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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

艾德克斯吳丹寧:新能源汽車需要全新的測(cè)試解決方案

4月14日,2021慕尼黑上海電子展隆重開幕,電子發(fā)燒友網(wǎng)作為展會(huì)官方指定的唯一視頻采訪直播平臺(tái),在展館里建立8個(gè)主題直播間,以“智慧工廠、汽車電子、物...

2021-04-21 標(biāo)簽:測(cè)試測(cè)量汽車電子艾德克斯 7818 0

華為賣車:全場(chǎng)景智慧生活更進(jìn)一步,囊括“食住行”

4月21日消息 昨日,華為官方表示,華為全場(chǎng)景智慧生活版圖進(jìn)一步擴(kuò)大,聚焦五大智慧場(chǎng)景中的智慧出行。華為智選聯(lián)合賽力斯,帶來更智慧的出行方式、更智能的駕...

2021-04-21 標(biāo)簽:汽車電子華為HiCar 2141 0

華為另謀出路,向三大新方向轉(zhuǎn)型

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2021-04-20 標(biāo)簽:汽車電子華為5g 5361 0

將時(shí)鐘需求從石英換成硅芯片的好處

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4月14-16日,中國(guó)電子行業(yè)盛會(huì)慕尼黑上海電子展(electronica China 2021)在上海新國(guó)際博覽中心如期舉行。Imagination ...

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羅森伯格汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理丁磊獲“精英人物獎(jiǎng)”

4月14日,由弗戈工業(yè)傳媒AI《汽車制造業(yè)》和國(guó)家級(jí)平湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)共同主辦的,“2021國(guó)際汽車電子發(fā)展變革及創(chuàng)新技術(shù)論壇暨汽車電子行業(yè)變革創(chuàng)新頒獎(jiǎng)...

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華為首款車型曝光,今日正式上線華為官方開售

  據(jù)消息得知,4月20日起,華為旗艦店將開始賣車,且余承東今日將親自主持一場(chǎng)有關(guān)華為賣車的神秘會(huì)議。

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慕展觀察:國(guó)產(chǎn)芯片的替代是一個(gè)過程,不能只是結(jié)果

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應(yīng)對(duì)全球供應(yīng)鏈波動(dòng)考驗(yàn),小鵬、百度和小米們自研芯片提速

世界各國(guó)最近都對(duì)電池領(lǐng)域和車載芯片持續(xù)加碼,其背后的依據(jù)正是電動(dòng)車在全球范圍內(nèi)普及在未來五年快速加大,根據(jù)調(diào)查公司IHS markit的預(yù)測(cè),2025年...

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安森美半導(dǎo)體取獲汽車電子行業(yè)的“領(lǐng)軍企業(yè)獎(jiǎng)”

近日,由AI《汽車制造業(yè)》舉辦的“2021汽車電子行業(yè)變革創(chuàng)新獎(jiǎng)”評(píng)選活動(dòng)隆重揭曉評(píng)選結(jié)果。安森美半導(dǎo)體憑借在汽車電子行業(yè)取得的卓越成就獲頒“領(lǐng)軍企業(yè)獎(jiǎng)...

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2020年的世界格局使得半導(dǎo)體電子行業(yè)受到疫情、中美貿(mào)易等外部環(huán)境等的影響深遠(yuǎn)、意義重大。

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臺(tái)積電CEO魏哲家:芯片危機(jī)難以在年內(nèi)結(jié)束

4月16日消息 臺(tái)積電CEO和多位專家都認(rèn)為,芯片短缺的危機(jī)在年內(nèi)無法終結(jié)。英特爾則更為悲觀,預(yù)計(jì)芯片短缺將持續(xù)數(shù)年。目前,全球各行各業(yè)“缺芯”問題日益...

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汽車電子控制單元對(duì)導(dǎo)熱硅膠片的要求有哪些

時(shí)代在前進(jìn),人們生活水平在提高,幾乎人手一車,汽車的配置也越來越高。然而,散熱也是汽車自動(dòng)化中遇到的難題之一。需要高比例的軟性導(dǎo)熱硅膠片來幫助材料完全覆...

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兆易創(chuàng)新持續(xù)打造豐富行業(yè)應(yīng)用方案,亮相2021慕尼黑上海電子展

在當(dāng)下汽車“新四化”的趨勢(shì)下,利用安裝在車上的雷達(dá)、攝像頭等各種傳感器,能夠?yàn)轳{乘人員提供行車記錄、導(dǎo)航指引、車道偏移警示、娛樂影音開啟等各種場(chǎng)景的功能。

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深入了解鋰離子電池方面的知識(shí)

今天咱們通過LearnEngineering制作的動(dòng)畫來深入了解一下鋰離子電池方面的知識(shí)。 攜式電源已經(jīng)成為現(xiàn)代科技世界的生命線,尤其是鋰離子電池。想象...

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滬電股份披露了公司舉行的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表

該公司指出:“唯一令人些許擔(dān)憂的是,半導(dǎo)體供應(yīng)緊缺,是否能夠跟上全球5G建設(shè)需求。不過大多數(shù)客戶都已認(rèn)識(shí)到這個(gè)風(fēng)險(xiǎn),做出相應(yīng)準(zhǔn)備。因此公司對(duì)2021年5...

2021-04-13 標(biāo)簽:汽車電子5G5G通訊 1646 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    imx8
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    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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  • 禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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