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標(biāo)簽 > 氫燃料
氫燃料,是指液態(tài)氫燃料。燃燒一克氫能釋放出142千焦?fàn)柕臒崃?,是汽油發(fā)熱量的3倍。它燃燒的產(chǎn)物是水,沒(méi)有灰渣和廢氣,不會(huì)污染環(huán)境。法國(guó)軌道交通建設(shè)巨頭阿爾斯通公司11月9日宣布,由他們生產(chǎn)的世界首款以氫為能源的火車于2021年在德國(guó)正式開(kāi)跑。
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氫內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和發(fā)展
氫內(nèi)燃機(jī)基本原理與普通的汽油或者柴油內(nèi)燃機(jī)的原理一樣,是基本的汽缸——活塞式的內(nèi)燃機(jī),同樣是按照吸氣——壓縮——做功——排氣4個(gè)沖程來(lái)完成化學(xué)能對(duì)機(jī)械能...
2019-11-13 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)氫燃料 2.2萬(wàn) 0
氫燃料電池汽車行業(yè)2020年融資超過(guò)100億元
濰柴動(dòng)力130億元定增 12月24日,濰柴動(dòng)力發(fā)布定增公告,共募集不超過(guò)130億元投入燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項(xiàng)目、高端發(fā)動(dòng)機(jī)等項(xiàng)目建設(shè)。其中燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建...
無(wú)人機(jī)續(xù)航難題重大突破,氫燃料電池超長(zhǎng)續(xù)航
2019-07-09 標(biāo)簽:氫燃料 7618 0
膜電極處于燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié),是燃料電池技術(shù)和成本中心。催化劑、質(zhì) 子交換膜、氣體擴(kuò)散層組成膜電極和雙極板構(gòu)成電堆的上游,電堆與空壓機(jī)、氫氣循 環(huán)泵...
在電動(dòng)汽車需要半個(gè)小時(shí)才能完成30-80%充電,完整充電需要1小時(shí)以上,并且續(xù)航嚴(yán)重依賴于氣溫和行駛路況的當(dāng)下,氫燃料汽車卻已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)3分鐘滿血復(fù)活,...
氫燃料被公認(rèn)為最清潔環(huán)保的能源,氫燃料電池汽車也被汽車界作為能源終極解決方案,因?yàn)槠鋭?dòng)力燃料來(lái)源于氫,燃燒后排放無(wú)污染的水,因此對(duì)環(huán)境不會(huì)造成任何污染,...
氫燃料整車企業(yè)Nikola并購(gòu)上市公司登陸納斯達(dá)克
3月9日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,氫燃料整車企業(yè)Nikola將登陸納斯達(dá)克,市值預(yù)計(jì)約33億美元。
關(guān)于燃料電池行業(yè)的現(xiàn)狀與氫燃料電池零部件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程詳解
前不久,2018第三屆中國(guó)國(guó)際氫能與燃料電池及加氫站設(shè)備發(fā)展論壇在北京國(guó)國(guó)際展覽中心成功舉行。會(huì)議的最后,武漢喜瑪拉雅公司邀請(qǐng)眾多行業(yè)內(nèi)知名專學(xué)者,對(duì)...
1900km續(xù)航的新能源車來(lái)了!氫燃料+電池驅(qū)動(dòng),造型超前
這款車型就是Nikola Motor旗下打造的Nikola One。
簽署戰(zhàn)略合作備忘錄的HRC與Voit合作為開(kāi)發(fā)高壓氫燃料儲(chǔ)罐系統(tǒng)
2019年8月22日,領(lǐng)先復(fù)合材料綜合解決方案提供商中國(guó)恒瑞有限公司(以下簡(jiǎn)稱HRC)與擁有150年歷史的全球領(lǐng)先技術(shù)與工業(yè)服務(wù)供應(yīng)商福伊特集團(tuán)下屬?gòu)?fù)合...
氫燃料電池電池市場(chǎng)將減少壓力廣州石化供氫中心項(xiàng)目獲批
近日,廣州石化氫燃料電池供氫中心項(xiàng)目獲總部批復(fù),同意開(kāi)展前期工作。
Plug Power為氫燃料電池汽車提供首創(chuàng)的機(jī)器人加氫技術(shù)
Plug Power與美國(guó)倫斯勒理工學(xué)院(RPI)自動(dòng)化技術(shù)與系統(tǒng)中心(CATS)、美國(guó)能源部國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)合作機(jī)器人和自動(dòng)化創(chuàng)新研究...
氫燃料是化石燃料最有希望的清潔和可持續(xù)替代品之一,而廉價(jià)、高效的燃料電池和水電解槽將成為氫燃料經(jīng)濟(jì)的基石。這些設(shè)備依靠電催化劑來(lái)工作,因此開(kāi)發(fā)高效低成本...
氫燃料電池汽車6月裝機(jī)量環(huán)比上漲156.4%,頭部特征顯現(xiàn)
氫燃料電池汽車的市場(chǎng)體量較小,但在全球氫能產(chǎn)業(yè)如火如荼發(fā)展的影響下,加上國(guó)家相關(guān)政策的積極扶持,我國(guó)的氫燃料電池汽車在2019年呈現(xiàn)出明顯的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),市...
氫燃料電池的優(yōu)勢(shì)及汽車廠的發(fā)展布局
當(dāng)前,全球能源和環(huán)境系統(tǒng)正面臨著巨大的挑戰(zhàn)。其中,作為石油消耗和二氧化碳排放大戶的汽車產(chǎn)業(yè),也正面臨著一場(chǎng)革命性的變革,將包括純電動(dòng)、燃料電池技術(shù)在內(nèi)的...
美國(guó)研發(fā)低成本水分解系統(tǒng),制氫速率提高了10倍
即使沒(méi)有陽(yáng)光也沒(méi)有風(fēng),也能夠分解水制成可再生能源,可以利用電力將水分解成氫氣和氧氣,產(chǎn)生一種以氫燃料形式存儲(chǔ)能量的方法。
2020-03-13 標(biāo)簽:氫燃料 2428 0
氫燃料和鋰電池誰(shuí)才是未來(lái)電動(dòng)汽車的未來(lái)
近來(lái),隨著新能源汽車補(bǔ)貼下坡、電池技術(shù)發(fā)展等引發(fā)的爭(zhēng)議越來(lái)越多。華車網(wǎng)注意到,在爭(zhēng)議中,關(guān)于何種動(dòng)力電池才是“未來(lái)”的爭(zhēng)議最為激烈,有說(shuō)氫能源才是“未來(lái)...
“氫燃料電池是我國(guó)新能源汽車戰(zhàn)略的重要組成部分,在國(guó)內(nèi)有著良好的發(fā)展前景,發(fā)展氫燃料電池汽車是保障我國(guó)能源安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇...
氫燃料電池缺乏進(jìn)入最大市場(chǎng)的機(jī)遇
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/周凱揚(yáng))隨著電動(dòng)乘用車在歐美和中國(guó)市場(chǎng)收獲了龐大的市場(chǎng)份額,人們也開(kāi)始將電動(dòng)化的注意轉(zhuǎn)向更加大型的載具,比如卡車、采礦車和輪船等等...
2022-01-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車氫燃料電池 1686 0
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)近期,據(jù)中國(guó)石化公開(kāi)披露,由中國(guó)石化所屬青島煉化承建的山東省最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目,即青島市氫能資源基地項(xiàng)目建成。該項(xiàng)目氫...
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