關(guān)于豐田新型1.2L ESTEC渦輪增壓直噴汽油機(jī)性能分析

小型化渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)之一是能夠獲得較大的低速扭矩，這有助于改善車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)樵谂c傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相同功率條件下變速箱可以置于較高檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)...

2019-08-19 標(biāo)簽：機(jī)械汽油機(jī)渦輪增壓器 6633 0

詳細(xì)解讀“阿特金森”循環(huán)

為了提升動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，提高壓縮比是一個(gè)有效的手段。奧托循環(huán)的原理決定了采用奧托循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一定等于膨脹比。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，工程師們想盡一切辦...

2019-08-19 標(biāo)簽：輸出功率低速汽油機(jī) 2.3萬(wàn) 0

關(guān)于2GR-FKS/FXS 3.5 L V6直噴汽油機(jī)的性能分析

這些發(fā)動(dòng)機(jī)符合世界范圍內(nèi)日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)，包括北美的ULEV 70（適用于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)）和SULEV30（適用于混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)）、日本的J-SULEV、...

2019-08-19 標(biāo)簽：混合動(dòng)力計(jì)算機(jī)輔助汽油機(jī) 1.6萬(wàn) 0

關(guān)于Accord插電式混合動(dòng)力車用汽油機(jī)的開(kāi)發(fā)分析

型汽油機(jī)重新采用阿特金森循環(huán)和冷卻EGR系統(tǒng)，并與VTEC系統(tǒng)相結(jié)合。最大功率達(dá)到105kW，燃油消耗率為214g/（kW·h），相比現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)改善10%。

2019-08-19 標(biāo)簽：混合動(dòng)力電機(jī)汽油機(jī) 3633 0

關(guān)于Opel Astra K轎車高效率汽油機(jī)性能分析

管路裝配組件除了燃油管之外還包括噴油器、電纜束和燃油壓力傳感器，作為完整的裝配組件能顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的操作。這種一體式結(jié)構(gòu)使得在裝配之前可以在發(fā)動(dòng)機(jī)工...

2019-08-17 標(biāo)簽：變速器功率汽油機(jī) 3622 0

關(guān)于汽油機(jī)的低燃油耗技術(shù)分析介紹

此外，為了冷卻活塞，進(jìn)行了機(jī)油噴射切換裝置及新機(jī)油的開(kāi)發(fā)，并且兼顧低油耗的前提，以及避免增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低速預(yù)點(diǎn)火(LSPI)。此外，由于新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)包括...

2019-08-16 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗汽油機(jī) 3175 0

關(guān)于低速提前點(diǎn)火機(jī)理分析

隨后調(diào)查了在條件(1)條件(2)下，改變IMEP時(shí)LSPI發(fā)生的頻率，如圖12所示。條件(1)下從IMEP為1.5 MPa起發(fā)生自燃，IMEP在2.0 ...

2019-08-16 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽油機(jī) 3188 0

關(guān)于BMW公司模塊化標(biāo)準(zhǔn)部件的汽油機(jī)介紹

與原機(jī)型相比，新機(jī)型通過(guò)暖機(jī)、摩擦和熱力學(xué)等方面的優(yōu)化降低了燃油耗。圖9示出了各單項(xiàng)措施在總結(jié)果中的節(jié)油效果，例如在配備有中等功率4缸機(jī)型的情況下，采用...

2019-08-15 標(biāo)簽：模塊化汽油機(jī)渦輪增壓器 3796 0

回顧2019年1月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

據(jù)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)(含內(nèi)燃機(jī)及配件制造業(yè)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè))689家規(guī)模以上匯總數(shù)據(jù)，2018年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)保持基本平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，其三大指標(biāo)與上年同期比，出...

2019-08-14 標(biāo)簽：內(nèi)燃機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī) 3069 0

關(guān)于如何將直噴式汽油機(jī)噴油壓力提高到50MPa的相關(guān)研究方法

通過(guò)在霧化和蒸發(fā)方面產(chǎn)生的有利效果，提高噴油壓力還可在噴油器關(guān)閉過(guò)程期間及后續(xù)工作過(guò)程中具備更多的優(yōu)勢(shì)。在噴油器關(guān)閉時(shí)刻液相階段更大的動(dòng)量使得更多的燃油...

2019-08-14 標(biāo)簽：功率柴油機(jī)汽油機(jī) 7040 0

回顧2019年4月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)市場(chǎng)綜述

隨著中美貿(mào)易摩擦加劇，國(guó)際上進(jìn)出口貿(mào)易變化較快，進(jìn)出口貿(mào)易有所減少。1-3月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)口小幅下降，出口降幅收窄，仍保持了出口額大于進(jìn)口額的貿(mào)易順差。具...

2019-08-13 標(biāo)簽：內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī) 2513 0

對(duì)于汽油機(jī)均質(zhì)稀薄燃燒過(guò)程的方案分析

這種燃燒過(guò)程方案預(yù)先考慮采用了用于FES的可變氣門(mén)機(jī)構(gòu)與具有可調(diào)式滾流閥板裝置的進(jìn)氣道方案相組合，這種組合方案不僅通過(guò)最大充量運(yùn)動(dòng)提高紊流燃燒速度而能確...

2019-08-13 標(biāo)簽：穩(wěn)定性汽油機(jī)渦輪增壓 4244 0