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      標(biāo)簽　>　汽油機

      汽油機

      +關(guān)注0人關(guān)注

      汽油機一般指汽油發(fā)動機。汽油發(fā)動機是以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動能的的發(fā)動機。由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)過壓縮達到一定的溫度和壓力后，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。

      文章：51個 瀏覽：11757次 帖子：7個

      汽油機技術(shù)

      提升發(fā)動機熱效率的方法有哪些？

      提升發(fā)動機熱效率的方法有哪些？

      發(fā)動機的熱效率，是指發(fā)動機有效功率的熱量與單位時間所消耗燃料的熱量比值。簡單來理解就是燃油燃燒后產(chǎn)生的能量有多少轉(zhuǎn)變成了汽車的驅(qū)動力。

      2024-02-29 標(biāo)簽：發(fā)動機汽油機 1770 0

      新能源車增程器不用柴油機的原因是什么

      新能源車增程器不用柴油機的原因是什么

      眾所周知柴油機的最大熱效率要比汽油機更高，而且大部分時間柴油的價格也低于汽油。既然如此，為什么混動車不使用柴油機作為增程器呢？

      2023-09-19 標(biāo)簽：新能源車柴油機汽油機 1489 0

      什么是內(nèi)燃機和外燃機 汽油機燃燒原理圖解

      什么是內(nèi)燃機和外燃機 汽油機燃燒原理圖解

      活塞在氣缸中上下移動，活塞下行到的最低點叫下止點，上行到頂點的位置稱為上止點。上止點與下止點之間的距離稱為行程。當(dāng)活塞在上止點時，活塞頂端的空間稱為燃燒室。

      2023-08-22 標(biāo)簽：發(fā)動機原理圖內(nèi)燃機 3372 0

      汽油和柴油兩者發(fā)動機的區(qū)別

      兩者區(qū)別在于燃燒方式、扭矩、轉(zhuǎn)速、排放等方面的不同。最主要的是，汽油機與柴油機的燃燒模式截然不同，汽油機的是預(yù)混合的火焰?zhèn)鬟f燃燒，柴油機主要是擴散燃燒。

      2022-11-08 標(biāo)簽：柴油機汽油機 1602 0

      關(guān)于Mercedes-Benz公司4缸增壓直噴式汽油機性能分析

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      發(fā)動機和汽車采取的所有措施的總效果，使E級轎車在改善加速性的同時，與老車型相比燃油耗降低高達22%，而與競爭車型相比，這樣的燃油耗值明顯處于分布帶的下端。

      2019-08-21 標(biāo)簽：燃料壓縮汽油機 4289 0

      關(guān)于內(nèi)燃機行業(yè)市場總結(jié)

      由于今年農(nóng)機補貼政策調(diào)整，市場推力較小，對配套農(nóng)機領(lǐng)域占比較高的單缸柴油機行業(yè)而言，銷量繼續(xù)小幅收窄。5月,單缸柴油機累計銷量131.18萬臺，同比下降...

      2019-08-21 標(biāo)簽：內(nèi)燃機汽油機 3637 0

      關(guān)于BMW公司3和4缸直噴式汽油機功能介紹和應(yīng)用分析

      在Mini Cooper 型轎車上，所有項目均實現(xiàn)明顯改善，通過換裝新型3缸汽油機，配裝手動變速器的車型0100 km/h的加速時間減少了1.2 s，而...

      2019-08-21 標(biāo)簽：額定功率汽油機 4760 0

      關(guān)于機械增壓2.4 L直噴汽油機性能分析

      對測量數(shù)據(jù)進行了處理并用標(biāo)定工具中的統(tǒng)計算法建模?？焖僮R別并清除異常數(shù)據(jù)。特別需要注意不能過度預(yù)測各模型的響應(yīng)情況。圖18為扭矩和比油耗生成的響應(yīng)模型。...

      2019-08-21 標(biāo)簽：機械離合器汽油機 5781 0

      關(guān)于廢氣再循環(huán)在汽油機上的潛力分析

      關(guān)于廢氣再循環(huán)在汽油機上的潛力分析

      通過在歐洲試驗行駛幾千公里已經(jīng)查明了這種汽油機搭載于配裝手動變速器的C級轎車上的運行工況點。在高度落差較小和限速的國家中，很少在采用掃氣燃燒過程或全負荷...

      2019-08-21 標(biāo)簽：汽油機廢氣渦輪增壓器 5119 0

      關(guān)于新奧迪A4采用Ultra汽油發(fā)動機性能分析

      關(guān)于新奧迪A4采用Ultra汽油發(fā)動機性能分析

      高強度、防撞擊的座艙骨架由熱沖壓元件構(gòu)成。他們強化了汽車前部到座艙的過渡區(qū)域，包括車門框前面區(qū)域，B柱，車門檻和一部分的地板，總共占車身結(jié)構(gòu)的17%。內(nèi)...

      2019-08-21 標(biāo)簽：發(fā)動機汽油機變速箱 4394 0

      關(guān)于縮缸強化渦輪增壓汽油機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的研究分析介紹

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      被位于渦輪下游的催化轉(zhuǎn)化器去除NOx的排氣通過EGR管進入EGR冷卻器，并用發(fā)動機冷卻液冷卻。經(jīng)過冷卻的再循環(huán)廢氣流過EGR閥，在壓氣機上游進入進氣管。...

