能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線(xiàn)分析和控制決策,進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
  • USB PD
    USB PD
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    太陽(yáng)能充電
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    PSR
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  • 浪涌抑制器
    浪涌抑制器
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    光伏并網(wǎng)逆變器
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  • 納微半導(dǎo)體
    納微半導(dǎo)體
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  • 董明珠
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    董明珠, 出生于江蘇南京,企業(yè)家 ,先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。   1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月,被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表,擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月,當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷(xiāo)人物”
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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