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標簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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各大車企紛紛節(jié)衣縮食,向“新四化”轉(zhuǎn)型
當(dāng)全球燃油汽車銷售停止增長或下滑的時候,新能源汽車正在以兩位數(shù)以上的增長,這讓諸多車企看到了新的希望。誠然,全球汽車“新四化”提速,汽車產(chǎn)業(yè)正在深入推進...
我曾聽過這樣評價馬自達的話語“20萬以內(nèi)買馬自達,一定不會錯”“買馬自達是最懂車的消費行為”“日系的可靠與歐美的操控結(jié)合體”。
納智捷,大街上出鏡率比較低,可能很多人還沒見過。它是臺灣的汽車品牌裕隆與東風(fēng)汽車合資生產(chǎn)的車型。
加拿大滑鐵盧大學(xué)曹東璞教授團隊提出了在基于駕駛員行為分析的基礎(chǔ)上,進一步明確駕駛員人腦意圖產(chǎn)生機制并建模,從而希望在駕駛員執(zhí)行具體車輛操作之前獲得準確的...
賀利氏旗下的傳感器業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展,加速汽車電子發(fā)展
賀利氏旗下的傳感器業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展,目前正通過組建“先進傳感器技術(shù)全球業(yè)務(wù)單元(Heraeus Nexensos)”,從而加速并拓展其傳感器技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略。...
據(jù)汽車新聞媒體FutureCar報道,隨著德國汽車制造商打算制造更多電動汽車,他們面臨著一個巨大的難題:找到EV電池組的穩(wěn)定供貨源。目前,德國并沒有任何...
盡管一再否認進入汽車制造行業(yè),但作為科技領(lǐng)域的巨頭,華為在自動駕駛領(lǐng)域的研究動作頗受外界關(guān)注。
2019年1月8-11日,在美國拉斯維加斯將舉辦第52屆CES展會,目前各大科技公司都在積極備戰(zhàn)。CES是每年幾大重要科技展會之一,又是在年初,故其重要...
粗制濫造? 制造升級,整合全球資源,中國汽車制造水平已達世界領(lǐng)先
董明珠的一句中國的汽車有一點粗制濫造,在汽車界和網(wǎng)友中引起廣泛爭議。車界大佬也紛紛無奈發(fā)聲,例如長城汽車董事長魏建軍發(fā)聲:我并不認可董明珠的觀點,我有自...
廣東省于2014年6月29日正式實施全省高速公路“一張網(wǎng)”聯(lián)網(wǎng)收費。 實現(xiàn)“一張網(wǎng)”聯(lián)網(wǎng)收費后,車輛在全省任意高速公路行駛途中無需停車繳費或停車標識,...
豪車品牌集體降價!3月17日,林肯宣布即日起下調(diào)全部中國在售車型廠商建議零售價。至此,近兩天,包括奔馳、寶馬、沃爾沃、捷豹、路虎在內(nèi)的六個豪車品牌宣布下...
Model S到model X到Model 3的電氣架構(gòu)核心變化到底是什么?
我們可以這樣理解,類似Model 3 外部的這些變動,對部件的可制造性、EOL下線涵蓋的范圍還有QRD(Quality、Reliability和Dura...
汽車人工智能到2028年將達到138億美元的市場規(guī)模
汽車人工智能(AI)相關(guān)業(yè)務(wù)的市場規(guī)模在2018年達到了1億7,400萬美金(約人民幣11.8億元),據(jù)法國半導(dǎo)體調(diào)查公司Yole Développem...
汽車人工智能(AI)相關(guān)業(yè)務(wù)的市場規(guī)模在2018年達到了1億7,400萬美金(約人民幣11.8億元),據(jù)法國半導(dǎo)體調(diào)查公司Yole Développem...
據(jù)外媒CNET報道,雖然美國市場上還沒有出現(xiàn)完全自動駕駛的汽車,但美國公眾仍然表達了對自動駕駛汽車的擔(dān)憂。
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