      2019-08-21 標(biāo)簽：汽油機轉(zhuǎn)化器渦輪增壓器 5283 0

      關(guān)于Volkswagen3缸1.0 L-TSI汽油機性能分析

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      針對全球使用，Volkswagen公司開發(fā)了新型3缸1.0 L-TSI汽油機（圖10），，在開發(fā)期間就已考慮到未來用于燃油品質(zhì)較低的市場，用于乙醇和壓縮...

      2019-08-21 標(biāo)簽：發(fā)動機汽油機噴油嘴 4801 0

      關(guān)于歐6直噴汽油機性能分析和可行性解決方案評價

      關(guān)于歐6直噴汽油機性能分析和可行性解決方案評價

      顆粒捕集器已在柴油機上獲得實際應(yīng)用。將這一技術(shù)用于汽油機時，由于與柴油機相比，發(fā)動機外部的排放水平較低，因此必須針對汽油機調(diào)整捕集效率，這可以抑制對發(fā)動...

      2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動機汽油機汽車噴油器 3751 0

      關(guān)于配氣機構(gòu)鏈傳動與皮帶傳動的對比分析

      在特定的應(yīng)用場合選擇最合適的配氣傳動機構(gòu)，應(yīng)在評估發(fā)動機系統(tǒng)層面目標(biāo)規(guī)范的基礎(chǔ)上進行，并綜合考慮摩擦損失、疲勞強度、維護保養(yǎng)，以及在整個使用壽命期中配氣...

      2019-08-20 標(biāo)簽：汽油機動力學(xué)汽車傳動機 6408 0

      關(guān)于Mercedes-Benz1.8L渦輪增壓汽油機性能分析

      關(guān)于Mercedes-Benz1.8L渦輪增壓汽油機性能分析

      在發(fā)動機臺架試驗基礎(chǔ)上，憑借穩(wěn)態(tài)測量數(shù)據(jù)調(diào)整了裝備基本型壓氣機的試驗發(fā)動機的一維流動模型（GT-Power）。隨后對采用不同大小的壓氣機葉輪的負荷突變進...

      2019-08-20 標(biāo)簽：模擬汽油機渦輪增壓器 4503 0

      關(guān)于杜克五缸汽油發(fā)動機性能分析

      傳統(tǒng)發(fā)動機使用由曲軸、氣閥操控的換氣機制，Duke使用簡單的無閥結(jié)構(gòu)設(shè)計，三顆火花塞、三個燃油噴嘴即可驅(qū)動五缸發(fā)動機穩(wěn)定運行。動力輸出相當(dāng)于傳統(tǒng)發(fā)動機6...

      2019-08-20 標(biāo)簽：壓縮燃油汽油機 6326 0

      關(guān)于直列6缸直噴式汽油機性能分析

      新型直列6缸汽油機盡管提高了功率、改善了聲學(xué)性能，以及滿足了集成或模塊化的要求，但是其質(zhì)量仍比原機型減輕了約2 kg，主要原因在于氣缸體曲軸箱、氣缸蓋和...

      2019-08-20 標(biāo)簽：高效能汽油機渦輪增壓器 5268 0

      簡要介紹汽油機缸內(nèi)直噴技術(shù)的功能和作用

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      豐田汽車公司的D4-S噴油系統(tǒng)兼具直噴用噴油器和氣道噴射用噴油器。這是將直噴系統(tǒng)的優(yōu)勢與氣道噴射系統(tǒng)的優(yōu)勢相結(jié)合的系統(tǒng)，是一種成本較高的燃油供給系統(tǒng)。在...

      2019-08-20 標(biāo)簽：汽油機火花塞電控噴油器 1.1萬 0

      關(guān)于降低氣缸內(nèi)直噴汽油機的顆粒物排放的方案設(shè)計

      關(guān)于降低氣缸內(nèi)直噴汽油機的顆粒物排放的方案設(shè)計

      提高噴油壓力原則上能對混合氣形成和降低顆粒物排放起到有利的影響，但是也證實了在采用A型噴嘴的情況下，噴油壓力降低到8.0 MPa，通過匹配合適的噴油策略...

      2019-08-20 標(biāo)簽：內(nèi)燃機汽油機電控噴油器 3881 0

      關(guān)于2GR-FKS/FXS 3.5L V6直噴汽油機的性能開發(fā)分析

      關(guān)于2GR-FKS/FXS 3.5L V6直噴汽油機的性能開發(fā)分析

      這款發(fā)動機采用聲控可變進氣歧管長度進氣系統(tǒng)（ACIS）來抵消SUV車重帶來的不利影響。此系統(tǒng)避免了發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速時扭矩的降低，同時增強轉(zhuǎn)速2400r/m...

      2019-08-20 標(biāo)簽：冷卻燃油汽油機 8544 0

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        加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • OBD
        OBD
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        聲紋識別
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        凡是電流方向不隨時間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡單的端對端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級的直流工程連接成網(wǎng)遠比不同電壓等級下的獨立工程更經(jīng)濟、便捷。
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        識別技術(shù)
        +關(guān)注
        所謂識別技術(shù)，也稱為自動識別技術(shù)，通過被識別物體與識別裝置之間的交互自動獲取被識別物體的相關(guān)信息，并提供給計算機系統(tǒng)供進一步處理。
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